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最新こそ最良のランエボだが根強いファンの後押しで相場維持か?
 
ランサーエボリューションXはこんなクルマ
だれでも操れるハイパフォーマンスカー
 ギャランフォルティスをベースにした10代目のランエボ。進化した車両安定システムS-AWC、2ペダルミッションのツインクラッチSSTなど、メカニズム的な進化は計り知れない。走行性能は、間違いなく歴代ランエボ最上のポテンシャルを持つ。
mitsubishi LANCER Evolution X mitsubishi LANCER Evolution X
●ブラック基調のスポーティなインパネ。2ペダルマニュアルトランスミッションの完成度は高い。
mitsubishi LANCER Evolution X
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mitsubishi LANCER Evolution X ランサーエボリューションX
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mitsubishi LANCER Evolution IX ランサーエボリューションIX
 
新型デビューの影響はあまり大きくないだろう
mitsubishi LANCER Evolution IX
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 ランエボ(ランサーエボリューションの愛称)好きはちょっと変わっている……。というと語弊があるかもしれないが、「最新こそ最良」と言われるこの手のハイパフォーマンスカーのわりには、新型に飛びつくユーザーが少ないように感じる。

 新型ランエボXは、抜群の運動性能を誇り前評判も上々。スペックを考えると新車価格も安く、ヒットしそうな気配がある。

 が、ランエボファンは、そう簡単なものではない。たとえば過去を振り返っても「新型は気になるけれど、見た目が好きなので……」という理由で旧型車を買う、旧型車に乗るケースが多いようだ。また、新しいモデルになるほど統合制御が進み、チューニングが簡単にできなくなっているのも旧型人気を支えている要因だ。

 ランエボXとIXの関係もその例に漏れず、ガラッと変わったデザインやチューニングのしやすさがキーとなる。それを考えても、ランエボIXの中古車相場の大幅下落は見込めないように感じる。予算にあった物件が見つかったときが買い時か。

中古車の動向と買い時
大きな値落ちは期待コンディション重視で選びたい
 下の中古車相場を見てもわかるように、当時の新車価格を上まわっているケースもあるランエボIXの中古車。タマ数が少ないため値落ちが進まないうえに、チューニング物件などは高値を付けている……というのが現状だ。で、右にも書いたように、ランエボXのデビューは中古車相場に大きな影響を与えるとは考えにくい。なので、予算に合った物件をコンディション重視で選びたい。タイヤやエンジンにも気配りを。
mitsubishi LANCER Evolution IX mitsubishi LANCER Evolution IX mitsubishi LANCER Evolution IX
中古車平均相場 平成17年 平成18年  
GT 290万円 - -
GSR 330万円 340万円 -
MR GSR - 425万円 -
 
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