価格別でロックオン 人気中古車のお値段教えます 1.5Lまでのコンパクトカーが中心 　ヴィッツ、bB、マーチ、キューブ、デミオ、スイフトと人気のコンパクトカーが目白押し。しかもヴィッツ以外は現行モデルが選択肢に入ってくるあたり、お買い得感の高さも十分だ。また、ちょっと意外かもしれないけれど、先代ストリームやレガシィB4・RSKなどの人気モデル、セドリック300LVといったラグジュアリーセダンなどもねらえる価格帯だったりするのだ。 TOYOTA　ヴィッツ 先代 1.5RSが頭ひとつ抜け出している状況 　ベーシックな1.0F・Dパッケージ、普及グレードの1.3U、スポーティな1.5RSという主力3グレードで比較。まず全体的な傾向として言えるのは、同じ年式でも1.3Uの走行距離が少なめってこと。さらに12〜13年式で比べた場合1.0F・Dパッケージに対して約10万円高という相場は、装備や程度を考えるとお買い得。1.5RSは12年式でも80万円台と高値安定傾向にありそうだ。 1.0F・Dパッケージ 57万円　平成12年式／走行距離7万km以下 64万円　平成13年式／走行距離7万km以下 76万円　平成14年式／走行距離7万km以下 ●平成12年式こそ3万〜5万kmが中心になるけれど、13年式以降は3万km以下がもっとも多い。選択肢の幅広さからいってもねらい目は13〜14年式だ。 1.3U 67万円　平成12年式／走行距離3万〜5万km 75万円　平成13年式／走行距離5万km以下 77万円　平成14年式／走行距離5万km以下 79万円　平成15年式／走行距離5万km以下 80万円　平成16年式／走行距離3万km以下 ●タマ数的には平成12年式の3万〜5万kmと14〜15年式の3万km以下がボリュームゾーン。両者の価格差は10万円強。予算に応じて選ぶべし。 1.5RS 81万円　平成12年式／走行距離7万km以下 86万円　平成13年式／走行距離7万km以下 88万円　平成14年式／走行距離5万〜7万km ●スポーティモデルだけに、全年式を通して3万km以下のタマはかなり少なめ。平成12年式の3万km以上、13年式の5万km以上なら70万円台でもねらえる。 HONDA　ストリーム 先代 L 89万円　平成12年式／走行距離7万km以下 95万円　平成13年式／走行距離7万km以下 93万円　平成14年式／走行距離5万〜7万km ●圧倒的に多いのは平成13年式で、走行3万〜5万kmが中心になる。ただ、同年式で3万km以下との価格差はほぼないに等しいから、程度重視なら走行距離の少ないタマを選ぶのが得策。逆に5万〜7万kmであれば15万円ほど安く購入できる。 iL 90万円　平成12年式／走行距離7万km以下 93万円　平成13年式／走行距離3万〜7万km 89万円　平成14年式／走行距離5万〜7万km ●中心は平成13年式で、3万〜5万kmと5万〜7万kmのタマ数もほぼ50対50。価格相場は前者の99万円に対して、後者は81万円と20万円近い開きがある点に注目。ちなみに、前者を選ぶなら12年式3万km以下も候補として考えたい。 TOYOTA　bB 先代 S・Xバージョン 90万円　平成12年式／走行距離10万km以下 91万円　平成13年式／走行距離10万km以下 88万円　平成14年式／走行距離5万〜7万km ●平成12〜13年式の3万〜7万kmが中心。同じ走行距離であれば価格差はほとんどないから、年式の新しいほうを選びたい。また、数は少ないけど3万km以下と7万km以上の物件も確実に存在する。両者の価格差は約25万円とかなり大きめだ。 Z・Xバージョン 90万円　平成12年式／走行距離5万km以下 93万円　平成13年式／走行距離5万km以下 90万円　平成14年式／走行距離7万km以下 ●もっとも多いのはデビュー直後の平成12年式。選択肢が多いという点は魅力的。が、7万km以上の物件限定だと12年式の78万円に対して13年式が70万円と逆転現象が起こっている。同じ7万km以上でも14年式では90万円にハネ上がる。 HONDA　フィット 1.3W 79万円　平成13年式／走行距離7万km以下 83万円　平成14年式／走行距離7万km以下 88万円　平成15年式／走行距離7万km以下 90万円　平成16年式／走行距離3万〜5万km ●全年式ともに多数を占めるのは5万km以下で、そのうち約半数が3万km以下。3万km以上との価格差は平成13年式で7万円、14年式で2万円、15年式で5万円と小さい。さらに14年式と15年式の3万km以下同士の価格差もわずか2万円だ。 1.5T 93万円　平成13年式／走行距離7万km以下 96万円　平成14年式／走行距離3万〜7万km 98万円　平成15年式／走行距離3万〜5万km 98万円　平成16年式／走行距離3万〜5万km ●平成14年式の3万km以下と、15〜16年式の3万〜5万kmが横並びの状況。年式が古くて走行距離が少ないか、年式が新しくて走行距離がやや多めか……の選択になる。また、14〜15年式の5万〜7万kmであれば相場も80万円台に下落。 NISSAN　キューブ SX 86万円　平成14年式／走行距離10万km以下 90万円　平成15年式／走行距離10万km以下 98万円　平成16年式／走行距離5万km以下 ●平成14〜15年式では5万kmがひとつのボーダーライン。それを境に80万円台後半と70万円台に分かれる。さらに、明らかな過走行となる7万km以上は一気に価格も下がり60万円台に突入。5万〜7万kmより確実に10万円以上安くなる。 MAZDA　デミオ カジュアル 70万円　平成14年式／走行距離7万km以下 73万円　平成15年式／走行距離7万km以下 78万円　平成16年式／走行距離5万km以下 91万円　平成17年式／走行距離3万km以下 ●平成16年式以前のモデルなら3万km以下でも70万円台で購入可能。3万〜5万kmとの価格差は最大で5万円程度だから、ここは3万km以下にねらいを定めたい。ちなみに17年式3万km以下では90万円台に入るなど、やや割高感あり。 スポルト 88万円　平成14年式／走行距離5万km以下 92万円　平成15年式／走行距離5万km以下 ●平成14年式は3万km以下と3万〜5万kmが半々。価格差はほとんどないから3万km以下を選ぶのがベター。また15年式は3万km以下が多く、3万〜5万kmより7万円ほど高い。14年式を選ぶなら15年式3万〜5万kmも候補になるハズだ。 SUZUKI　スイフト 1.3XG 91万円　平成16年式／走行距離5万km以下 95万円　平成17年式／走行距離3万km以下 ●平成16〜17年式の、まだ車検が1年以上残っている3万km以下のタマばかり。程度のよさはもちろん、乗り出しに必要なトータル費用を抑えられるのが大きなメリット。さらに16年式と17年式の価格差が4万円となれば高年式を選びたい。 NISSAN　マーチ 12c 67万円　平成14年式／走行距離7万km以下 73万円　平成15年式／走行距離7万km以下 78万円　平成16年式／走行距離7万km以下 88万円　平成17年式／走行距離3万km以下 ●年式を問わず3万km以下が全体の6〜7割。3万〜5万kmとの価格差は平成14年式で3万円、15年式で6万円、16年式で10万円と、年式が新しくなるほど価格差が大きくなる。15年式以前の5万〜7万kmになると50万円台も出てくる。 NISSAN　セドリック 300LV 92万円　平成12年式／走行距離7万km以上 93万円　平成13年式／走行距離7万km以上 ●平成12〜13年式の7万km以上に限定されるが、100万円以下のカテゴリーに入ってくるセドリック。年式による価格差はない。もともと、それなりのコストをかけて造られているだけに7万km以上の意味合いも当然違う。それをどう見るか？ SUBARU　レガシィB4 先代 RSK 83万円　平成12年式／走行距離7万km以上 94万円　平成13年式／走行距離7万km以上 ●先代B4・RSKも平成12〜13年式の7万km以上に限定。セドリックと違うのは、年式により10万円以上の価格差があること。280馬力のパワーと、水平対向エンジン＋4WDの安定した走りをこの価格で楽しめるのがスバラシイ。 Page1 100万円未満 Page2 100万円以上150万円未満　1　2 Page3 150万円以上200万円未満　1　2 Page4 200万円以上250万円未満　1　2 Page5 250万円以上300万円未満 Page6 300万円以上 NEXT >> TOP

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