家族のためのセレナです

さらに装備を充実
お得な特別仕様車が続々登場
グレード体系を見直して熟成へ
内外装一新のビッグマイナー
エンジンはディーゼルをやめて
全車ガソリンのQRエンジンに統一
セレナも3ナンバー時代に突入!?
年表表記解説
登場・フルモデルチェンジ
マイナーチェンジ・車種追加
特別仕様車・期間限定発売
  平成13年
マイナーチェンジ 平成13年12月
インテリアの質感と動力性能が大幅にアップ インテリアの質感と動力性能が大幅にアップ
インテリアの質感と動力性能が大幅にアップ
 内外装デザインを一新、好評の両側スライドドアにはリモコンスライドドアを採用した。またシートは従来の8人乗りに加え2列目セパレートの7人乗りも。3列目は両側跳ね上げ収納式をオプションで設定。エンジンは2Lと2.5L、いずれもガソリンQRエンジンに統一した。
両側スライドドアを採用 両側スライドドアを採用。助手席側にはリモコンや運転席手元で開閉できるリモコンスライドドアが採用された。
新しいDVDナビの画面を中心に、横方向の広がり感が加わったインテリア。高級感も大幅にアップ。 高級感も大幅にアップ
  平成14年
特別仕様車 平成14年5月
好評「コールマンバージョン」の第2弾 好評「コールマンバージョン」の第2弾
好評「コールマンバージョン」の第2弾
 コールマン社との協力で限定車が好評、その第2弾として「コールマンバージョンII」を追加設定。カブロン地の専用シート地や防水ラゲッジマット、100Vインバーターなどアウトドアレジャーや日常でも便利な装備が充実。
特別仕様車のマイナーチェンジ 平成14年9月
おなじみ「キタキツネ」も楽しく改良
 おなじみの特別仕様車「キタキツネ」を改良。V-Gナビパッケージの標準ルーフ/ハイルーフをベースに、3列目シートマルチアップタイプや専用TV/DVDナビを標準装備とするなど、遊び心と実用性を両立させている。
特別仕様車 平成14年10月
セレナの累計50万台突破の記念特別仕様車
セレナの累計50万台突破の記念特別仕様車
 累計販売50万台記念車として「デュアルディスクV-G」と「デュアルディスクV-Gナビパッケージ」を発売。1DINのMD&CDプレーヤーや運転席側スライドドアオートクロージャーなど装備を充実させた魅力的モデル。
1DINのMD&CD一体型AM/FM電子チューナーラジオ 「V-G」「V-Gナビパッケージ」をベースに、1DINのMD&CD一体型AM/FM電子チューナーラジオなどを専用に装備。
Target! ねらい目モデル 平成14年式/V-Gナビパッケージ
カーナビをはじめ快適装備充実で価格は安め
カーナビをはじめ
快適装備充実で価格は安め

 歴代セレナのなかで、もっとも多く中古車市場に出まわっているのは……そう、このV-Gナビパッケージ。先代後期モデルから登場したが、相場価格は意外と安く、それでいて装備は十分、長く乗るならオススメの1台だ。ただし時期によってはカーナビがやや古くなりつつある。したがってなるべく高年式をねらうのがいいかも。
特別仕様車のベースにもなった最量販モデル 特別仕様車のベースにもなった最量販モデル。カーナビにはバックビューカメラがプラスされていることも。
中古車相場価格 150万円
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Target! ねらい目モデル 平成14年式/ライダー
ハイウェイスターよりクールにキメる
ハイウェイスターより
クールにキメる

 セレナでは「キタキツネ」同様、オーテックジャパン(日産系列の架装メーカー)バージョンとして設定されるのが「ライダー」。エアロパーツはもちろん、ローハイトサスペンションやビレットパーツなどマニアックなアイテムが充実している。ハイウェイスターに比べ希少性が高い分、中古車相場も高めではあるが。
大口径スポーツマフラー リヤビューを引き締めるフジツボ技研製の専用大口径スポーツマフラー。ライダーだけに装着される特別装備だ。
中古車相場価格 161万円
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Target! ねらい目モデル 平成14年式/ハイウェイスター
ドレスアップ派ならずともお買い得な1台
ドレスアップ派ならずとも
お買い得な1台

 日産のミニバンといえば、いちばんの人気が「ハイウェイスター」。人気の秘密はスポーティにキメた専用装備の数々と、なんといってもエアロフォルムのカッコよさ。先代セレナはデビュー当初から設定していて、中古車市場でのタマ数も豊富だ。相場価格はやや高めだが、後々のドレスアップ費用を考えたら、ぜったいオススメだ。
内装もスタイリッシュ エクステリアだけでなく、専用シート地の採用や、スポーティデザインのインパネなど内装もスタイリッシュ。
中古車相場価格 165万円
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  平成15年
特別仕様車 平成15年5月
70周年を記念してETCなどを特別に装備 70周年を記念してETCなどを特別に装備
70周年を記念してETCなどを特別に装備
 日産自動車の創立70周年を記念した特別仕様車をセレナにも設定。「V-G 70th」、「V-Gナビパッケージ70th」として、カブロン/パートナーの専用コンビシート、AC100V・100W電源コンセント、フロントシートバックテーブル、ETCユニットなどを特別装備、お買い得なプレミアム仕様車としている。
マイナーチェンジ 平成15年10月
安全性の強化とハイテク機能をグレードアップ
安全性の強化とハイテク機能をグレードアップ
 インテリジェントキーを2.5L車に標準、2L車にオプション採用したほか、運転席・助手席アクティブヘッドレストや3列目シートマルチアップタイプなどを全車に採用。安全面や利便性について、いっそう魅力的な仕様とした。またナビ装着車には100V電源コンセントやビデオ端子、新バックビューモニターなども採用した。
日産車ではおなじみとなったインテリジェントキーを採用 日産車ではおなじみとなったインテリジェントキーを採用。キーをシリンダーに差し込まなくてもドア開閉やエンジン始動できる。
新バックビューモニターには車幅/距離表示機能を追加。駐車スペースをより正確に認識できるようになり、車庫入れがより簡単に。 新バックビューモニター
特別仕様車 平成15年10月
Target! ねらい目モデル 70周年記念第2弾
快適装備を大充実させたアニバーサリーモデル
 このマイナーチェンジと同時に、日産自動車創立70周年記念特別仕様車第2弾も発表。「V-G」、「V-Gナビパッケージ8人乗り」、「ハイウェイスター」をベースに、プラズマクラスターイオンエアコン、消臭天井、IR(赤外線)/UVカットグリーンガラスなどを採用。またインテリジェントキーや運転席側スライドドアオートクロージャーも標準とした。
プラズマクラスターイオンエアコン マイナスイオンを発生させ、リフレッシュした気持ちで乗車できるプラズマクラスターイオンエアコン。最近の日産車イチオシ装備。
小さな子供がいたり、アウトドアが趣味、なんて人にはウレシイ消臭天井。車内にこもりがちなイヤなニオイも、これで解決かな? 消臭天井
中古車相場価格 192万円
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  平成16年
マイナーチェンジ 平成16年4月
全車U-LEV達成、2L 2WDはグリーン税制も
全車U-LEV達成、2L
2WDはグリーン税制も

 セレナ全車が「平成17年基準排出ガス50%低減レベル(U-LEV)」を達成。また2Lエンジン搭載の2WD車は平成22年度燃費基準にも適合し、グリーン税制の対象になった。
特別仕様車 平成16年4月
エアロスポーツな特別仕様車登場
エアロスポーツな特別仕様車登場
「V-G」、「V-Gナビパッケージ」をベースに、インテリジェントキーやエアロパーツ、フォグランプなどを標準装備とした「V-S」、「V-Sナビパッケージ」を設定。この両車には15インチアルミホイールも単品でオプション設定。
特別仕様車 平成16年12月
エアロパーツをまとってお買い得に
エアロパーツをまとってお買い得に
「V-G」、「V-Gナビパッケージ」をベースに、エアロパーツ、木目調フィニッシャー、運転席側スライドドアオートクロージャーなど装備を充実させお買い得とした「V-Sリミテッド」と「V-Sリミテッド・ナビパッケージ」を設定。
■先代後期セレナ・グレード別相場価格
グレード/年式 13年 14年 15年 16年 17年
25X 166万円 145万円 197万円
25ハイウェイスターX 150万円 169万円
V-G 126万円 151万円 151万円 195万円 200万円
V-Gナビパッケージ 148万円 150万円 164万円 196万円 210万円
V 126万円 151万円 143万円
ハイウェイスター 142万円 165万円 180万円 195万円
ライダー 138万円 161万円 192万円 213万円 227万円
ライダー・ナビパッケージ      
ライダープラス     184万円 184万円
ライダープラス・ナビパッケージ    
コールマンII   145万円      
デュアルディスクV-G   140万円    
デュアルディスクV-Gナビパッケージ      
70周年記念特別仕様車     172万円    
同上 ナビパッケージ     177万円    
70周年記念特別仕様車第2弾     192万円  
同上 ナビパッケージ     188万円 186万円  
同上 ハイウェイスター     199万円  
V-S       186万円
V-Sナビパッケージ       198万円
V-Sリミテッド       199万円
V-Sリミテッド・ナビパッケージ       206万円
注:平成13年のデータは一部先代前期モデルと重複している部分があります。(−)は該当車なし。赤字はねらい目モデルの相場価格。
先代モデル前期・後期の見分け方
先代前期(PC24)
先代前期(PC24)
 先代前期と後期の見分け方のポイントはリヤまわり。フロントのデザインは各グレードで微妙に異なるが、リヤデザインは基本的に前期・後期でひとつずつ存在するだけなのだ。
先代後期(TC24)
先代後期(TC24)
 先代前期モデルのリヤランプが水平方向を強調していたとすると、後期モデルの特徴は垂直方向の強調。リヤバンパーはリヤハッチと区分され、乗用車ライクに仕上がっている。
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