 |
 |
| HONDA S2000 ホンダ・S2000 |
|
ホンダがひさびさに放ったFR2シータースポーツ。
革新的なメカとセオリーを守る設計は上級グルメのデキ。 |
|
| NSXの開発陣がかかわったホンダSリバイバル |
|
ホンダの創立50周年を記念して、S600／S800の血統を引くオープンスポーツカーとして登場。FRはホンダにとって約29年ぶりの復活。エンジンや足まわりには最新スペックが盛り込まれるが、全体としては古典的FRスポーツの成り立ちに忠実で、シートポジションやステアリングフィール、エンジン音に至るまでクルマの動きや鼓動をダイレクトに感じて走ることができる。そのキャラクターからヒットよりも質を重視していることをうかがわせる。 |
|
| 初期はピーキー、現行はゆとりのトルク型。エンジンで指名買い？ |
|
| エンジンは生産車ではS2000専用設計になるF型自然吸気、DOHC・VTEC直4。ホンダでは珍しい正回転のエンジンだ。当初は2Lから250馬力。高速型のスポーティなユニットだったが、平成16年式からは2.2Lにボアアップしてトルク重視型の242馬力になった。エンジンの性格を使い分けるところはいかにもホンダ。 |
|
|
 |
|
中古車を探すなら！オススメ年式＆グレード |
|
|
| 206万円 平成11年式 2L全グレード |
|
| 台数的にはデビュー当初の平成11年式がもっとも多く、予算的には200万円台半ばが中心だ。距離は、おおむね3万キロ程度が多い。2.2Lになってからは300万円以上とグンと上がる。 |
|
|
| ●現行は17インチホイールを標準とし、アクセルはドライブバイワイヤ化された。 |
|
|
|
