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| 近い未来を照らしてくれる頼もしい道しるべ |
 わかりやすく言うと、ハンドルをきった方向にヘッドランプが動くシステムのこと。何がイイかと言うと、コーナリング時などにヘッドランプがこれから向かう方向を照らし出してくれるので、コーナーの先のほうまで照射範囲が広がるので視界が確保できる。夜間や暗いところでは、とくに視認範囲が狭くなってしまうので、自動的に的確なコーナリングランプの役割をしてくれるものというワケだ。 |
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●左の図を見比べてもらえばわかるように、AFSがあるのとないのでは、ライトが当たる範囲が全然違う。コーナリング時だけでなく、街なかの右左折でも効果を実感できるだろう。 |
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| トヨタ・ハリアー |
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| ちょっと前までは上級セダンにしか採用されていなかったAFS。しかし、ここ数年で上級ミニバンや上級SUVにも採用し始めた。現行ハリアーには、3Lと2.4Lともにベース車以外に標準装備。 |
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| 見えないものを映し出す新世代の安全装備 |
| 視界の確保がむずかしくなる夜間や暗いところで、ヒヤッとした経験はだれにもあるはず。そんなとき大活躍するのが、遠赤外線カメラにより歩行者や障害物を映し出して表示するナイトビジョン・システム。なかには、それが動かない物なのか、歩行者なのか、しかも車両進路上にいるのか、横断中、もしくは横断しようとしているのかを判断して、ドライバーによりわかりやすく表示して知らせてくれるものもある。 |
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●上の写真のように、肉眼ではまったく判別できなくても、モニターには人が映し出されている。街灯のない道路など、夜間に視界が確保できないときに大活躍する。
●左の図は、ホンダ・レジェンドのナイトビジョンで認識できる範囲。オレンジ色の部分が認識範囲。各メーカーやモデルごとに認識できる範囲が多少異なるが、おおむねこのレベル。
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| トヨタ・クラウンマジェスタ |
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| 数々の安全装備を採用している現行クラウンマジェスタ。ナイトビジョンはメーカーオプションながら、全車に設定されている。 |
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| ちょっとした車庫入れや狭い道で存分に威力を発揮する |
 ドライバーからは見えないところ、見づらいところをカメラで画面に映し出してくれるのがビューモニター。最初にできたのは、バックギヤに入れると自動的に後方を映し出してくれるバックビューモニターだったが、最近は幅寄せするときに効果を発揮する、左フロントタイヤ付近を映し出してくれるサイドビューモニターや、狭い路地から大通りに出るときなどに威力を発揮する、前方左右鼻先を映し出してくれるものなど、さまざまな方向を映し出すべく各所にカメラが取り付けられているものもある。 |
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| サイドビューモニター |
| ●幅寄せや狭い道で威力を発揮する。縁石にガリッなんてこともなくなる!? |
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| フロントビューモニター |
| ●クルマの鼻先に装着されたカメラが、左右や正面下部分を映し出す。 |
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| バックビューモニター |
| ●ステアリングのきれ角に合わせてガイドが表示するタイプも数多い。 |
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