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| 1990年代に大流行を巻き起こし、ツーリングワゴンの代名詞にもなったレガシィ。最近はSUVに取って代わられてしまった感がありますが、やっぱりアウトドアなイメージが強いんですよね。けれど世代を超えるたびに、どちらかと言えばスポーティな運動性能ばかりが注目されるようになったような……。そこに登場したのがアウトバック。先代のランカスターとは違う都会派アウトドア的な雰囲気があって、街なかでもリゾート地でもピッタリとはまるのが魅力です。実際シチュエーション問わずで、どこで使っても持て余さないし、モノ足りなくもない便利な1台だと思いますよ。 |
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| （1）スポーティでありながらシンプルで落ち着き感のあるインパネ。（2）アウトバックはオプションで写真のアイボリーレザーシートを選べる。大人な印象。（3）レガシィの血統だけに、中身はバランスがとてもいい。さすがです。（4）伝統の水平対向エンジンを搭載。2.5Lは4気筒、3Lは6気筒。 |
平 成15年式中古車平均相場 |
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| 2.5Lモデルと3Lモデルの流通量はほぼ半々。ボディカラーはシャンパンゴールドが多め。悪路を走行した物件は多くないようだが、念のため下まわりのチェックを忘れずに。 |
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| NISSAN |
| FAIRLADY Z Roadster |
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| 現在私が所有しているクルマのラインアップは、BMW・MINIクーパーとVW・ゴルフGTIとホンダ・ビート（ビートはレーシングカーになっちゃって公道では走れませんけど）。1台買い替えるとなると、ミニバンやセダンは所帯じみそうでイヤだし、SUVやワゴンが必要なほど荷物積まないし……。そうなると軽自動車かスポーツカーかオープンカーになる。なかでも両方を兼ね備えたのがコレってワケです。なんたってカッコイイから文句ナシでキマリでしょ。 |
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| （1）インテリアのデザインはシックでスポーティ。大人も女性も満足できる質感なのが魅力。（2）全グレードレザー＆パワーシートを装備。バージョンTはカラーも選べる。（3）ソフトトップは電動開閉が可能。また、リヤウインドウは熱線入りのガラス。（4）パワーもトルクも定評のある3.5L V6エンジン。 |
| 平成15年式中古車平均相場 |
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| 中古車の流通量はあまり多くなく、相場は高値。新車価格がベースグレードの5ATが360万円、バージョンTの5ATが390万円。装備が充実した物件を見つけたいところだ。 |
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| 見た目以上の実力派。とにかくどの席に乗っても、その席なりの満足感があるのです。運転席で光るのはサイズ以上の取り回しのよさ。パワー的にも文句ナシです。ほかの席ではシートのクッション性能などがよく、ライバルたちと比べると疲れ方が違うんですよね。北海道から自走で東京に帰ったとき、その優しさあふれる性能に、じつは感動しました。 |
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（1）独特なデザインのインパネは、未来的でちょっと奇抜な感じもするけれど、使い勝手がいい。ピラーレスだから開放感も抜群。（2）どのシートもしっかりと座れるスペースとシートサイズを持っているので、長距離もOK。 |
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| （1） |
（2） |
| 平成15年式中古車平均相場 |
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| Lサイズのミニバンがこの価格で買えるのは、超お買い得と言えるかも。ただしタマ数自体はそれほど多くないので、気長に探したい。スポーツ-Xとエレガンス-Xが市場の中心。 |
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