3年落ち車の通信簿  toyota　ランドクルーザープラド 　サーフとプラットフォームを共有しながらも、よりオフロード性能を重視したプラド。エンジンは2.7Lガソリン、3Lディーゼル、3.4Lガソリンで、3ドアと5ドア、5人乗りと8人乗りがラインアップされる。 中古車平均相場 276万円 平成14年〜15年 全グレード タマ数が少ないため、まだ相場が安定していない印象。今後も相場の上下動を繰り返すだろう。 森野恭行 諸星陽一 森口将之 竹岡 圭 　サーフより重厚＆快適志向。高値安定の価格を考えれば、サーフと同様に新エンジン搭載の中後期型がオススメ。 　ランドクルーザーの名に恥じない走破性を誇っている。日本でなら、これだけの性能があれば十分と言える。 　ランクルにこだわるユーザー以外は、中古車でこのプライスは悩むはず。個人的には基本設計がほぼ同じサーフを選ぶ。 　オン／オフ問わずのゆったりとした走りは、さすがランクル。デザインの遊び心と値落ちがあればよいのに……。  nissan　マーチ 「フレンドリー」をキーワードにした3代目マーチ。特徴的なデザインは、大きく女性を意識している。1L、1.2L、1.4Lのエンジンに3ドアと5ドアをラインアップする（1.4Lは5ドアのみ）。 中古車平均相場 72万円 平成14年〜15年 全グレード 値落ち率は大きい。市場のメインは12cで、続いて14e。今後も順調に相場は下がるだろう。 森野恭行 諸星陽一 森口将之 竹岡 圭 　キュートな外観とハイセンスな内装が魅力。ただし、前期型は足がゴツゴツ気味で、電動パワステの出来も△だ。 　クルマ全体の魅力は高い。でもこの時代のパワステの味付けはどうしても好きになれないフィーリングだ。 　マーチは年々進化している。とくに今年のマイチェンでかなりよくなった。予算抜きで考えれば新車がおすすめかな。 　女性に受け入れられやすいデザインと、激戦区のコンパクトながら値落ちの大きさが○。だが、走りはMC後が断然よい。  nissan　エルグランド 　国産ミニバンの最高峰に位置するエルグランドの2代目。より押し出しの強いルックスが印象的。デビュー当時は3.5LV6のみ。7人乗りにXLとX、8人乗りにX、VG、V、ハイウェイスターがラインアップ。 中古車平均相場 272万円 平成14年〜15年 全グレード このクラスとしては異例なほどタマ数が豊富。そのため、コンディションに差が大きいので注意。 森野恭行 諸星陽一 森口将之 竹岡 圭 　ゆったりした乗り味は悪くないが、初期型のサスはフワつき気味。少し高価でも平成15年夏以降の改良型がオススメ。 　FRのLクラスワゴンというのは大きな魅力。ハンドリングの楽しさは、やはりアルファードよりも上。 　迫力のスタイル、趣味のよいインテリア、ラグジュアリーな乗り味と、ライバルよりもはっきりした個性の持ち主。 　ミニバンの王者として、走りや装備、快適性など、全体的に高いレベルでまとまっている。中古車のタマ数の多さは○。  nissan　フェアレディZ 　3.5L V6エンジンを搭載する5代目Z。ベースとなるフェアレディZ（6MT＆5AT）、ラグジュアリー仕様のバージョンT（6MT＆5AT）、スポーティ仕様のバージョンS（6MT）、最上級のバージョンST（6MT）。 中古車平均相場 263万円 平成14年〜15年 全グレード 装備充実のバージョンTが最多。新車価格の設定が低いため、今後も大きな値落ちはないだろう。 森野恭行 諸星陽一 森口将之 竹岡 圭 　初期型は足がガチガチ、MTの操作感もゴリッ。Z33は最新が最良。予算が許せば平成16年秋以降をねらいたい。 　状況が許すなら乗るべき1台に含まれるクルマ。値落ち率もそこそこで、中古車で買うメリットもある。 　Zはデビュー1年後のマイチェンで足が激変。非常によくなっている。それを考えると初年度モデルはイマイチかなぁ。 　MCでグググッと走りがレベルアップ。とくに足のバタツキ感には大きな差が……。でも、カッコイイからいいの。  nissan　キューブ 　個性的なデザインと高いユーティリティが人気のキューブ。マイルームをコンセプトにするだけに、インテリアはソファ感覚のシートなどが特徴的。全グレード1.4Lエンジンを搭載し、e-4WDも用意される。 中古車平均相場 100万円 平成14年〜15年 全グレード 流通量が豊富で、順当な相場なので、選びやすい1台。今後も落ち着いた値下がりを見せるだろう。 森野恭行 諸星陽一 森口将之 竹岡 圭 　ハコ型フォルムとふんわかシートが生み出す癒しの空間が魅力。少々ゴツゴツする乗り心地が惜しまれる点だ。 　マーチ同様にパワステのセッティングが？だが、パッケージングとデザインのよさはなかなかの魅力。 　マーチと違ってデビュー直後から走りはそこそこしっかりしていた。デザインにホレて買うなら初期型でもOKでしょ。 　新車が意外と安いので、買い得感はビミョーなところ。個性的でレベルの高いデザインを重視するならいいけれど。 << BACK Page1 評価車種：toyota　マークIIブリット　toyota　イスト　toyota　アルファード　 toyota　カルディナ　toyota　ハイラックスサーフ Page2 評価車種：toyota　ランドクルーザープラド　nissan　マーチ　nissan　エルグランド　 nissan　フェアレディZ　nissan　キューブ Page3 評価車種：honda　NSX-R　honda　アコード／アコードワゴン　honda　フィット アリア 　mazda　アテンザ　mazda　デミオ Page4 評価車種：subaru　フォレスター　suzuki　アルト ラパン　daihatsu　コペン 　daihatsu　ムーヴ　daihatsu　ミラ Page5 オススメの1台：森野恭行　森口将之　諸星陽一 　竹岡 圭 NEXT >> TOP

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