SUVオールカタログ網羅 オーバー500万円も存在する 真のプレミアムカーの世界 　ヨーロッパやアメリカを含め、全世界的に「プレミアムSUV」が人気を集めている昨今。国産SUVだって、新車で購入すれば500万円も600万円もする車種は珍しくない。もちろん、それが中古車となれば、より割安に……。 　だから、予算300万円以上といっても驚くなかれ。じつはとってもお買い得車種が並んでいたりするのだ。価格自体が高くても、新車価格という分母自体が高いのだから、値落ち率が大きくなる傾向がある。 　そんなわけで、ここでは300万円から、だいたい400万円台の相場を見せるクルマを集めてみた。ここには掲載していないが、欧米SUVも要検討の価格帯だ。 TOYOTA　ハリアー 　現行ハリアーの1〜2年落ちモデルがだいたい300万円台半ばの相場。人気ナンバー1のAIRSは、3L V6を搭載。スタイリッシュなエアロ系フォルムに、電子制御エアサスやAFS（ヘッドランプコントロールシステム）を装備。平成16年7月式からは本革シートも標準となった。なお18年1月式以降、3Lは3.5Lに変更。 中古車相場 337万円 平成15〜16年式　AIRS 369万円 平成16〜17年式　300G ハリアーの人気を支えるのは圧倒的にAIRS。物件数でも大多数を占め、選択肢も多い。 NISSAN　ムラーノ 　ハリアーの好敵手、ムラーノは平成16年9月に日本デビュー。北米ではそれ以前から販売され、大好評を得ていた。エンジンは3.5L V6と、2.5L直4。FFを基本に、フルタイム4WDには3.5LとエストロニックCVT-M6の組み合わせだ。また3.5L車にはBOSEのオーディオ、DVDナビ、本革パワーシートを標準装備。 中古車相場 314万円 平成16年式　350XV FOUR 335万円 平成17年式　350XV FOUR ほとんどの物件が純正ナビを装着。この傾向は2.5L・2WD車も同様。さすがに走行距離は少ない。 HONDA　MDX 　北米ではアキュラブランドから販売されている、カナダ製プレミアムSUV。日本には平成15年から導入され、すでに販売を打ち切っている。ボディサイズは2m幅と、とにかく巨大。もちろんその分、車内は広く、居住性も積載性も高い。3列シートも標準だ。エンジンは3.5L V6のVTEC。4WDは電子制御式のVTM-4を採用。 中古車相場 322万円 平成15年式　ベースグレード 369万円 平成16〜17年式　ベースグレード ベースグレードでも新車時価格483万円。それを考慮すれば値落ちは順当で、中古車的にはおいしいクルマ。 TOYOTA ランドクルーザー100 　国産最高峰のSUVとして、平成10年に登場。モデルサイクルの長さはランクルならではだが、400万円以下でも初期〜中期型に手が届くかどうかだ。エンジンは4.7L V8と、4.2L電制ディーゼルターボ。V8車は3ナンバーのワゴン、ディーゼルは1ナンバーのバン登録となる。高い悪路走破性と豪華装備は言うまでもない。 中古車相場 303万円 平成12〜13年式　4.7L・VX-LTD 375万円 平成14〜15年式　4.7L・VX-LTD 12年式VX-LTDの新車価格は405万円。驚異的に値落ちが少ないクルマだ。FMC近しと言われているが相場は？ TOYOTA　 クルーガーハイブリッド 　憧れのハイブリッド車、しかもSUVのモデルが、この価格帯ならねらえる。クルーガーのハイブリッドシステムは、ハリアーハイブリッドと同様。3.3L V6エンジンと高性能フロントモーター、およびリヤモーターで後輪を駆動するE-Fourシステムを採用する。GパッケージはパワーシートやDVDナビを標準装備する。 中古車相場 380万円 平成17年式　Gパッケージ 373万円 平成17年式　ベースグレード 物件数はGパッケージのほうが多め。まだ稀少車だが、ハリアーハイブリッドと比べるとお得感はある。 TOYOTA ハリアーハイブリッド 　トヨタ最新のハイブリッドシステム「THSII」を採用。3.3L V6エンジンとフロントモーターの相乗効果で、272馬力というV8エンジン並みのパワーを発揮する。その印象はとにかく速い！　にもかかわらず、カタログ上の燃費データは17.8km／L（クルーガーハイブリッドも同）。ちなみに新車価格は最上級で462万円……。 中古車相場 466万円 平成17〜18年式 プレミアムSパッケージ 431万円 平成17〜18年式　Lパッケージ 文字どおりプレミア状態。新車価格とほとんど同じか、それ以上。今買うなら間違いなく新車のほうがいい。 TOYOTA ランドクルーザーシグナス 　もちろんランクル100がベースだが、北米ではレクサスLX470として販売されるプレミアムモデル。AHC（車高調整機能）やスカイフックTEMSサスペンション、レザーインテリアなどが標準装備となるが、トリムの裏側や革の質だとか、そういった素材そのものが、ランクル100のものとは決定的に異なる。 中古車相場 390万円 平成11年式　シグナス 422万円 平成12〜13年式　シグナス ランクル100と同様の強気相場。6年落ちの12年式でも100万円落ちを維持している。15年以降は500万円台。 番外編 TOYOTA　メガクルーザー 　この特集に輸入SUVは入れていない。が、ポルシェカイエンやBMW・X5など1000万円オーバーのモデルがぞろぞろあるのが輸入SUVの世界だ。では、国産SUVの最高価格のモデルは？というと、このメガクルーザーだろう。平成8年デビュー時の新車価格で、962万円。5m超の全長、2m超の全幅とまさに最終兵器！ 中古車相場 ―――万円 平成8〜10年式　ベースグレード ―――万円 平成11〜13年式　ベースグレード 残念ながら中古車市場に見当たらない。もしあったとしても新車時と変わらない相場をつけるかも……。 <<BACK Page1 50万円以上100万円未満 Page2 100万円以上150万円未満　1　2 Page3 150万円以上200万円未満　1　2 Page4 200万円以上300万円未満　1　2 Page5 300万円以上 TOP

	TOP > クルマ関連記事 > 中古車特集 > SUVオールカタログ網羅