中古車特集　走る、積む、遊ぶ　7Days SUV | クルマポータルサイトGoo-net

走る、積む、遊ぶ　7Days SUV

最近の人気車種を3つあげろ、と言われれば
ミニバン、コンパクトカー、そして「SUV」
とりわけSUVに関しては、ちょっとセレブなイメージもあるが
しかしここ数年の新しめのSUVは
もっと身近で、気軽に乗れるクルマも登場している
そんなSUVは、ファミリーカーとしてどれだけ「使える」のか？

TEXT：高坂義信　PHOTO：犬塚直樹

デカすぎるSUVより
もっと身近なSUV
　SUV……といえば、クロカン4WDの進化版。ボディは大きく迫力満点、荷物もたくさん載せられるし、エンジン排気量は特大で力強く、しかもオフロードや雪道など走りのフィールドも問わない……なんてイメージがある。だけど、それだけに車両価格もセレブだし、燃費の悪さや割高な税金面など、維持費も大変。レジャーのためのトランスポーターとしては便利だけど、ふだん乗るには厳しい。そう、いわゆる「ファミリーカー」から、もっとも遠い存在のクルマなんじゃないかな……。
　しかし、本当にそうだろうか？　思えばミニバンが登場する以前までは、クロカン4WDがファミリーカーの代表選手。だからそこから進化したSUVは、じつはファミリーカーとしてのキャラを、いっそう強くしているハズなんじゃないか？
　ボディが大きいといえば、もちろんハマーみたいなクルマもあるけれど、じつは大半がミニバンと変わらないサイズ。そしてエンジンも、そりゃあポルシェ・カイエンのように4.8L V8ツインターボ！なんてモンスターもいるけれど、最近は2～3Lの小排気量で燃費がよく、しかも十分トルクフルな走りを実現したSUVが続々登場してきている。さらになかには、3列シートを備えたクルマも……。そう、今やSUVは、ファミリーカーとして、最適な1台になっているのだ！

売れ筋ミニバンとサイズ比較

　今回はSUVの代表選手として「三菱・アウトランダー」を選んでみた。SUVの場合、最低地上高が高く、またタイヤも大きいため、実際以上にボディが大きく見えてしまう。だから結果として「乗りづらそう……」となってしまうのだが、じつは売れ筋の5ナンバークラスのミニバン（ここではホンダのステップワゴンに登場してもらう）と比べても、大きく異なるのは全幅くらい（しかも片側5cm程度の差）。つまりボディサイズとしては、けっして扱いにくいものではない。
　それに取りまわしのうえで重要なのは、運転席からの見切りがいいかどうかだが、SUVの場合、ボンネット先端の見やすさはミニバン以上。狭い道や車庫入れも、思った以上に楽々できるはずだ。

■平成18年式アウトランダーG（CVT）主要諸元
全長×全幅×全高	4640×1800×1680mm
ホイールベース	2670mm
トレッド前後	1540mm
車両重量	1620kg
エンジン	直4DOHC
総排気量	2359cc
最高出力	170ps／6000rpm
最大トルク	23.0kgm／4100rpm
10・15モード燃費	11.6km／L
サスペンション前／後	ストラット／マルチリンク
ブレーキ前／後	Vディスク／ディスク
タイヤ前後	225／55R18
乗車定員	7名
新車価格	266.7万円