中古車特集　走る、積む、遊ぶ　7Days SUV | クルマポータルサイトGoo-net

走る、積む、遊ぶ　7Days SUV

日常を楽しくする
スムーズさと快適さ
　SUVがファミリーカーにふさわしいクルマかどうか。それを見極めるには、じっくりこのクルマとつき合ってみるしかない。目安としたのは1週間＝7Days。平日に走る都会や街なか、そして休日にはハイウェイを飛ばして自然のなかへ、オフロードへ……。そんなSUVの使い方や乗り方をシミュレーションして、そのポテンシャルをチェックしてみよう、という具合だ。
　まずは気になる「走り」について。SUVといえば大排気量にモノを言わせ、巨大なボディをグイグイ引っ張るようなところがある。それはたしかにSUVの魅力かもしれないが、デイリーユースということを考えると、あまり現実的じゃない……。
　ところが、今回のモデルカー、アウトランダーは、サイズもほどよく（前ページで紹介したが、ほとんど5ナンバーミニバンクラス）、取り扱い良好。たとえば街なかへショッピングに出かけても、狭い道はスイスイ走れてしまうし、駐車も楽々。全高1680mmでタワーパーキングはちょっとムリだけど、たいていの駐車場ですんなり止められる。これならウイークデーにママさんがふだんの足として乗るにも、十分オススメできるだろう。
　そして走り自体も、快適そのもの。2.4Lのエンジンは、力で押し切るようなタイプではないが、とにかくスムーズ。信号や交差点などで繰り返されるストップ＆ゴーも、しなやかにこなしてくれる。このあたりは、かつてのゴツゴツした乗り味のクロカンや、少し大げさなほどのプレミアムSUVたちと一線を画すポイントだろう。もちろん、最近はこのアウトランダーのような、いわゆる「ミドルクラスSUV」も増えつつある、うれしい状況だ。
　またさらにうれしいのが、ミドルクラスSUVは、高速のクルージングも、ワインディング走行も、まったく不満がないということ。街なか同様、スムーズで快適。室内居住性も含め、へたなセダンやワゴンより、その資質は上だと言っていいのだ。

カーライフのあらゆるシーンで活躍する
オールランドな走り
　かつてのクロカン4WDよりも、もっと日常走行での快適さ、オンロードでの操縦性能を高めて登場したのが「SUV」だ。たとえば高速道路のクルージングでは、ゴツゴツした乗り味もないし、騒音もほとんどナシ。エンジンパワーの余裕、燃費など、すべてが今という時代にふさわしい性能を持っている。しかし、かといって氷雪路やオフロードでの走りを犠牲にしているか、というとそんなことはない。先進の4WD機構や、トラクションコントロールなどの電子デバイスで、むしろその性能も向上しているといっていいだろう。ただしSUVの場合、4WDモデルだけでなく2WDモデルもあるので、購入時にはチェックしたい。