今年はプレミアムセダンに乗る スポーティモデルといえばやはりFR。クルマと一体になれる感覚はこのレイアウトがベストだ クルマをドライブする楽しさを十分に味わえるFRスポーティセダンの人気モデルはこの3台 ニッサン・フーガ カタチはセダンだが 中身はまさにスポーツカー 　全長4840mmもあるビッグボディだが、研ぎ澄まされたハンドリングや爆発的な加速は、並みのスポーツカーではとうてい太刀打ちできない。フーガは4ドアスポーツカーと呼びたくなるほどの実力を持ったFRセダンだ。 　そのフーガのなかでももっともスポーティなのが、350GTスポーツパッケージ。迫力の19インチタイヤ、280馬力／37.0kgmのビッグパワーを誇る3.5L V6など、見た目も中身もただのセダンではないことを物語っている。現在はさらにハイパワーの4.5L V8搭載した450GTも存在するが、350GTでも十分以上のスペック。もちろん快適装備や安全装備も充実している。 中古車平均相場 362 万円 平成16〜17年式 3.5Lモデル（2WD）全グレード ●左右2本出しマフラー、大径ホイール、ロングノーズ・ショートデッキのスタイルは、躍動感があり迫力満点。上級車種だけあり、インパネなどの仕立ては上質。快適装備も満載。フェアレディZなどにも搭載されるVQ35エンジン。スポーツパッケージには19インチが標準。 トヨタ・マークX 安定した走りを支える 地を這うようなたたずまい 　ロングホイールベース＆ワイドトレッドのXボディは、低重心で安定した走りをイメージさせる。そのプラットフォームは現行クラウンと共用するだけに、素質はかなり高い。 　そんなバックボーンを持つマークXに搭載されるエンジンは2タイプ。V6の2.5Lと3Lでどちらも直噴＆可変バルタイを装備。クルマのサイズや重量を考えれば215馬力の2.5Lでも十分だが、よりプレミアム感を味わえる3Lの300G系をオススメしたい。とくに300GプレミアムSパッケージはよりスポーティな味付けで、マークXのイメージどおりFRらしいアグレッシブな走りも楽しめる。先進的なデザインは、新たなセダンのカタチを提案する。 中古車平均相場 326 万円 平成16〜17年式 3Lモデル（2WD）全グレード ●リヤビューも個性的でスポーティ。18インチを履くSパッケージは、それがさらに際立つ。インテリアはトヨタらしさを生かしながらも、斬新で独特のデザイン。それは室内の大型イルミネーションも大きく影響している。3L V6のスペックは256馬力／32.0kgm。 BMW・3シリーズ かたくなに守り続ける直6 それが生む質の高い走り 　FRスポーティセダンと言えば、BMW3シリーズがこのクラスにおいて、日本でのベンチマークとなっている。それほど3シリーズの完成度は高く、日本での認知度もトップレベルだ。 　その3シリーズだが、ここでは先代モデルにあたるE46をオススメしたい。このE46は1.9L（318iの初期型）から3L（330i）まで排気量が非常に豊富。ノーズが軽くて軽快な直4の318iでも十分と感じるが、やはりBMWらしくストレート6がベストだろう。シルキー6とも呼ばれる直6を搭載するモデルは320i、323i、325i、328i、330iと多岐にわたるが、中古車市場を考慮すると325iがイチオシ。トータルバランスにも優れた1台だ。 中古車平均相場 308 万円 02〜03年式 325i全グレード ●バランスのとれたパッケージングも3シリーズの魅力。スマートなデザインが人気の秘密。インテリアはスポーティな演出がされている。写真はMスポーツの左ハンドル、MT仕様。滑らかに吹け上がる直6のダブルVANOS（可変バルタイ）も定評が高い理由のひとつ。 << BACK Page1 レクサス・IS Page2 ホンダ・レジェンド Page3 今まで味わったことのない安定した走り　4WDスポーツセダン Page4 クルマを操る楽しさに純粋に楽しむFR　スポーティセダン   TOP

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