中古車特集　3年落ち車の通信簿 | クルマポータルサイトGoo-net

3年落ち車の通信簿

日韓共催サッカー・ワールドカップが日本中を湧かせた2002年
この年も多くの魅力的なニューカマーたちが登場
中古車にとって大きな節目となるデビュー3年目
改めて4人の実力派ジャーナリストに採点してもらいましょう

評価車種

>> toyota　マークIIブリット	>> toyota　イスト	>> toyota　アルファード	>> toyota　カルディナ
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>> honda　フィットアリア	>> mazda　アテンザ	>> mazda　デミオ	>> subaru　フォレスター
>> suzuki　アルトラパン	>> daihatsu　コペン	>> daihatsu　ムーヴ	>> daihatsu　ミラ

オススメの1台

こんな基準で評価しました

A.走行性能		B.装備＆快適性
C.安全性		D.デザイン
E.コストパフォーマンス

　デビュー時（その後のMCなどは考慮せず）の性能などを基準に、3年たった今、5つの項目で再評価。グラフはいちばん内側の円が1点、そこから目盛りの半分で1点増え、10段階で評価します。

こんなメンバーで評価しました

森野恭行

　クルマ好きの子供がそのまま大人になったような森野氏。3度の飯よりクルマが大好きで、時間があれば西へ東へ試乗の毎日。

諸星陽一

　本誌の新車紹介などでおなじみの諸星氏。メカ系の知識の豊富さはサスガ！　交通マナーや安全運転に関しても厳しい眼を持つ。

森口将之

　フランス車好きとして知られる森口氏。だが、国産・輸入車問わず中古車にも精通。楽しい？という独得の選択眼には脱帽です。

竹岡圭

　人気急上昇中の圭姉さん。わかりやすいコメントと、それを裏づける実力がその秘密。軽から輸入車まで、守備範囲はかなり広い。

ドッと中古車が増える3年落ち車の実力は?

　アッという間に平成17年も残りわずか。ということで、年末恒例のこの企画（といっても、今回が2回目ですけど……）。今年も3年前のクルマを再評価しちゃいましょう。
　さて、初めてこの企画を目にする読者のみなさんもいると思いますので、簡単にご説明いたしましょう。
　まず、ここにラインアップしているクルマの選考基準は？　これは3年前の平成14年にフルモデルチェンジ、または新たにデビューしたクルマのなかから、中古車市場の流通量を考慮して厳選した20台です。
　では、なぜ3年落ち車なのか？　それは、車検サイクルが大きく関係するから。新車で販売されたクルマが1回目の車検を迎えるのが3年目。これを機にクルマを乗り替えるケースが多いのです。そのため、デビュー3年目のクルマというのは、中古車市場の流通量がドドッと増えるのです。
　このような理由で選んだ3年落ち車の厳選20台を、左の4人に採点してもらいました。この4人、キャラクターがまったく違うから面白い。
　まずは森野氏。試乗経験と知識の膨大なデータから判断する眼は、堅実という言葉がピタリとあてはまる。基本的にはスポーツカーが好きだが、エスティマハイブリッドも所有する。
　次にメカ好きの諸星氏。クルマだけでなくメカニカルなものが大好きで、家中ガラクタ（？）だらけとか。メカニズム関係の知識は非常に豊富。
　続いてフランス車好きで知られる森口氏。独得の選択眼は、機能的なデザインやいかに気持ちよく走れるかを重視。クルマのハード面だけでなく、ソフト面も厳しくチェック。
　最後に紅一点の竹岡さん。女性の視点とレースなどで培われたバックボーンという、彼女ならではの着眼点はお見事。走りだけでなく実用性のチェックも厳しいです。
　こんな4人の面々はどんな評価をするのでしょうか？　大方の予想では、ホンダ・アコード、日産・フェアレディZ、マツダ・アテンザ、ダイハツ・コペンあたりが好成績を収めそうな気配ですが……。今回ラインアップされた20台は、どれも実力車ばかり。楽しみです。