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| MITSUBISHI PAJERO ミツビシ・パジェロ |
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それまでエキスパート専用車のようだったヨンクの楽しさを幅広く知らしめた立役者。
英国名はショーグン。 |
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| パリ・ダカで一躍名を売ったミツビシの野生猫 |
現在、ワールドワイドで展開している三菱車のラインアップは、その半数をSUVが占め、国内で想像する以上に「RV、SUVのミツビシ」というイメージが定着している。
そのイメージを作り上げ、今もリーダーシップをとり続けるのがパジェロだ。初代、2代目は、170カ国以上で累計126万台もの販売を記録した実績のたまものだ。
現行は、サイズアップして大型SUVの一角にポジショニング。その結果、居住性やユーティリティ、さらにパワーや走破性も大きく向上させている。登場してすでに8年を経た今も、このクラストップの実力を世界中で発揮する。 |
| 実用性にスポーティさをプラスしたから人気者に |
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| パジェロといえばパリ・ダカール・ラリー。ここ6年間は連続優勝するなど、切っても切れない関係だ。もちろん、パリ・ダカ参戦車と市販車は異なるが、そのDNAには共通性があるはず。たとえば、現行はビルトインフレームのモノコックボディ、スポーツモード付きINVECS-II4ATも採用。 |
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中古車を探すなら！オススメ年式＆グレード |
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| 176万円 平成12年式 3.5Lロング・全グレード |
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| 中古車市場で、台数の豊富さから探しやすい年式はデビュー当初の平成11年〜13年あたり。相場的には150万〜170万円を中心に安定している。多くはV6を積むロング（5ドア）のエクシード。ボディカラー、程度もさまざまだ。また、ショートもロングほどではないが台数はあり、意外に高めで安定。隠れた人気車といえそうだ。 |
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| ●高級SUVの資質も備えたパジェロ。インパネのデザインも没個性的でなく、実用的かつ革新性を現す。 |
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