同じ3列シートを持つ「ミニバン」といっても車種によってコンセプトやターゲットは大きく異なる
まずは日本のミニバン界を理解してもらうために代表的なミニバン10モデルを一挙に並べてみたぞ |
まずは下のクルマの配置を見てほしい。この配置は厳密なものではなく、イメージとして配置している。上にいくほど価格が安く、左にいくほどサイズが大きい。
比較的サイズと価格は連動しているとみていい。同じ価格帯でサイズが小さくなるものは、全高が低いモデルということになる。こうなると大きなミニバンがほしければ、高い出費を覚悟する必要がある……となってしまうが、大きければ室内も広いかと言えば、そうとはかぎらない。
とくにラゲッジルームの寸法については、シートのアレンジ方法などによって大きく変わってくるので、ボディ外寸だけではわからない。
ミニバン選びで大切なのは、自分のライフスタイルにあったクルマを選ぶこと。大きなカバンを持つと、いつでもカバンが重くなってしまうのと同じで、大は小を兼ねるけど、フットワークが悪くなることも多い、というのをお忘れなく。 |
NISSAN
LAFESTA
ニッサン ラフェスタ ハイウェイスター |
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| 全長×全幅×全高（mm）: |
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| 4550×1695×1615 |
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●きっちりしたフラットなパネル構成がラフェスタの最大の特徴。低い全高はいい走りを生むが、ガラスルーフだとそのよさがスポイルされる。 |
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TOYOTA
WISH
トヨタ ウィッシュ 2.0Z |
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| 全長×全幅×全高（mm）: |
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| 4560×1745×1600 |
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●横から見るとしっかりとしたミニバンスタイルだが、正面からのルックスは上方を絞り込みスポーティな雰囲気をかもし出している。 |
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HONDA
ODYSSEY
ホンダ オデッセイ アブソルート |
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| 全長×全幅×全高（mm）: |
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| 4765×1800×1550 |
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●わずか1550mmの全高を持つオデッセイ。全幅が広く、全長も長いため、よりワイド＆ローのフォルムが強調されスポーティに感じさせる。 |
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TOYOTA
ESTIMA
トヨタ エスティマ G |
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| 全長×全幅×全高（mm）: |
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| 4795×1800×1730 |
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●初代のデビュー時から先進的なスタイリングを採用してきたエスティマ。ライバルのデザインが追いついて来たとはいえ、今も先進さは十分。 |
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NISSAN
PRESAGE
ニッサン プレサージュ V |
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| 全長×全幅×全高（mm）: |
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| 4840×1800×1685 |
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●Lクラスのローフォルム系でキッチリしたパネル構成ながら、デザインの妙でボリューム感が付けられている。最新モデルはグリルなどを変更。 |
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| 全長×全幅×全高（mm）: |
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| 4625×1695×1850 |
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●垂直に近いサイドパネルなど、かつての1ボックス系のなごりを感じるデザイン。ボンネットも水平に近い形状だ。 |
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HONDA
STEP WGN
ホンダ ステップワゴン 24Z |
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| 全長×全幅×全高（mm）: |
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| 4630×1695×1770 |
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●ステップワゴンは初代から徹底したスペース効率追求型パッケージングを貫いてきた。現行モデルはサイドのアクセントラインが特徴的。 |
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HONDA
ELYSION
ホンダ エリシオン Xエアロパッケージ |
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| 全長×全幅×全高（mm）: |
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| 4845×1830×1790 |
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●ホンダ初のLクラスミニバンとなるエリシオン。低床プラットフォームが自慢のホンダ車だけに、全高もライバルよりずっと低くなっている。 |
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TOYOTA
ALPHARD
トヨタ アルファード 3.0MZ |
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| 全長×全幅×全高（mm）: |
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| 4865×1830×1935 |
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●どっしりとしたスタイルを持ちつつも、落ちついた雰囲気をかもし出しているのがアルファードの最大の特徴。 |
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NISSAN
ELGRAND
ニッサン エルグランド |
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| 全長×全幅×全高（mm）: |
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| 4795×1795×1920 |
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●押し出し感の強さでは国産ミニバン、いや国産車全部を含めてナンバー1と言えるのがエルグランド。それを実現しているのがグリルの巨大さだ。 |
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