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ねらいめトップグレード |
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| ■平成15年式・クラウンロイヤルサルーンG（FR・6AT） |
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| 全長×全幅×全高 |
4840×1780×1470mm |
| 車両重量 |
1610kg |
| エンジン |
V6DOHC |
| 総排気量 |
2994cc |
| 最高出力／最大トルク |
256ps／32.0kgm |
| 10・15モード燃費 |
11.8km／L |
| ブレーキ前後 |
Vディスク |
| 乗車定員 |
5名 |
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| ライバルはセルシオ？ 質の高さはピカイチ！ |
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平成15年12月に12代目のクラウンとして登場したのが、通称「ゼロクラウン」だ。このときはスポーティな「アスリートシリーズ」とラグジャリー性を高めた「ロイヤルシリーズ」が登場した。現在はマジェスタをのぞく2つのシリーズで2.5L、3L、3.5Lの3種類のエンジンを用意するが、デビュー時は2.5Lと3Lの2本立て。
ロイヤルサルーンGとロイヤルサルーンの装備差もラグジャリー性の差をつけるものとなっているが、主に後席の快適性を高めるための装備と言えそう。「トヨタの顔」と言えるクルマだけに、装備の質の高さはフラッグシップモデルのセルシオにひけをとらない。 |
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●注目したいのは後席の快適装備。後席センターアームレスト後方に設定したリヤクールボックスや、リヤセンターアームレストに装備されたリヤオートエアコン、電動リヤサンシェード、リヤ分割パワーシートなど、充実ぶりを誇る。コーナー奥を照らすAFSなど安全装備も万全だ。 |
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| ■装備合計・相場・星取り比較 |
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| グレード |
ロイヤルサルーンG |
ロイヤルサルーン |
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| オプション装着合計額 |
ー |
52万円 |
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| 新車時価格 |
470万円 |
400万円 |
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| 中古車相場価格 |
378万円 |
332万円 |
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| 値落ち率 |
★★★★ |
★★★ |
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| 物件数 |
★★ |
★★★ |
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| お得感 |
★★★★ |
★★★ |
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| ※新車時価格はカタログ発表時のもの。オプション装着合計額は上級グレードの標準装備と同じものを装着した場合の合計額。上級グレードには純正オプションを装着しないとして計算。 |
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| ■クラウンロイヤル装備比較表 （●標準装備 ◎メーカーオプション） |
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装備品目 |
ロイヤル
サルーンG |
ロイヤル
サルーン |
メーカーオプション価格
（消費税抜き） |
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| インテリジェントAFS |
● |
− |
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| 電動リヤサンシェード |
● |
◎※1 |
※1他装備とセットOP：合計43万円 |
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| 40対20対40リヤ分割パワーシート |
● |
◎※1 |
同上 |
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| リヤセンターアームレスト |
● |
◎※1 |
同上 |
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| リヤオートエアコン |
● |
◎※1 |
同上 |
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オットマン機能付きシート（助手席） |
◎ |
− |
7万円 |
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| ナイトビュー（ヘッドアップディスプレイ付） |
◎ |
− |
30万円 |
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| レーダークルーズコントロール（ブレーキ制御付） |
◎ |
◎ |
7万円 |
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G-BOOK高精細対応DVDカーナビEMV |
● |
◎ |
9万円 |
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| クラウン・マークレビンソン・プレミアムサウンドシステム |
◎ |
◎ |
26万6000円／35万6000円 |
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| ※平成15年12月のカタログから抜粋 |
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