Luxury&Premium 並み居るスポーツカーを蹴散らす 3Lターボの圧倒的な動力性能 　スポーティセダンとして初代が登場。2代目でボディのコンパクト化とホイールベース延長が行われ、その傾向をいっそう強めたアリスト。 　V300は280馬力／46kgmと、当時3Lクラス最強のスペックを誇った2JZーGTEを搭載。連続可変バルタイVVTーiとシーケンシャルツインターボとの相乗効果で、豊かな低中速トルクと高回転域でのパワー感を見事に両立している。また、直6エンジンならではのスムーズな回転フィールも、V6化が進んだ今どきのクルマでは味わえない、大きな魅力と言えるだろう。 　一方、足まわりは4輪ダブルウイッシュボーン式を採用。専用チューニングが施され、優れた路面追従性と重量級ボディをモノともしない軽快なフットワークを見せてくれる。 　高次元でバランスされたエンジン＆シャシー。アリストがスポーツカー顔負けの走りを披露する秘密はそこにあるのだ。 平成16年アリストV300 新車価格 464万1000円 中古車相場 400万円 値落ち率 大人のスポーティセダンとして一時代を築いたアリスト。そのラストイヤーとなる平成16年式物件は流通量が少ない。それ以前の年式なら流通量が豊富だが、やんちゃな使われ方をした車両も多いので、物件の見極めをしっかりしておきたい。 SPECIFICATIONS 全長×全幅×全高 4805×1800×1435mm ホイールベース 2800mm 車両重量 1680kg エンジン 直列6気筒DOHC 総排気量 2997cc トランスミッション 4AT 最高出力 280ps／5600rpm 最大トルク 46.0kgm／3600rpm 燃料タンク容量 75L 10・15モード燃費 8.8km／L ブレーキ前／後 Vディスク／ディスク 乗車定員 5名 ブースト圧の上昇に合わせてパワー、トルクの2次曲線的な盛り上がりが感じられるV300の走り。NA主流の今だからこそ刺激的だ。 メーターは文字盤全体が浮かび上がるオプティトロン式を採用。昼夜を問わず優れた視認性を確保する。 ホイールベースの延長により、安定した走りだけでなく初代以上の居住空間も実現。セダンとしての実用性が向上している。 このクラスのセダンでは珍しく、ダッシュボードまわりはスポーティなデザインだ。 << BACK Page1 LEXUS GS430 Page2 TOYOTA CROWN Page3 TOYOTA ARISTO Page4 NISSAN FUGA Page5 HONDA LEGEND Page6 TOYOTA CROWN ESTATE NISSAN FAIRLADY Z ROADSTER Page7 TOYOTA LANDCRUISER CYGNUS NISSAN ELGRAND NEXT >> TOP

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