セダンも乗った、スペシャリティカーにも乗った……etc。大人のクルマ選びにはすでに歴史があるワケなんですよ。いいものもそうでもないものも、すでに知ってしまっているんですよね。

　となると、本物じゃないと満足できなくなります。とくに女性の場合、たとえば子供の手が離れたから広いクルマは不要とか、キャリアウーマンにカワイイクルマは似合わないとか、「ムダ」と思えるなら前向きにダウンサイジングできる。けれど、質感を落とした安っぽい空間に身を委ねるのは許せないのです。一度カシミヤのセーターを着てしまうと、アクリルには戻せないっていう具合に。

　そこをうまく突いているのがブレイド。サイズ的にも小さすぎず大きすぎず、後席の空間にも余裕がある。荷物だって十分に積めるから、毎日のお買い物からちょっとした旅行まで、機能面は合格点。そしてパッと見で豪華さが感じられる、スエードをあしらったダッシュボード、「ほかとは違うのよ」という優越感に浸れる超個性的なインテリアにも満足。

　つまりいいものを知った大人心を十分に満足させてくれるアイテムで溢れている。なかなかのオンナ殺しですよ、コレは。

「このクルマで200km以上の遠出するのはもうツライなぁ……」と感じたとき、あぁ私も年取ったんだなぁ（まぁ大人になったってことかな？）なんて思ったことがあります。そのツラさの原因は「音」。ロードノイズをはじめとする大音量の音の洪水にまいってしまったんですよね。

　エンジンサウンドは心地よいけれどエンジンノイズは不快というのは、年齢に関係なくだれしもに当てはまることですが、大人の場合いろいろな境界線の基準が厳しくなるんです。

　走り味にしてもそう。カッタルイのはイヤだけれど、繊細すぎるのも疲れるし、シャープさはほしいけれど、乗り心地がキツイのも耐えられない。つまりタラーッと流すときは乗り心地がよく快適に走れて、でも気分がノッているときは元気に走れて、さらに追い越しもスパッと決めてくれなくちゃ困るってワケ。

　となると求められるのは、ある程度のパワーとしなやかさと安定感。その点、どこまでも安心感を保ちながらそれらをこなすブレイドは、ドキドキ感は少々欠けるかもしれないけれど、合格点と言えます。しっかりと安定したドライビング、いざというときのゆとりのパワー、静かなクルージング……助手席に乗っていても安心できる、運転してもオシャレでデキル女を演出できる、そんな大人の女も満足のクルマなのです。