21世紀モデル厳選!21台
セダン
SEDAN
人気車でも大きな値落ちに期待が持てる
 オーソドックスな3ボックススタイルによる高い実用性と快適性を持ち、どんなシチュエーションにもマッチするフォーマル性まで兼ね備えたセダン。ここしばらく、人気の面でミニバンやワゴンに押され気味ではあることはたしかだけど、だからといってセダンの魅力が薄らぐかと言えば、けっしてそんなことはない。
 まず、セダンでいちばんの特徴と言えるのが、同じ年式でもほかのカテゴリーに比べて新車からの値落ち率が大きいということ。もちろん、それにはセダンの人気薄が影響しているわけだけれど、人気のカテゴリーでは値落ち率が平均40%前後のところ、セダンは60%近くに達しているのだ。つまり、お買い得感の高さで言えば、セダンは文句なしにねらいめということになる。
 たしかに、ちょっといいセダンは年式的に21世紀ギリギリになってしまう……という制約こそついてしまう。が、新車時の価格がそれなりに高く、その分、装備が充実していることを考えれば、年式がそれほど大きなネックになるとは思えない。
 また、中古車の絶対的な流通量が少なく、けっして探しやすい状況とは言えないが、裏を返すと「見つける楽しさ」を味わえるのがセダンの特徴。それだけに、お目当ての1台を探し当てたときの喜びも、ほかのカテゴリー以上に大きいってわけだ。
1 日産プリメーラ・25X
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独創的なスタイルと欧州車テイストの走り
日産 プリメーラ・25X 3代目プリメーラは、それまでのイメージを一新するスタイリングがまず目を引くポイント。革新的とも言えるそのデザインは個性的だ。じつは、すでに新車ラインアップからはなくなってしまっているが、いまだに異彩を放つスタイリングはまったく古さを感じさせない。
 そのプリメーラ、100万円予算でねらえるのは25X。このグレードが搭載するエンジンは2.5L直4DOHCで170馬力を発揮。これに6速マニュアルモード付きの無段階変速機CVT-M6が組み合わされる。また、室内幅の拡大や疲労軽減に大きな効果を発揮するシュクラ製シートの採用によって居住性や快適性もアップ。さらに、トランクルームはゴルフバッグ4個を余裕で飲み込むほどの容量を誇るなど、高い実用性も魅力だ。
 ちなみに、2Lモデルも予算内でねらえるグレードがある。
日産 プリメーラ・25X インテリアも個性的。集中コントロールスイッチの採用で使い勝手が格段に向上している。
日産 プリメーラ・25X 100mmというロングストロークの2.5L直噴エンジン。10・15モード燃費は13.0km/L。
ワゴンはどうなの?
 セダン以上に個性的なスタイリングのワゴン。こちらは、100万円予算となると現状ではキビシイ。ちなみに、ワゴンのほうの相場は、平成13年式で110万〜120万円。流通量はセダンよりも多いという状況。あと半年〜1年後には、今よりも確実に流通量は増えるだろうし、相場も下がってくるだろう。
日産 プリメーラワゴン
中古車平均相場
105万円
中古車相場:平成13年式
新車当時価格:249.0万円
値落ち率:約58%
流通量:★★
●セダンの25Xはデビュー当時の最上級グレード。それだけに、記録簿付き1オーナー物件が比較的多い。が、全体的に流通量が少ないのがネックになりそう。
2 スバルレガシィB4・RS[ 先代 ]
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軽快な走りが魅力の5ナンバーサイズセダン
スバル レガシィB4・RS[ 先代 ] 5ナンバーサイズのボディにこだわった最後のレガシィがこの3代目。基本的なグレード構成は、ターボのRSKとNAのRSというシンプルなもので、100万円の予算では後者がターゲットになる。
 RSが搭載するエンジンは155馬力を発揮する2L水平対向DOHC。トップエンドまでシャープに吹け上がるフィーリングが気持ちいい。また、基本性能に優れたシャシーとフルタイム4WDとのコンビネーションによって、路面状況を問わない安定した走りとリニアなハンドリング特性を両立。バランスの面ではRSK以上と言ってもいいのがRSなのだ。
スバル レガシィB4・RS[ 先代 ] 水平対向エンジンとフルタイム4WDを軸とした左右シンメトリー設計が特長だ。
スバル レガシィB4・RS[ 先代 ] インパネまわりはオーソドックスなデザイン。走りを楽しむなら5MTモデルがオススメ。
スバル レガシィB4
RSKはまだまだ高値
 ターボを搭載するRSKはさすがに高値。RSと同じく平成13年式で調べてみると、相場は140万円前後となっている。RSKは4ATが260馬力、5MTが280馬力と、ミッションによって馬力が異なるが、人気が高いのは後者。チューニングをした物件も多い。
中古車平均相場
96万円
中古車相場:平成13年式
新車当時価格:226.8万円
値落ち率:約58%
流通量:
●平成13年はマイナーチェンジが行われた。外観のデザインやエンジンなどが変更されているが、大きな差はない。MC後の物件は、やはり若干高値になる。
 
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