超人気ミニバンの現行モデルに乗る！ヴォクシー ノア 大研究 ヴォクシー＆ノアのルーツをたどると トヨタの伝統的小型ワンボックス 「タウンエース／ライトエース」にさかのぼる そしてこの実用車然とした両車を、今に通じる ミニバンへと発展させたのが「先代ノア」なのだ 　トヨタ伝統の小型ワンボックスカー「タウンエース／ライトエース」が、1世代進んだファミリーカー「タウンエース／ライトエース・ノア」としてデビューしたのが平成8年10月。最大の特徴は、ノーズの突き出たミニバン・スタイルに変身したことで、エクステリアはもとより、インテリアも洗練され、現在の「ヴォクシー＆ノア」にバトンタッチするまでのいい橋渡し役となった。 　もちろん、その内容は今でもファミリーカーとして十分通用するもの。中古車としても超ねらいめの1台だから、ここで改めてそのポテンシャルを見直してみたい。ちなみにヴォクシー＆ノアと同様、タウンエース・ノアとライトエース・ノアも販売店の違いだけで、同一車種であると考えていい。 　パワーユニットは2Lガソリンと2.2Lディーゼルターボの2タイプ。駆動系はFRベース、それぞれのエンジンで2WDとフルタイム4WDが選べる。グレード構成はラグジュアリー志向あり、アウトドア志向ありとバリエーションに富んでいる。またルーフ形状もスタンダードルーフのほか、グレードによってスペーシャスルーフ（いわゆるハイルーフ）も用意。シートやラゲッジのユーティリティも大充実だ。 ワンボックスカーの時代から室内アレンジは豊富 小さなボディながら居住性はLクラスなのだ！ ユーティリティー マルチに活用できるシートレイアウト 　乗車定員は2列目ベンチ式の8人乗りをメインに、「ロイヤルラウンジ（ライトエースならV）」では2列目キャプテン式の7人乗りも選べる。8人乗り、7人乗りとも1〜3列オールフラットや、2−3列目回転対座も可能、3列目は両サイド跳ね上げ収納でラゲッジのスペースアップも簡単だ。ただし「フィールドツアラー」の8人乗りはオールフラットや回転対座機能がない。かわりに2列目タンブル＆スペースアップや2列目テーブル機能が付く。 セカンド・サードシートフラット 回転対座 ●ロードツアラー／Gで実現。フロントシートのフルリクライニングでオールフラットモードにもアレンジできる。 ●Vの8人乗り／ロードツアラー／Gで実現。家族や仲間ともっとなかよくなれる、リビングルームに大変身。 タンブル＆スペースアップ 積載性 ●フィールドツアラーで採用されるマルチスペースアップシートで実現。大型のアウトドアギアも余裕で積載だ。 ●3列目シートは5対5分割で両サイド跳ね上げ収納、広いラゲッジを確保できる。さらにフィールドツアラーは2列目タンブルでより広く。 家族で楽しく乗るクルマだから 安全性にもこだわった！ メカニズム 今もなおうれしいセーフティ機能が満載 　フロントにエンジンを搭載することで広い室内空間を実現した「ノア」。2Lガソリンエンジンには電子制御フレックスロックアップ式4ATを組み合わせ、降坂路での安全性を高めた。またフルタイム4WDにはビスカス・センターデフ式を採用。これも走りの安定性を高めるものだ。さらに「ノア」はデビュー時から両席エアバッグを全車に標準装備している。 エンジンは2Lガソリンをメインに搭載。ハイメカツインカムの1世代前のエンジンだが、130馬力＆18.5kgmはなかなか力強い。 両席エアバッグやABSの全車標準装備、衝突安全ボディGOAの採用など、「ノア」になって安全性を大きく向上したのだった。 TOWNACE /LITEACE NOAH 平成8年10月 タウンエース／ライトエース ノア デビュー 平成9年6月 特装車「ロードツアラー」発売 平成9年9月 特別仕様車「Gエクサーブ」「スーパーエクストラ・リモ」発売 平成9年11月 特別仕様車「スペシャルパッケージ」発売 平成10年1月 デザイン変更＆安全装備を充実 平成10年4月 特別仕様車「Gリミテッド」「スーパーエクストラ・リミテッド」発売 平成10年12月 マイナーチェンジ 内外装のデザインを変更、衝突安全ボディGOAの採用。また、「ロードツアラー」を新グレードとして設定。 特別仕様車「Gエクサーブ」と「スーパーエクストラ・リモ」を発売 平成12年5月 特別仕様車「Gエクサーブ」「スーパーエクストラ・リモ」「ロードツアラー・リミテッド」発売 平成12年10月 特別仕様車「ナビスペシャル」発売 平成13年5月 タウンエースノア特別仕様車「スーパーエクストラ・スペシャルエディション」発売   Page1 まずは先代 タウンエース／ライトエース ノアをねらってみる　1　2 Page2 ヴォクシー　1　2 Page3 ノア　1　2 NEXT >> TOP

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