夢をデッカク叶えるクルマに乗り替えよう 相　談　者　の　悩　み 本山隆之さん（31歳） 会社員 家族構成 本人・妻・子供2人 （2歳女＆3カ月男） 今、乗っているクルマは…… トヨタ・ヴィッツ ●5年前に中古で購入したのがこのヴィッツ。燃費のよさや、コンパクトカーなのにけっこう広い室内、しっかりした造りが気に入っていたのですが……。 平成11年式Uユーロスポーツエディション（4AT）主要諸元 全長×全幅×全高 3610×1660×1500mm ホイールベース 2370mm 車両重量 910kg エンジン 直4DOHC 総排気量 1298cc 最高出力／最大トルク 88ps／12.5kgm 10・15モード燃費 18.0km／L サスペンション前／後 ストラット／トーションビーム ブレーキ前／後 Vディスク／L＆Tドラム タイヤ前後 175／65R14 ストレスのない走り 荷物も積める 維持費が安め 　2人目の子供が産まれて初めての帰省。今までよりも人＋荷物が増えたことで、長距離（高速）移動のストレスが大幅アップ！　音は大きいし、坂は上らないし……。もう少し余裕のあるクルマに乗りたいです。でも、妻も運転するのであまり大きすぎないほうが。また、養育費はかかるし、頻繁に乗り替えることもできないので、長く乗れるクルマがいいのですが……。 乗り替え予算 180 万円 森　口　将　之　の　お　す　す　め パワー不足だから単純に排気量を上げよう という発想じゃなくて、それによるデメリットも考えて、合理主義で選んでみると…… 　1.3Lのヴィッツじゃ力不足だからといって、いきなり3Lとかにする必要はないと思う。だって養育費がかかるから維持費は最小限に抑えたいし、サイズはあまり大きくないほうがいいんでしょ？　となると、1.5LエンジンとCVTの組み合わせがいいかなと。CVTは効率がいいから、排気量以上の速さが手に入るし、燃費もATほど悪くならない。自動車税も同クラスだし。 　このメカを持つクルマはいくつかあるけれど、そのなかからノートを選んだのは、「ストレスが溜まる」という言葉にピンときたから。速いだけでなく、リラックスして乗れるクルマがいいと思ったわけ。クラス最長のホイールベースを持つノートは、室内は前後に長くてゆったりしているし、乗り心地もまったりフィーリング。加速だって、とがった速さじゃないから気持ちがやすらぐ。 　デザインが落ち着いていて、グッドセンスなのもおすすめポイント。ノートなら長く飽きずにつき合えるのでは、と思います。 NISSAN NOTE　ニッサン・ノート 　若い女性向けのマーチ、男性向けのキューブに対して、ユニセックス志向のコンパクトカーとして日産が送り出したのがノート。クラス最長のホイールベースが生み出す、前後に長い室内とおだやかな走りが魅力だ。エンジンはすべて1.5Lで、FFはCVT、4WDは4ATを組み合わせる。オススメは走りと燃費を両立したFF。 平成18年式ノート15E（CVT）主要諸元 全長×全幅×全高 3990×1690×1535mm ホイールベース 2600mm 車両重量 1080kg エンジン 直4DOHC 総排気量 1498cc 最高出力／最大トルク 109ps／15.1kgm 10・15モード燃費 18.2km／L サスペンション前／後 ストラット／トーションビーム ブレーキ前／後 Vディスク／L＆Tドラム タイヤ前後 175／65R14 中古車相場 135 万円 平成18年式：全グレード 　予算内なら新車もねらえる。が、デビュー1年の割りには中古車のタマ数も多い。最多流通グレードは15S。最高値は15RS。だが、大きな差はない。 コ　レ　で　不　満　解　消 ストレスフリーの走りは エンジンとCVTがキモ 　効率のいいCVTを1.5Lエンジンと組み合わせたことで、加速はあらゆるシーンで不満なし。それでいてレスポンスは鋭すぎず、ロングドライブでもストレスを感じることがない。 広く使いやすい 室内＆ラゲッジ 　ホイールベースの長さを生かした室内はとにかく開放的。とくにリヤは、タイヤがシートより後ろにあるから、広いだけでなく乗り降りもラク。ラゲッジスペースも余裕がある。 竹　岡　圭　の　お　す　す　め だれが運転してもフレンドリーに乗れて どの席に座っても快適に過ごせる基本に忠実なミニバンがオススメ 　ロングドライブとなると、車内で赤ちゃんのお世話をすることも多いですよね。SAやPAで休みながらとはいえ、授乳や着替えはもちろんのこと、場合によっては車内でオムツ替えをするなんてこともあるでしょうから、そうなるとやはりスペースが必要です。 　それに子供専用の荷物ってけっこうあるんですよね。大物としては、ベビーカーなども積んでいかなきゃいけないですし……。 　さらに帰省先では、おじいちゃんやおばあちゃんたちといっしょに行動することもあるでしょうから、やはり大人数が乗れるミニバンという選択肢は外せないと思うんです。 　そして、奥さんも運転するとなると、小回りが効く5ナンバーサイズのミニバンがいいですよね。ノア／ヴォクシーはこのカテゴリーのなかでも、クセがないので心配ないし、今年フルモデルチェンジが予定されているので、価格的にもお手ごろ感が出てくるハズ。ねらいめの1台のハズですよ。 TOYOTA NOAH　トヨタ・ノア 　言わずと知れた5ナンバーサイズのミニバン。素直な乗り味が特徴なので、初めてミニバンを運転する人でも違和感なく乗れるハズ。シートアレンジなどのユーティリティは、アッと驚くような仕掛けはないものの、基本に忠実に造られたクルマなので使いやすい。ヴォクシーよりもノアのほうがファミリー寄りのキャラクター。 平成15年式ノアL Gセレクション（4AT）主要諸元 全長×全幅×全高 4560×1695×1850mm ホイールベース 2825mm 車両重量 1500kg エンジン 直4DOHC 総排気量 1998cc 最高出力／最大トルク 152ps／20.4kgm 10・15モード燃費 14.2km／L サスペンション前／後 ストラット／トーションビーム ブレーキ前／後 Vディスク／L＆Tドラム タイヤ前後 195／65R15 中古車相場 177 万円 平成15年式：全グレード 　予算内でねらえるのは、MC前のモデル。ファミリー志向のノアとはいえ、ドレスアップをした中古車も多く確認できる。過走行車も多いので要注意。 コ　レ　で　不　満　解　消 経済性にもすぐれた 扱いやすいエンジン 　2Lエンジンなので、パワー的にも十分だから、長距離移動も余裕を持ってラクチンドライブが楽しめる。小回りが効くので、街なかでの取りまわしも便利。 荷物もたっぷり積める 室内空間 　5ナンバーサイズだが、ミニバンなので荷物は十分乗るハズ。ふだんは3列目を収納して、荷室に使えばいいし。ベーシックなクルマなので、長く乗っても飽きがこないし使いやすい。   Page1 パワー不足にストレスが……排気量を大きくしたい！ Page2 彼女もちょっと不満です　ボディサイズを大きくしたい！ Page3 子供と距離を縮められるユーティリティをアップしたい Page4 両親を乗せる機会が多くてみんなが乗れるクルマ希望！ Page5 自分と妻の妥協点は……みんなが幸せになりたい！ NEXT >> TOP

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