愛車の買い替え クルマ購入シミュレーション 接待ゴルフ成功間違いなし 走るリビングカー     後席の居心地のよさに 家族全員大満足の逸品     仕事も家族も両方大事 どちらも大切にしたい お父さんのベストチョイス 仕事をバリバリこなしながら、家族サービスにも自分の趣味にもバイタリティたっぷり。 そんな絵に描いたような元気なサラリーマンにオススメなのは「ミニバン」。 接待にも家族旅行にも使える、マルチパーパスさが魅力。 　中堅総合商社勤務、営業畑一筋に歩んできた遠海さんは、まさにサラリーマンの鏡ともいうべき存在。仕事はバリバリ、てきぱきとこなすし、かといって家庭でも疲れた顔ひとつ見せない元気人間だ。営業という職業柄だろうか、人づきあいがとてもうまく、ちょっと調子に乗りすぎて失敗することがあっても、上司からは「ああ、また遠海が茶目っ気をだしたな……」で許されてしまう。これを「人格」というのだろうか？　とにかく職場でも家庭でも、遠海さんがいるだけで、その場の全員が元気づけられてしまうのである。 　さて、そんな遠海さんのボーナス事情は、というと、好調な業績を反映して、前年よりアップ。現在の愛車を下取りに出せば、高価なクルマへの乗り替えも十分検討できる。 「クルマに乗るのは週末のみだけど、接待ゴルフも多いし、旅行など家族サービスもしたい……」 　となると、やはり候補にあがってくるのはミニバン、しかも「デカバン」あたりがいいのでは？　ストレスない走りは、何より自分自身がいちばんウレシイはずだ。 PERSONAL DATA 遠海タロウさん 中堅総合商社勤務 家族構成 妻（36歳）、子供2人（小学生、中学生） 住まい 一戸建て（持ち家） 現在のクルマ 平成12年式クラウンアスリート 年収 800万円（手取り55万円／月、賞与／年2回） 貯蓄額 350万円 2006年冬季ボーナス予想額 80 万円 　前年比 ↑ 遠海タロウさんがエルグランドを購入する場合 ローン支払いシミュレーション 平成15年式エルグランドXの購入例 支払方法 ボーナス併用24回払い 車両本体価格 240万円 頭　　　金 40万円 諸　　費　　用 20万円   下取り車 110万円 小　計 260万円 - 150万円 = 110万円 解　説 ●なにかと物入りの年代だけにローン返済も大変だが、下取り車のクラウンの存在は大きく、1回あたりの支払額は4万円以下。ただ3.5Lエルグランドの自動車税は5万8000円と高額。16年12月デビューの2.5Lハイウェイスターもほぼ同じ相場価格のため、こちらの選択もあり。   金利（％） 5.5％ 分割手数料 5万9006円 支払総額 115万9006円 1〜23回目 3万867円 24回目 3万865円 ボーナス月加算 10万円 本　命 NISSAN エルグランド ミニバンフラッグシップの パワフルな走りと高い実用性 　国産ミニバンの最高峰……といえばエルグランド。フルサイズともいえる大柄なボディ、豪華装備の数々など、まさに「ファーストクラス」の乗り味。もちろん広い荷室や充実の居住性は、仕事に家族サービスに忙しいお父さんの頼もしいトランスポーターになってくれるはずだ。バリエーションは、本革シートなど超豪華装備の「XL」、エアロパーツをまとった「ハイウェイスター」などがそろうが、中堅どころの「X」でも、セカンドマルチセンターシート（8人乗り全車に標準）やリモコンオート両側スライドドアなど、実用性は十分。3.5L V6のパワフルな走りにも注目だ。 上級グレードとなるとウッド＆レザーの室内装備など、豪華な内容。ただし中間グレードの「X」も快適装備・安全装備は充実する。 フルサイズボディだけあって、室内の広さは国産ミニバン最大。3列目シートは両側跳ね上げ式だが、それでも十分なスペースを確保。 パワーだけでなく、カタログ値で8.2km／L（2WD）という燃費性能もウレシイ。組み合わされるのはマニュアルモード付き5AT。 トルクフルな走りがエルグランドの身上。3.5L V6は全グレードに搭載される。2WD（FR）のほか電子制御式4WDも選べる。 ■平成14年式X（5AT）主要諸元 全長×全幅×全高 4795×1795×1920mm 最大トルク 36.0kgm／3200rpm ホイールベース   2950mm   10・15モード燃費   8.2km／L トレッド前／後   1535／1540mm   サスペンション前   ストラット 車両重量   2010kg   サスペンション後   マルチリンク エンジン   V6DOHC   ブレーキ前後   Vディスク 総排気量   3498cc   乗車定員   8名 最高出力   240ps／6000rpm         ■中古車相場 240万円 平成14年式：X 対　抗 TOYOTA アルファード より経済的・実用的な 2.4L車も選択の範囲に 　エルグランドと双璧をなす、もう一方のデカバンの雄。現行エルグランドの初期型は3.5L V6エンジンしか選べないが、こちらは3L V6を主力に、経済的な2.4Lモデルも選べる。走りは3.5Lエルグランドに一歩譲るが、こちらはFFベースとなるので室内快適性でやや有利。とくに2.4L車は標準的なグレードになるものの、ウッドをあしらったインテリア、間接照明の採用など、装備面での不満はない。ドア数も、全車両サイドスライドドア採用の5ドアとなり、実用性十分だ。乗車定員は7名乗りか8名乗りを選択可能、3列目はロングスライド＆横はね上げ機構がつく。 ベースグレードになる2.4L車だが、ウッドパネルをあしらったインテリアなど、高級感は十分。FFならではの低床設計で快適な居住性も実現。 ■平成14年式2.4AX（5AT）主要諸元 全長×全幅×全高 4840×1805×1935mm 最大トルク 22.4kgm／4000rpm ホイールベース   2900mm   10・15モード燃費   9.7km／L トレッド前／後   1570／1550mm   サスペンション前   ストラット 車両重量   1780kg   サスペンション後   トーションビーム エンジン   直4DOHC   ブレーキ前後   Vディスク／ディスク 総排気量   2362cc   乗車定員   8名 最高出力   159ps／5600rpm         ■中古車相場 266万円 平成14年式：2.4AX アルファードＧ   アルファードV 　穴 TOYOTA エスティマ・ハイブリッド ススンでいる人とも思われる 最先端のミニバン 　エスティマをベースにした、世界で初めてのハイブリッドミニバン。環境性能だけでなく、多人数乗り・多積載が可能な実用性、さらには走行性能も含め、まさに先進性のカタマリのようなクルマ。こんなクルマに乗っていたら、その人の人格までも、よく見られること確実だ。シートレイアウトはセカンドシートがキャプテン式になる7人乗り、あるいはベンチ式になる8人乗りを用意。最上級の「Gセレクション」はウッディなインテリアで高級感もたっぷり。もちろん、家族とプライベートな時間を過ごすにも、好燃費はありがたいはずだ。ただし購入時は充電池の具合に要注意。 ほぼエスティマ（先代）と共通のインテリア。最大1500Wの電力を供給できるので、多様な電気製品を家庭と同じように使うことができる。 ■平成14年式Gセレクション（CVT）主要諸元 全長×全幅×全高 4770×1790×1780mm 最大トルク 19.4kgm／4000rpm ホイールベース   2900mm   10・15モード燃費   18.0km／L トレッド前／後   1545／1530mm   サスペンション前   ストラット 車両重量   1840kg   サスペンション後   トーションビーム エンジン   直4DOHC／モーター   ブレーキ前後   Vディスク／ディスク 総排気量   2362cc   乗車定員   8名 最高出力   131ps／5600rpm         ■中古車相場 247万円 平成14年式：Gセレクション Page1 FILE 1 元気印、中年の星？ Page2 FILE 2 仕事一筋、彼女をつくるヒマもない？ Page3 FILE 3 アッパー志向の自称勝ち組？ Page4   FILE 4 一見、地味だけどアグレッシブな面も Page5   FILE 5 ただの「フリー」じゃ終わらないよ NEXT >> TOP

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