開放感がテーマなら、現行のステップワゴンも本編に登場したラフェスタといい勝負だ。ポイントは、上級グレードにオプション設定される“トップライトルーフ”。木漏れ日のような柔らかい光に包まれれば、車内の快適さもひとしおだ。また同じく、上級グレードにオプションとはなるが、フローリングフロアも用意。清潔感があり、掃除も楽々で、子供の乗る機会の多いファミリー派なら、ぜひとも選んでみたい。ジュースやお菓子をこぼして……なんていうストレスも解消だ

　エスティマの弟分として登場したエミーナ／ルシーダだが、すでに8年ほど前に生産は打ち切られている。が、開放感と言われて思う浮かぶのは、やっぱりこのクルマだ。シリーズには“ジョイフルキャノピー”という仕様があって、そのルーフのグラスエリアは、まさにオープンカーのような感覚。“ツインムーンルーフ”もあったのだが、気持ちよさはそれ以上、なのだ。

　室内も基本的には5ナンバーサイズにもかかわらず広々。回転対座などシートアレンジも多彩だった。

　コンパクトカーのスマッシュヒットモデル、キューブのボディを少し伸ばし、3列シートの7人乗りミニバンに仕立てたのがキューブキュービック。室内居住性はコンパクトカーベースだからとバカにしちゃいけない。スペース効率のいい四角いボディ、また室内高がかなり高くとられているため、フル乗車でも窮屈感はまったく感じられないのだ。オシャレなインテリアのギミック、ベンチシートのフロント席、ソファのように座り心地のいい2列目など、実用的な魅力もたっぷりだ。

　本編ではホソイさんファミリーのイチオシカーとなったエディックス。3＋3シート配列の、その元祖とも言えるのがこのクルマだ。全幅はエディックスよりも広いが、その分各席の広さも余裕たっぷり。もちろん、各席とも独立しているから、リクライニングなど、乗車した各自の好きな体勢で座っていられる。シートアレンジも多彩だが、とくに2列目が全席脱着式になっているのも見逃せないユーティリティだ。なお、ユニークなフェイスは初期型のもの。現行型の顔はもっと普通。