夏……といえば、やっぱりアウトドア。ムシムシと暑い都会を離れ、高原へひとっ飛び！ 気の合う仲間同士が集まって、のんびりたき火でも囲んで語り合いたい……。
でも、バーベキューやキャンプとなると、覚悟しなければならないのが「大荷物」。コンロや調理道具、イスにテーブル、クーラーボックス。お泊まりとなるとテントやタープ、人数分のシュラフ……これでクルマを選ぶとなると、もう、本格的なトランスポート機能を備えたミニバンやワゴン、SUV以外に考えられない。しかも仲間とワイワイやりたいなら、やっぱりターゲットはミニバン、ということになるだろう。
で、第一候補にあげたのは「ステップワゴン」。大勢が快適に乗れて、しかも積載スペースも広大。何より、5ナンバーというところがコスト的に安上がりでいい。ミニバンというより、人＆モノを運ぶ実用性の高いトランスポーター、なのだ。
そして第二〜第四候補にも、実用派のミニバンを選んでみた。仲間と出かけるための「ラブワゴン」としてだけでなく、家族のファーストカーにも超オススメだ。 |
| トランポに徹しきった先代モデルのファン多し |
| 居住性や積載ユーティリティに優れ、しかも5ナンバーならではのコストパフォーマンスをみせるのがステップワゴン。先代モデルは豪華さよりも実用性重視タイプで、トランポとして惜しみなく使えそうだ。8人乗りのシートアレンジも、回転対座や3列目リムジンモードなど大充実。2列目チップアップ＋3列目両脇跳ね上げ収納で、カーゴスペースにはかなりの大物も積めてしまう。上級の「K」タイプにはリヤカメラ付きナビが標準。スライドドアは助手席側だけだが、リモコンパワースライドドア車も選ぶことができる。 |
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●インパネシフトを採用するなど、今なお新しい先代ステップワゴンのインテリア。シートユーティリティも現行型より充実している。リヤカメラはカーナビとセットだが、長いボディの車庫入れも苦にならない。 |
| 平成13年式：2.0K（4AT） |
| 全長×全幅×全高 |
4670×1695×1845mm |
乗車定員 |
8名 |
| エンジン |
1998cc 直4DOHC |
最小回転半径 |
5.3m |
| 最高出力／最大トルク |
160ps／19.5kgm |
10･15モード燃費 |
13.2km／L |
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| 居住・積載どちらも得意なワンボックスカーの王者 |
| 現行の200系が大ブレイク中のハイエースだが、中古車は超高値。それに引きづられて先代100系もちょっと高値が続いている。しかし、大勢乗れて、たくさん積める、ボックスカーのよさは先代からのもの。ボディは5ナンバーサイズだが、四角いスタイルで、目一杯室内ユーティリティにいかされている。もちろんシートレイアウトも、乗車重視から積載重視と、さまざまにアレンジできる。エンジンはディーゼルもあるが、やはりガソリンを選びたい。 |
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●トヨタ・ワンボックスの旗艦だっただけに、装備は豪華。シートアレンジも多彩だ。乗車定員は7、8、10人乗りを選ぶことができる。 |
| 平成11年式：スーパーカスタム（4AT） |
| 全長×全幅×全高 |
4690×1690×1950mm |
乗車定員 |
8名 |
| エンジン |
2438cc 直4SOHC |
最小回転半径 |
4.7m |
| 最高出力／最大トルク |
120ps／20.2kgm |
10･15モード燃費 |
7.7km／L |
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| 実用性を徹底追及したスタイリッシュミニバン |
| 両側スライドドアをいち早く採用したスタイリッシュミニバン。シートは2−2−3の7人乗り。とくに2列目は「カラクリシート」と呼ばれ、前後スライドだけでなく、セパレート式の左側は横スライドも可能。ベンチ式としてもキャプテン式としても使えるのだ。また3列目はリヤゲートを開けて後ろ向きに座れるほか、床下にフラットに収納できるので、積載のジャマにならない。2列目は跳ね上げて前側にたたむので、広大なラゲッジも確保できる。 |
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●セカンドシートは写真のようなキャプテンシートだけでなくベンチシートにもなる。3列目は床下に収納可能でラゲッジは平坦になる。 |
| 平成11年式：2.5スポーツパッケージ（4AT） |
| 全長×全幅×全高 |
4750×1830×1745mm |
乗車定員 |
7名 |
| エンジン |
2494cc V6DOHC |
最小回転半径 |
5.7m |
| 最高出力／最大トルク |
170ps／21.1kgm |
10･15モード燃費 |
8.6km／L |
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| 先進機能満載のファミリー派ミニバン |
| 扱いやすい5ナンバー・ワゴンタイプのボディに、2−3−2のシート配置を実現した、元祖ファミリー向けミニバン。両側スライドドア、リヤゲートはガラスハッチが単独開閉、さらにリモコンオートスライドドアをいち早く採用するなど、実用面での先進性はかなりのもの。ただ、ワゴン型ミニバンゆえ、シートアレンジの多彩さは望めない。2−3列目がフラットになるくらい。3列目はフラットに床下収納できるがエマージェンシーと考えよう。 |
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●室内はけっして広いとは言えないのだが、室内へのアクセス方法は充実。両側スライドドア、助手席側にはリモコン開閉機能も採用した。 |
| 平成13年式：G（CVT） |
| 全長×全幅×全高 |
4575×1695×1630mm |
乗車定員 |
7名 |
| エンジン |
1998cc 直4DOHC |
最小回転半径 |
5.3m |
| 最高出力／最大トルク |
147ps／20.2kgm |
10･15モード燃費 |
13.0km／L |
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| 車庫証明は自分で取得できる書類。スピードアップになるならヤル価値あり |
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お気に入りのクルマが納車されるまでには、車検付きのクルマといえども名義変更や車庫証明の申請など、各種の手続きが必要になる。ほとんどの手続きをお店にまかせることもできるが、これは人手のかかる仕事。販売店の担当者がひとりで動くより、自分で申請するほうが全体として早く手続きを済ませることもできる。とくに車庫証明の申請ははむずかしくないし、自分でやれば手数料や諸費用を安くすることもできるのだ。 |
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