プチバン大図鑑 「プチバン」であることの第1条件、それはしっかりユーティリティが確保されていること モビリオに見るパッケージングの妙味とは？ 効率いいパッケージと使いやすいシート配置 　サイズがコンパクトで取りまわしがよく、ふだんの買い物でも気軽に乗れる……のがプチバンの何よりの魅力だが、といってミニバンならではのユーティリティを犠牲にしてしまっては、それはプチバンとは呼べない。逆に言えば、ミニバン並みのユーティリティを持っているのに、気軽に乗れるタウン性能……を両立させているのが、プチバンがプチバンたるゆえんなのだ。 　ここではモビリオをサンプリングして、そのユーティリティをチェックしてみよう。まずモビリオの、いちばんの特徴になっているのが「センタータンクレイアウト」。同じホンダの兄弟車、フィットと同様、燃料タンクをフロントシートの下に配置することで、セカンド＆サードシートのスペースに大きな余裕を生んでいるのだ。 　このレイアウトをベースに、さらにこだわっているのがシートレイアウト。フロント、セカンド、サードと徐々に座面が高くなっていく構成で、どこに座っても視界良好、つまり圧迫感のない居住性を提供してくれる。もちろん、コンパクトボディながらサードシートは足もとの余裕もたっぷりだし、折りたためばセカンドシートの下にすっぽり収まってしまうので、ラゲッジルームを最大限の広さで使える。5人乗りトールワゴンとしての素性もよいのだ。 乗降性と安全性を高めたドアまわり 　毎日、気軽に乗れるプチバン。そのために乗降のしやすさや、乗降時の安全性にもこだわっていたりする。フロントドアはけっして大きいわけではないが、前傾ヒンジで開度が小さくてもカラダがスムーズにスルーできる。キーレスエントリーと連動するアウターウエルカムライトは足もとを照らし、夜間の視認性も考慮。もちろんスライドドアは両側ともイージークローザーを装備する（上位グレード）。 ミニバン必需品のパワーアイテムも用意 　プチバンではいち早く、ボックス型と同じスライドドアを採用したのがモビリオ。しかも両側に、リモコン操作でスマートに開閉できる「パワースライドドア」を採用しているのも、このクラスとしては画期的だ。標準装備は上級グレードのみ、ただし右側パワースライドドアはその上級車種にオプションだが、小さな子供のいる世代が買いやすいプチバン。かなり「使える」機能に間違いない。 コンパクトだからこそ使いたいシートアレンジ 　広いとはいえ、やっぱり限界がある室内。それをカバーするのが、シートアレンジメントの豊富さだ。モビリオは、セカンドが260mmものロングスライド、折りたたみはタンブル式で、そうすると1360mmもの車内高を稼いで、高さのある荷物も積めるようになる。また最長約2.6mの長尺物も積載OK。さらに1−2、あるいは2−3列目でフルフラット化でき、ドライブ中のショートレストも快適だ。 明るく広々、開放感にあふれた快適空間 　トールボーイスタイルとホンダならではの低床設計によって、車内の広さ、とくに高さは秀でている。その分頭上に圧迫感はなく、グラスエリアも広くとられているので、明るく開放感にあふれた居住性も実現されている。運転席とセカンド中央にはアームレストも。エアコンは全車標準装備で、上位車種にはオート式を用意。スイッチはセンターパネルに、モード、温度、風量の3連でレイアウト。 小技の効いた収納スペース満載 　デッドスペースを巧みに利用して収納スペースを確保、小さな車内を最大限に利用しよう……最近のコンパクトカーはこんな考え方で、けっこう便利だったりするのだが、それはプチバンとなっても同じ。フロント両席の間にはトレイとドリンクホルダー、運転席には専用のドリンクホルダーやインパネトレイが用意されている。また助手席シートバックにはコンビニ袋などがかけられるフックも。 低床フロアで荷物の積みおろしも楽々 　プチバンとはいえ、セミボックススタイルのモビリオ。車内はスクエアで効率よく広さが稼がれている。ラゲッジルームも四角く、とても使いやすい印象。スペースはサードシートを使ったフル乗車時はかぎられてしまうが、それを折りたたんだときの広さはミドルサイズのミニバン並み。ラゲッジの間口も広く、またフロア面は地面から495mmの低さ。荷物の積みやすさではミニバンを上まわる。 平成18年式1.5W Page1 プチバンの「使える！」を検証する Page2 プチバンの「楽しい！」を検証する Page3 プチバンの「小気味よさ」を検証する Page4 気になる相場はおいくら万円？ NEXT >> TOP

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