VOXY&NOAH徹底研究 ヴォクシー＆ノア最大のマイナーチェンジは平成16年8月 外観はよりスポーティに、また走りもCVTの採用で、より洗練された さらにはデュアルパワースライドドアなど、便利機能の充実ぶりにも注目だ 走りのブラッシュアップとともにさらに機能アップした装備群 　マイナーチェンジ後のグレード構成は、ヴォクシーについては「Z」、「X」、そして「トランスX」に、またノアについては「S」、「X」、「YY」の、いずれも基本3グレードに整理された。もちろんZとSはスポーティグレードだが、それまでの上級グレードLとVが廃止となり、スポーティ仕様＝最上級グレードという扱いになったわけだ。 　ただし、装備的には両車のXに設定された「Vエディション（ヴォクシー。ノアはGセレクション）」がもっとも充実。またXにはお買い得モデルとして「Eエディション（ヴォクシー。ノアはEセレクション）」も設定されている。そしてトランスXとYYの存在はユニークそのもの。このボディなのに3列目シートのない、つまり5人乗り仕様なのだ。 　装備についてはデュアルパワースライドドアやパワーバックドア、フロント直下モニター付きブラインドコーナーモニターなどが新登場。より快適性とユーティリティを高めているのが後期型の魅力だ。 新グレード登場！2列シートのトランスX＆YY 　後期型になって登場した、ユニークなモデルがヴォクシーの「トランスX」、そしてノアの「YY」。ミニバンでありながら3列シートを排し、積載性に特化させた5人乗り仕様なのだ。ラゲッジルームには3分割式のデッキボードを備え、トールモードやウルトラロングモードなど、荷物に合わせてさまざまなアレンジが可能。さらにベッドモードまであるので、まさにアウトドアの足として、フル活用できてしまうのだ。 ヴォクシーZのインパネ。CVTの7速スポーツステアシフトマチックも付く。 ノアXのインパネ。木目調の上質感はそのままだ。 従来、助手席側だけだったパワースライドドアは、両側に装備。X・VエディションとGセレクションには標準採用される。 リモコン操作で開閉できるパワーバックドア。VエディションとGセレクションにオプション。 後席用9インチワイドモニターは、シアターシステムに含まれる。これはZとS、Vエディション＆Gセレクションにオプション。 死角を減らすサイドモニターはVエディション＆Gセレクションにセットオプション。 TRANS-X YY 2WD 199.5万円 4WD 224.7万円 2列シートの5人乗りモデル。装備類の内容はノアのYYと同様。3分割できるデッキボードは独自装備。 2WD 199.5万円 4WD 224.7万円 5人乗り3分割デッキボードなど積載性重視。リモコンドアロック、オートエアコンなど装備は十分。   X・Eエディション X・Eセレクション 2WD 199.5万円 4WD 224.7万円 Xの一部装備を省略した仕様。リモコンドアロックがないのは、ミニバンとしては使いづらい？ 2WD 199.5万円 4WD 224.7万円 Xから装備を省いたお買い得仕様。電動格納ドアミラーやスライドドアイージークローザーがない。 X X 2WD 207.9万円 4WD 233.1万円 ノア同様、ヴォクシーでもスタンダードに位置するグレード。オーディオ、スライドドア機能など充実。 2WD 207.9万円 4WD 233.1万円 ノアのスタンダードグレード。デュアルオートエアコン、MD＆CDオーディオなど必要十分な装備。 X・Vエディション X・Gセレクション 2WD 252.0万円 4WD 277.2万円 もっとも装備を充実させたグレード。デュアルパワースライドドア標準、サイドモニターも唯一選べる。 2WD 252.0万円 4WD 277.2万円 HIDヘッドランプ、デュアルパワースライドドア、オプティトロンメーターなどXの装備を強化。 Z S 2WD 237.3万円 4WD 262.5万円 ノアのS同様のスポーツグレード。ステアマチック標準だが、H∞TEMSはオプションに。 2WD 237.3万円 4WD 262.5万円 大型パンパーやスーパークロームのアルミホイールなど装備のスポーティ仕様。ステアマチックも採用。 << BACK Page1 モデル末期でも圧倒的な販売台数　なぜヴォクシーとノアばかりがモテる？ Page2 VOXY&NOAHモテる4つの理由 Page3 前期型 平成13年11月〜16年8月 VOXY&NOAH徹底研究　1　2 Page4 後期型 平成16年8月〜 VOXY&NOAH徹底研究　1　2 Page5 VOXY&NOAH中古車徹底研究　1　2 NEXT >> TOP

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