超人気コンパクトカー5番勝負 　快適装備や収納スペースなど、どのクルマもいろいろ工夫しているけれど、無理して個性を出したり上質感をアピールしたりせず、シンプルに造ったほうが使いやすいっていうこともある。 　それを証明しているのがフィット。今年でデビュー5年目ということで、仕上げは上質とは言えないけれど、ダイヤル式のエアコンスイッチや、インパネ下の幅いっぱいに用意されたトレイなど、ごくごく当たり前の装備なのに、使いやすい。 　その分フタ付きの収納スペースは少ないけれど、「ちょっとそこまで……」という乗り方が多いコンパクトカーユーザーにとっては、手持ちの荷物をパパッと置いてすぐに走り出せるほうが便利だというのが、自分のコンパクトカー体験から言えること。そんなパターンに、フィットはとてもフィットするのだ。 　同じ理由で、ノートのセンターコンソールもいい。こちらもフタなしなのに加えて、仕切り板を自由に付け替えられるから、その人の使い方にあったレイアウトができる。それと個人的に、カーウイングス仕様のカーナビの操作スイッチは、大きくて操作しやすいと思っている。 　ドライバーを囲むようなインパネのデザインはダイナミック。エアコンやオーディオなどのスイッチは、シルバー仕上げのセンターパネルに集中しているのでわかりやすい。今回の4台で唯一のインパネシフトは操作性もいい。リヤシートはセンター部分をひっくり返すとテーブルとカップホルダーが出現するという、凝った造りだ。 操作性の高いインパネまわり。スイッチが類は大きく、さらに視認性が高いので、だれでも扱いやすいデザインだろう。 1.5LのG（FFのみ）に装備されるリヤセンター・マルチトレイ。デッドスペースをうまく使ったなぁと感心するアイテム。 　円や曲線を多く使うことで、やわらかい雰囲気を表現したキャビン。オプションで用意されるカーウイングス仕様のナビとオーディオの操作パネルは、ほかの日産車と共通のレイアウト。とても操作しやすい。また、センターコンソールは仕切り板でレイアウトを自由に変えられるので、カップホルダーにもCDケースにも使える。 エアコン操作パネルとオーディオ＆ナビ部分が完全に分割したインパネまわり。操作性は高レベル。 自分の使い方に合わせて自在にアレンジできる、5分割のマルチセンターコンソール。使い勝手は抜群だ。 　仕上げなどはあとから出たライバルに劣る感じもするけれど、デザインはいまだに古くない。このクルマで便利なのは、なんといってもインパネ下の幅いっぱいに用意されたトレイ。手持ちのモノをぽんぽん放り込める。シンプルなダイヤル式のエアコンスイッチも使いやすい。ハザードスイッチの位置もいちばんわかりやすかった。 操作スイッチを少なく、シンプルにすることで操作性を高めている。エアコンのダイヤルなど、スイッチが大きく、視認性も高い。 小物類などを置いておくのに便利なインパネトレイ。ほかにもセンターコンソールやフロントコンソールなどにもポケットを用意。 　ヨーロピアンコンパクトを思わせるシンプル＆クールなインパネはカッコイイ。とくにオーディオのパネルをピアノブラックにして、アクセントにしたあたりはグッドセンス。スイッチが整理されていてわかりやすいのも○。収納スペースはそれほど多くないが、それだけに上級グレードに装着される助手席下のトレイはありがたい。 センスのよさを感じさせるオーディオ＆エアコンパネル。シンプルでシック、高い質感は、まさに大人のコンパクトといった感じ。 あまり大きな容量は持たないが、あると便利な助手席下のアンダートレイ。散らかりがちな小物を入れておくのにピッタリ。 <<BACK Page1 ROUND1　居住性 Page2 ROUND2　積載性 Page3 ROUND3　走り Page4 ROUND4　室内ユーティリティ Page5 ROUND5　アピールポイント Page6 コンパクトカーだからこそそれぞれハッキリとした 個性と方向性を持っている NEXT >> TOP

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