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| ユニークなスタイルに目を惹かれるけれど、三菱初のリヤミッドシップエンジン採用などで、走り味的にも従来の軽の枠を超えた見どころいっぱいの1台。輸入車並みの上級装備も盛りだくさん。 |
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| SUZUKI MR WAGON |
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| スズキ・MRワゴン |
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| ママと子供にターゲットを絞ることで、ママが実際使って便利、子供が快適に過ごせる機能が満載されているのが特徴。インテリアなどの質感も高く、イマドキのママに似合うオシャレさがウリ。 |
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| MRワゴンのエクステリア＆インテリア違いと思えばわかりやすい。モコでしか選べないボディ＆インテリアカラーもあるので（逆にMRワゴンにしか設定されていないものもある）好みでチョイス。 |
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| 小さいステップワゴンと言わしめたほどの広々とした室内が最大の特徴。荷室メインの使い方をすると、驚くほどの量が積み込める。ホンダらしく軽自動車を感じさせない元気のよさもポイント。 |
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| スバルひさびさのマルチワゴン軽自動車。軽初と言ったような目新しい装備こそないものの、ライバルに対して後発であるだけによく研究した成果か、すべての機能が使いやすさを極めている。 |
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| GT（グランドツアラー）という新しい軽カテゴリーにチャレンジした1台。新開発のターボエンジンとCVTを組み合わせ、快適なクルージングを約束。このところ珍しい背の低さも魅力。 |
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| MITSUBISHI eK WAGON |
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| 三菱・eKシリーズ |
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| 21世紀新世代軽の先駆けは、軽マルチワゴン初の後席スライドドアというまたまた新しい機能にチャレンジして新登場。マルチユースフックという、新しいユーティリティも面白いところ。 |
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| eKシリーズのエクステリア違いと思えばわかりやすい。eKと同じく、運動性能の面では先代からのお墨付きで、自然に操れるハンドリング性能と、より上質感のある乗り心地を両立しています。 |
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| マルチワゴンの王道は、今度は箱型ではなくセミワンモーションフォルムという新しいカタチで新登場。驚くほどの後席の広さが最大のウリ。軽マルチワゴン唯一の横開きのバックドアは健在。 |
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