2005 最高の1台 最強軽自動車ランキング3はこれだ！ 新車価格帯　81万9000円〜153万5100円 中古車価格帯　55万円〜125万円（FX　平成15〜17年式） 軽自動車新車販売台数：1位 Goo-net中古車車名検索・軽自動車部門：1位 can-get中古車見積り・軽自動車部門：1位 定番のパイオニアは 連勝、連勝、また連勝 　軽自動車の世界にハイトワゴンの有用性とファッショナブルさを定着させたワゴンRは、新車でも中古車でもトップの売れ行きだ。しかもほぼ毎年。 　現行は3代目。現行もすでにMCを経ているが、ルックスや内外のデザインはまさにワゴンRが創り出したスタンダードを踏襲したスタイルのまま。そこが人気の維持に貢献している。 　また、先代からスタートしたRRなどのホットモデルへの力の入れ方も人気に拍車をかけた。その結果、パワーに不足がなく買いやすいFXが票をリードしている。FXは平均87万円。少走行からねらいたい。 初代の「遅いっ！」という印象は今はない。ターボエンジンならさらに払拭。日々のメンテにも気配りされているエンジンルームだ。 新車価格帯　93万4500円〜165万3700円（ムーヴ・ムーヴカスタム） 中古車価格帯　59万円〜140万円（ムーヴカスタムX　平成15〜17年式） 軽自動車新車販売台数：2位 Goo-net中古車車名検索・軽自動車部門：2位 can-get中古車見積り・軽自動車部門：2位 キャビンのスペース効率と上質感で勝負！ 　見た目以上にパッケージングに優れる現行は、新車の販売台数や中古車検索で、ときとして横綱ワゴンRの牙城を崩しにかかる勢いを見せる。リーダーは、チョイ悪ムードただようカスタム。新車でもカスタムのほうが年間を通して台数は多く売れる。先代中古車の人気でも、やはり第一指名はカスタムだ。パワーに有利なターボモデルに熱心なダイハツは、ついに全体販売台数3分1をターボ車にした。トレンドはターボだ！ 積み上げモジュール的インパネから脱却し、上質感をグンと高めたインパネ。しかし相変わらずポケッテリアは豊富。 新車価格帯　99万7500円〜150万1500円 中古車価格帯　59万円〜145万円（C　平成16〜17年式） 軽自動車新車販売台数：3位 Goo-net中古車車名検索・軽自動車部門：3位 can-get中古車見積り・軽自動車部門：3位 ソフトな感触で全体を統一、でも走りはキビキビ 　先代、現行とも基本はトールワゴンだが、上位の2台とはちょっと異なるキャラクターのライフ。ラゲッジの積載ボリュームよりも、キャビンのゆとりを重視し、全体に見た目を裏切らないソフトな仕上がりなのだ。そのため、eKワゴンやMRワゴンなども、もうひとつのライバルとしてけん制できる守備力を持つ。現行は、全グレードでターボもチョイスできる点も強みだ。中古車では、先代のダンクターボが、今はないキャラゆえに高い人気。 スプリットだが、ホールド性に優れたシート。重心位置も低く設計され、カーブでも安定感ある走行フィーリングだ。 「鉄壁」のスリートップ ほかは百花繚乱だ 　軽自動車を最初に紹介した総合ランキングから除いたのにはワケがある。車名別の新車販売台数を公的な第三者機関が統計したデータが存在しないからだ。 　とはいえ、まったくデータがないこともなく、各メーカーが個別に報じている車名別の1〜9月期の統計を入手したので、ランキングにはそれを活用することにした。そして、もちろんGooーnetの中古車検索とcanーgetの見積り検索のアクセスデータを加味してみたところ……ワゴンR、ムーヴ、ライフの3車がダントツに高い総合ポイントを出した。 　で、Goo的にもそのままの順位でランキングを決定。軽自動車の売れ筋プロポーションはハイトワゴン、というのがもはや常識と言いきれそうな結果だ。当分、この常識は崩れそうにもない。 　ちなみに、ハイトワゴン以外の新車ランキングでは、アルト・ラパンなどのスタイリッシュ派とミラなどのスタンダード派はかなり拮抗している。ユーザーそれぞれが、目的や好みなどによって、自由にムダなくほしいクルマをチョイスしてるのが、今どきの軽自動車選びといえる。 超個性派は、ランキングでも 高い実力を示してくれた 　中古車検索のランキングで、ベスト3に続く高いポイントを示したのが、意外や意外のジムニー。見積り検索では2位に浮上する人気ぶり。マーケットプライスが高値安定なのも十分にうなずける。 << BACK Page1 Goo的総合ランキング、ベスト3 Page2 ミニバン Page3 コンパクト Page4 スポーツ Page5 セダン Page6 SUV Page7 最強軽自動車ランキング3はこれだ！ Page8 メーカー別の動きと人気をサーチしてみた輸入車ランキング NEXT >> TOP

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