MY BEST HAPPY CAR 　性別：オンナ。属性：独身。職業：モータージャーナリスト。活動時間：早朝〜深夜まで時間も休みも不規則。住居：東京都23区内。移動手段：ほぼ毎日クルマ。行動範囲：近所のスーパーマーケットから箱根や河口湖や千葉をはじめとする各地試乗会場、はたまた全国のサーキットまでとかなり広い。乗車人数：ほぼ1名。たまに狼にならないアッシー役をさせられるときも、自分を含めて4名乗れればまぁ問題ナシ。使用目的：全国各地の仕事場への足。またモータースポーツ、バンド、スキーを趣味としているので、それら移動の足としても使用。 　というのが、カーライフを語るうえでの私のデータベース。23区内のなかでも道が狭く、一方通行が多いと評判の地区に住んでいるため、小回りがきいて取り回しのよいクルマのほうがありがたいってワケです。 　でも高速道路を四六時中使うし、ワインディングを走り抜けることも多いので、高速走行安定性やハンドリング性能にもこだわりたい。クルマに乗ってる時間が長いからこそ、操って楽しいワクワクさせてくれるクルマがいいんです。 速いだけじゃなくって予想以上の便利さにビックリ 　そんなこんなで選んだのがゴルフGTI。ゴルフシリーズのなかではもっともスポーティポテンシャルの高いクルマで、じつは私の所有車の1台でもあります。昨年ゴルフGTIカップに参戦していたので、毎日乗っていれば少しでも速くうまくなるかも！と目論んで買ってみただけだったりするんですけどね〜。 　でも付き合ってみたら、なんとまぁ便利なこと便利なこと。街なかでの乗り心地は硬いけれど高速での安定性は文句ナシだし、ワインディングでのハンドリングはナチュラルで気持ちイイ。急いでいるときは頼もしく、時間のあるときはゆとりとなってくれるエンジンはパワフルなのに、世界一のセミATとも言える滑らかなDSGのおかげで燃費もいいのです。さらにラゲッジがビックリするほど広い！　小さめのドラムセットなら後席を倒さなくても入っちゃうくらいの大容量。乗れば乗るほど便利だよな〜って、つくづく思わせてくれる1台なんですよね。 中古車相場 295万円 2005〜2006年式　GTI GTIが搭載する2L直4ターボエンジンは、200馬力＆28.6kgmというハイスペック。しかし、直噴エンジンなので燃費がよく、12.6km／Lを記録します。 ゴルフらしくカッチリとしたデザインのインパネ。派手さはないけれど、飽きがこなくて長くつき合えるのです。ドライブ中の視覚的な疲れもないです。 趣味でやってるバンドの練習でも、小さめのドラムセットくらいならラクラク積んで出かけられます。 バケットシートは長時間のドライブでも疲れ知らず。長距離移動が多い私にはありがたいです。 MTで走りまわりたくなる元気なホットハッチ 　チョイス2台目もホットハッチだったりするんですが（だってオープンカー1台所有は大荷物の私にはツライんですもの）、ゴルフよりひとまわり小さいから、我が家のまわりを走るにはこちらのほうが便利。キビキビしたハンドリングとパワー感十分のエンジンは、MTで元気に走りまわるのが気分ですネ。 中古車相場 141万円 平成17〜18年式　スイフトスポーツ ブラック基調のシンプルなデザインだけれど、クオリティの高さは◎。ATよりもMTで乗りたい1台。 125馬力の1.6L直4エンジンは、NAらしくレスポンスがよく気持ちのいい走りが楽しめます。 MINI COOPER ミニ・クーパー オシャレなデザインにひと目惚れ 　もうひと目惚れ買いでした。見た目はもちろん、インテリアがユニークでオシャレだから、運転中もずーっとワクワクしていられるところが最高。もちろんゴーカートライクな走り味も楽しいし、ふだん使いならばこのサイズで十分なんですよね。 自動車ジャーナリスト　竹岡 圭 　クルマ雑誌だけでなく、テレビやラジオ、インターネットなどなど、活動範囲を広げている竹岡さん。女性ながらスポーツカーがけっこう好き。やっぱり元気に楽しく走れなくっちゃね。 << BACK Page1 九島辰也のハッピーカー Page2 森口将之のハッピーカー Page3 竹岡圭のハッピーカー Page4 諸星陽一のハッピーカー Page5 高坂義信のハッピーカー Page6 藤島知子のハッピーカー Page7 金子陽一のハッピーカー Page8 My Best Happy Car 編集部編 NEXT >> TOP

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