人気ミニバン ガチンコバトル ※紹介しているグレードと写真が一部異なるものがあります。 TOYOTA エスティマ　2.4アエラス 中古車平均相場　295万円　平成18年式 MAZDA MPV　23T 中古車平均相場　290万円　平成18年式 ファミリー志向のエスティマ ドライバーズ志向のMPV 　両者とも今年フルモデルチェンジしたニューバージョン。まずエスティマは、各メーカーのミニバンがまだ商用車バンをベースに造られていたころ、乗用車専用設計としてゼロから造られたという歴史を持っています。ここがポイント！ 　つまりデビュー当時から、快適に人間を運ぶという目的にマトを絞って造られているのです。どのシートでも快適に過ごせるというのはもちろんですが、ドライバーだって楽しく快適に運転できるように、乗用車ライクなドライビングポジションと走り味を与えられていました。新型エスティマでは重心高を低めることで、走りにさらに磨きがかかり、ドライバーズカーとしての趣が強くなったように思えます。 　そして、走りと言えば新型MPVもかなりのもの。ミニバンとは思えないキビキビ感を伴った走り味は、ドライバーズミニバンとしての新境地を開きました。もともと北米のママズ・バンから始まったMPVは、からくりシートに代表されるユーティリティが主眼でしたが、今回はユーティリティをブラッシュアップしつつ、走りにかなりふられています。 　したがって、性格づけとしては、ファミリー志向のエスティマ、ドライバーズ志向のMPVと言っていいでしょう。 楽しく走るなら ターボパワーが有効 　排気量はエスティマ2.4Lに対し、MPVは2.3Lターボ。パワーに関してはMPVのほうが当然上だけれど、エスティマの2.4Lエンジンはかなり元気なので、フル積載でも急な上り坂などというシチュエーションを除けば、カッタルさを感じることはないハズ。 　どちらもドライバーズミニバンと呼んでいい、乗用車ライクな走り味を持っています。が、重心高の低さとミニバンとしてはギリギリと言えるほどのキビキビ感、ボディのガッチリ感などで、セダンなどから乗り替えるならばMPVのほうが違和感が少ないでしょう。 　同乗者の乗り心地は、MPVのターボモデルはより足がカタメなので、エスティマのほうが心地よさは若干いいかも。 ●2.4Lとはいえ、エスティマの元気のよさはなかなか。ターボ搭載のMPVには劣るものの、必要十分な動力性能です。 3列目シートの収納が 大きな差になる!? 　ミニバンのシートアレンジと言えば、キモになるのが3列目シート。エスティマの3列目シートは床下格納タイプ。ちょっと重いので、オプションの電動格納がついていないと女性には大変かも。対してMPVの3列目シートは、背もたれを倒すだけなのでアレンジが簡単。背もたれの戻しだけを電動で行うオプションをつければ、さらに便利度アップ。3列目シート自体も、MPVのほうがしっかりしていて乗り心地は快適。 ●エスティマの床下収納スペースは、ゴルフバックも飲み込む大容量。MPVにも床下収納スペースが装備されます。 シートのしっかり感で選ぶなら…… 　リビング感覚でくつろげることを目標のひとつにしているエスティマの場合、インテリアの質感の高さは「さすが！」のひと言。ポケッテリアも豊富で、かゆいところに手が届くといった感じ。とくにステアリングの前にある収納スペースは使い勝手抜群。MPVはお得意の2列目シート横スライド方式で、ベンチシートにもキャプテンシートにもできるので、状況に合わせてフレキシブルに対応できるのがうれしいポイント。 ●2列目シートはどちらも十分快適。甲乙つけがたいところですが、総合的に見てエスティマに軍配が上がるかな。 それぞれの個性と自分のニーズを考えて! 　あくまでも同乗者にやさしいエスティマは、2列目のスーパーリラックスシートがアピールポイント。3列目までフル乗車する状況の少なさを考えれば、まるで飛行機のファーストクラスのような、広々スペースはVIP気分。 　対するMPVのアピールポイントは、なんといっても走り。ひとりぼっちのバスの運転手さん風になることはなく、ドライビング自体が楽しめます。 　両者ともに完成度が高いので、この勝負引き分け！　どちらも満足感は高いです。 ●エスティマのスーパーリラックスシートは、ホントにゆったり・快適なくつろぎ感。アッという間に眠れちゃいます。 ●MPVは運転を楽しめる数少ないミニバンのひとつ。快適性も標準以上のレベルなので、家族の不満も少ないでしょう。   Page1 超話題の新型対決 Page2 人気の2Lボックス型対決 Page3 売れセン同門対決 Page4 スポーティな都会派対決 Page5 工夫いっぱいコンパクト対決 NEXT >> TOP

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