まだまだ買いの時期は
先になりそうな予感 |
レクサスブランドで初のハイブリッドモデルとなったGS450h（hはハイブリッドを意味する）。昨年3月にデビューして、7月に一部改良を受けていますが、このときは装備を追加した程度。根本的にはデビュー時のままとなっています。
さすがに、新車価格でGS450hが680万円、バージョンLが770万円もする超高級車なので、中古車市場にはほとんど姿を見せていません。しかも、現在の中古車相場は新車価格とほとんど変わらないレベル。オプション装備が充実していれば買い得感はありますが、まだまだグッと身近になった感じはありません。
それもそのはず、発売からやっと1年が経ったばかりですから。発売1カ月で1000台の受注があったようですが、今後も急激に流通量が増える可能性は少ないでしょう。あと2年くらいは、こんな状況が続くのではないでしょうか？
明るい材料としては、最上級のLSにハイブリッドモデルが追加されたこと。現GS450hオーナーがそちらに乗り替えれば、少しは流通量が増えるでしょう。超セレブな人たちは、意外と最新モデルに乗り替えることが多いですから。 |
| ハイブリッドカー唯一のFR用システムを搭載 |
| GS450hはハイブリッドカー初のFR用のシステムを搭載。駆動輪と操舵輪を分けることで、よりハイパワーに耐えることが可能になっている。ちなみにパワートレーンは3.5L V6（296馬力／37.5kgm）に小型＆高出力モーター（200馬力／28.0kgm）を組み合わせる。450のネーミングは、4.5L並みのパワーを持つことから付けられた。グレード構成は、ベースとなる450hと上級のバージョンLの2タイプ。 |
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| ●インテリアのクオリティはレクサス品質。ハイブリッド化に伴う室内への影響は皆無で、後席でも居住性はゆったり。メーターやアルミなど専用装備も用意される。 |
 「サーティファイド・プリオウンド」と呼ばれるレクサス認定中古車。その内容は新車保証並みの充実保証で、2年走行距離無制限の保証をベースに、有償で1年プラスできる。また、認定中古車は厳しいチェックをクリアした車両に、万全の点検＆整備を施しているだけあって、コンディションは◎だ。 |
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グレード
●2グレードは、約半々の割合で市場に流通している。だが、絶対的なタマ数は少ない。まずは認定中古車から探すといいかも。 |
| ベースグレード |
650万円 |
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| バージョンL |
730万円 |
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