SUVオールカタログ網羅 ちょい古な高級SUVか 新しめなミドルSUVか？ 　150万円から200万円。この価格帯なら、コンパクトSUVはもちろん、ミドルサイズのいわゆるライトクロカンなら新車だって買える。 　が、もちろん中古車なら、それよりワンランク上のSUVも十分ターゲットだ。たとえば、新車価格がオーバー300万円クラスのハリアーやパジェロでも、5〜6年落ちくらいなら、この価格帯に入ってきそうだ。SUVもこのクラスになると耐久性に優れるため、まだまだ元気よく乗れるだろう。 　一方、人気のエクストレイルやアウトバックといったミドルサイズSUVなら、3年落ちくらいでも走行距離の少ない程度のいい物件がかなりある。 TOYOTA　ハリアー 先代 　欧米ではレクサスブランドから販売される、プレミアムSUV……というか、SUVのスタイルはしているものの、その乗り味や装備の数々は高級セダンそのものといっていい。ただリヤのラゲッジには、ゴルフバック4つを余裕で積み込める容量がある。エンジンは2.2L直4と3L V6の2種。後期は2.2Lが2.4Lになった。 中古車相場 155万円 平成10〜12年式　2.2L・FOUR 164万円 平成10〜12年式　3L・FOUR 3L車はほとんどが純正TVナビ付き。やや非力な2.2L車よりこの価格なら3L車を選ぶべきか？ TOYOTA　RAV4 J/L 先代 RAV4 J RAV4 L 　平成12年に登場した先代RAV4は、先々代の初代と同じコンセプトながら、ひとまわり大きな3ナンバーボディとなって登場。新設計サスペンションやビスカス式フルタイム4WDの新採用で、ランナバウト性よりロングツアラー的な性格を強めた。ボディは3ドアと5ドア、エンジンは2WD専用の1.8Lと4WD専用の2L。 中古車相場 157万円 平成14〜15年式　RAV4 J（全グレード） 150万円 平成14〜15年式　RAV4 L（全グレード） 販売チャンネルの異なるJとLを合わせれば物件数はまずまず。ディーラー車が多く、程度は良好。 SUBARU　フォレスター 　シンメトリー4WDを標榜し、スポーティな走りとオールラウンドなユーティリティを身につけたフォレスター。現行型へのフルモデルチェンジは平成14年、エンジンは2Lボクサーエンジンを主力に、ターボ搭載専用グレードXTも設定。のちに、ローダウン＋ターボのクロススポーツやSTiバージョンも追加されている。 中古車相場 153万円 平成14〜15年式　XT 178万円 平成16年式　XT 物件数はじつに豊富だが、価格帯の幅も広く走行距離もピンキリ。16年式は革シート仕様もあり。 HONDA　CR-V 先代 　2代目CR-Vは平成13年に登場。初代モデルとボディサイズは同等だが、剛性感のあるフォルムを採用したことで室内寸法が拡大。リヤシートスライド機能など、居住性やラゲッジユーティリティが大きく向上した。エンジンも初代同様の2Lだが、i-VTECに変更。走りを強化するとともに、環境性能も良化している。 中古車相場 160万円 平成14年式　フルマークiL 166万円 平成14年式　パフォーマiL 新車時価格にほとんど差がなく（200万円台前半）、装備も似たりよったり。年式を考えると意外と強気な相場。 DAIHATSU　ビーゴ 　コンパクトカーのカジュアルさと、ワゴンのユーティリティ、そしてSUVの機能性を、小さなボディにまとめた新ジャンルSUV。パッケージをフルに使ったロングホイールベース＆ワイドトレッドで、走りの安定性にも定評がある。エンジンは1.5L、副変速機は持たないが、センターデフロック付きのフルタイム4WDだ。 中古車相場 168万円 平成18年式　全グレード ――万円 ――――――― 今年1月のデビューだが、最上級のCXで190.5万円。兄弟車のラッシュと比較するとお得に感じられる？ TOYOTA ランドクルーザー70 　裏ランドクルーザーともいえる、古きよきジープ系ランクルの直系。エンジンは4.2L直6ディーゼルのみなので、都市部ではディーゼル規制により所有も乗り入れもできない。しかし、逆に地方では人気沸騰、オフロードマニアを中心に引き合いが強い。ボディは3ドアのショート＆ミドルと、5ドアロングの3タイプある。 中古車相場 156万円 平成8〜9年式　4.2LD・LX 178万円 平成8〜9年式　4.2LD・ZX LXはほとんどがMT車。ZXは豪華装備で5MTと4ATの比率が半々。両グレードとも4ナンバー登録。 MITSUBISHI パジェロエボリューション 先代 　先々代のパジェロショートをベースにしたパリダカ仕様を、そのまま市販化してしまったようなクルマがパジェロ・エボだ。4輪独立サスペンションには鍛造アームを採用する超耐久性仕様、エンジンは3.5L V6のMIVECで、280馬力＆35.5kgmの実力。ミッションには5MTのほか5ATも用意されイージードライブも可能。 中古車相場 172万円 平成9〜10年式　エボリューション 187万円 平成11〜12年式　エボリューション 走行距離が価格に正直に反映する相場を形成。価格帯上位となる250万円クラスになると5万km走行車がある。 NISSAN　エクストレイル 　平成15年のビッグマイナーチェンジで、さらにアウトドアユーティリティを広げたエクストレイル。注目は運転席に採用したポップアップステアリング。ハンドルがスッと上がって、運転席でそのままスノーブーツに履き替えることができる。さらにラゲッジルームの使い勝手を広げるマルチザイルネットも標準装備した。 中古車相場 166万円 平成15年式　X 161万円 平成15年式　S SだとMT車もちらほらある。ツールっぽく使いこなすなら、MT車の選択もありか？ <<BACK Page1 50万円以上100万円未満 Page2 100万円以上150万円未満　1　2 Page3 150万円以上200万円未満　1　2 Page4 200万円以上300万円未満　1　2 Page5 300万円以上 NEXT >> TOP

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