予算150万円……となると、かなりバリエーションに富んだ車種を選ぶことができる。まずは足に使ってよし、ロングドライブによしと、実用範囲の広いワゴンのライバル同士をピックアップ。

　ウイングロードは小型の実用ワゴンとしてのイメージから、パーソナルなスタイリッシュワゴンとして進化した。エンジンは1.8Lと1.5Lが選べるほか、6対4分割可倒のリヤシートにはリモコンフォールディング機能付き、ラゲッジは耐水・防汚性に優れたウォッシャブルボードも採用される。

　一方、ライバルとなるカルディナは、1.8Lと2Lエンジン搭載で、ボディサイズは全車3ナンバーサイズとなる。こちらも6対4分割可倒のリヤシートなど、ワゴンとしての基本は押さえているが、むしろ走りが強調される。最強仕様には2Lツインカムターボを搭載する韋駄天ぶりなのだ。

　カジュアルに乗れる実用性、アウトドアトランポと考えるならウイングロードが。高速走行も得意なツアラーがほしいならカルディナ、といったところだろう。

　ここのところちょっと人気薄のセダンだけに、150万円くらいの予算ともなると、かなりのハイグレード車も射程圏に入ってくる。とはいえ、Goo読者のような若い人たちにオジンくさいクルマは……。

　そこでオススメしたいのが、スポーティセダンだ。それは、快適な移動性能を持っていることはもちろんだが、運転する楽しみもしっかり持ったクルマ、ということ。具体的にここではレガシィB4と、アテンザスポーツをピックアップしてみた。どちらもスポーティワゴンのイメージが強いが、セダンとなると、その運動性能に磨きのかかった存在となるのだ。

　レガシィB4は2Lか3L、NAかターボと、計4種のボクサーエンジンが選べるが、やはりフラッグシップは2Lターボ。エアロ風エクステリアを装着したスタイルもユーロスポーツなテイストだ。

　一方、アテンザスポーツも、欧州で成功した1台。ボディはセダン風だがじつは5ドアハッチ、インテリアはB4より上質だ。エンジンは2.3LでパワーはB4に劣るが、スマートな走りが身上だ。