2Lミニバンを知り尽くす 3列目までしっかり居住性を確保する 　ボディサイズは比較的コンパクトで取りまわしがいいのに、室内はきちんと広い……。これが2Lクラスミニバン、最大の魅力であることは、前述したとおり。 　たとえば1列目から2列目、3列目までの居住性を見てみると、どこに座ったとしても、長時間座っていることが苦にならない。これが同じく「取りまわしがよく経済的」なコンパクトとなると、そうはいかない。とくに3列目などはあくまでエマージェンシー的で、何かあったときにのみ、しかも子供を座らせておくのが精いっぱいのスペースしかない。 　もちろん、広さ・居住性では「デカバン」には及ぶべくもないのだが、しかしファミリーユースがメインであれば、今度はそこまでの広さが必要か？ということになるだろう。 　では実際、2Lクラスミニバンはどれだけ広く、また快適なのか？今回、モデルケースで取りあげる2台をみてみよう。 　まずセレナの場合、2列目で530mm、3列目で120mmもスライドするシート機能がモノをいう。実際に身長170cmのドライバーが座ったと想定すると、2列目の足元は310〜430mmも確保できる。これは十分、脚が組めるほどの広さだ。そして2列目足もと430mm確保の状態でも、3列目は最大330mmと、2列目同等の広さ。もちろんボックス型だから頭上スペースも広く、圧迫感はどこにもない。 　一方、ワゴン型となるストリームの場合、2、3列目にスライド機能はなく、セレナ同様170cmのドライバーを想定すると、2列目で240mm、3列目で220mmの足もとスペースを確保。頭上スペースも小さめで、ボックス型ほどの広さは感じられないが、それでも居住性は十分、快適と呼べるもの。3列目シートの広さは2列目とほぼ同等で、けっして「エマージェンシー」なユースに終わらせていないのだ。 車内の広さはファミリーユース最大の味方だ！ 　1〜3列目はすべてスライド式で、どこに座っても余裕の居住性。3列目足もとの広さは、最大330mmも確保でき、170cmの人間が足を組めるほど。リヤ席用の吊り下げ式モニターなどエンターテイメント性にも優れる。 　ミニバンとしてのシート機能はほとんどないと言ってもいいワゴン型ミニバンだが、それでも実用性は十分。とくに3列目の広さは意外なほどで、オトナでも長時間ドライブOK。 ファミリーユースに最適おすすめカタログ 主要諸元　D（FF・4AT） 全長×全幅×全高＝4670×1695×1845mm／車両重量＝1500kg／乗車定員＝8名／最小回転半径＝5.3m／最高出力：160ps／10・15モード燃費＝13.2km/L 中古車相場価格　137万円　平成13年式：D スクエアボディの進化でスペース効率を徹底追及 　2代目にあたる先代ステップワゴンは、平成13年4月のデビュー。大ヒットした初代モデルのコンセプトを受け継ぎ、5ナンバーボディにこだわりながら、さらにスペース効率を徹底追及しているのが特徴だ。乗車定員は全車8名で、3人がけの2列目はいちばん左の席が補助席になっているのがポイント。これが2−3列目の回転対座を可能にしているし、長尺物の積載も可能にしているのだ。シートアレンジは1〜3列目フルフラットもできるし、オプションになるが1列目回転機能なんてのも選べる。エンジンは2Lのi-VTECで、先代以上にトルクフルな走りを展開する。 　ただし15年6月のマイナーチェンジでは外観意匠を変更、2.4Lエンジン＋3ナンバーボディ（全幅1725mm）仕様も登場したがそれほど支持されず、現行では5ナンバーボディに戻っている。 微細に CHECK! 箱形ボディを生かした積載性はいまだピカイチ！ 　5ナンバー枠いっぱいのスクエアボディ、室内も真四角でクラスを超えた広さと実用性を実現している。全席フルフラットや2−3列目対座モードなど、シートユーティリティの多彩さはボックス型ならでは。3列目は5対5分割、はね上げ収納式で、2列目のチップアップ＆スライド機能を併用すれば、かなりの大物ギアも積載できる。もちろん4〜5人家族がフル乗車しても、ラゲッジルームには人数分のキャンプ道具も楽勝で積み込める。   主要諸元　G（FF・CVT） 全長×全幅×全高＝4610×1695×1640mm／車両重量＝1460kg／乗車定員＝7名／最小回転半径＝5.4m／最高出力：155ps／10・15モード燃費＝14.4km/L 中古車相場価格　194万円　平成16年式：G パノラマオープンドアでだれもが乗降しやすい 　ボディサイズは同じトヨタのウィッシュとほぼ同等ながら、やや全高を高くしてボックスタイプ「風」のフォルムを採用したのがアイシス。セミボックスタイプゆえ、両側スライドドアも採用するのだが、ユニークなのは助手席側を「パノラマオープンドア」としていること。これは、助手席と、その後ろのドアを同時に開くと、通常残ってしまうピラー部分を、スライドドアに内蔵してしまうことで大開口を実現した、というもの。子供のチャイルドシートへの乗せ降ろし、お年寄りの乗り降り、また大きな荷物を抱えながらの乗降などで便利なこのクルマならではの機能なのだ。 　エンジンについてもウィッシュ同様、2Lと1.8Lを用意。2LにはCVTが組み合わされるほか、ワイドフェンダー採用（＝3ナンバー）の「プラタナ」は両エンジンともに設定されている。 微細に CHECK! 多彩なシートアレンジでパノラマドアがより便利 　助手席側の「パノラマオープンドア」は、最大に開くと開口幅は1895mm。助手席をタンブルしてたたんでおけば、乗り降りはより簡単になる。もちろん、多彩なシートアレンジも特筆モノ。2−3列目のフルフラットのほか、2列目のチップアップ＆スライド＋助手席タンブルでセンターラゲッジモードなども可能にしている。3列目は5対5分割・後方床下格納式。折りたたむとフラットなラゲッジルームが出現し、ワゴン的に使うにも便利だ。   Page1 2Lミニバンはゆとりの広さだ！ Page2 2Lミニバンは走りも元気よし！ Page3 2Lミニバンはたっぷり積める！ Page4 2Lミニバンは小技が効いてる！ NEXT >> TOP

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