究極の2台選択 トップモデル買いが中古車の醍醐味 　Lクラスの魅力はどっしりとした落ちつき感にある。セダンでも5ナンバークラスと3ナンバークラスを乗り比べると大きな差があるが、これがミニバンとなるとその差は明確になってくる。 　5ナンバークラスのミニバンから漂うのは、ファミリーでキャンプに出かけるようなほのぼのとした雰囲気。対して3ナンバークラスは、クルーザーに乗っているようなリッチ感がある。 　同じ100万円という車両本体価格で、よりリッチな雰囲気を楽しみたいという人には、やはりLクラスのミニバンがおすすめだ。 　Lクラスミニバンの王道ともいえるエルグランドの人気は、先代となってもいまだに高い。それがそのまま中古車価格に反映されているため、エルグランドはデビュー初期の中間グレードがやっと予算内に入ってくる。一方グランビアは、上級グレードがねらえるメリットがある。どちらも豪華さは一級品。しかも、ミニバンのトップモデル。悩みどころだ……。 ラグジュアリー感満点の隠れた逸材 両側スライドドアを装備する希少モデル 　グランビアはヨーロッパ向けのハイエースをベースに、ミニバンらしいボディを架装したモデル。当時圧倒的な人気を誇っていたエルグランドの対抗馬としてトヨタが登場させたモデルだ。現在では主流となっている、両側スライドドアを採り入れたグレードも設定するなど先進性にも富んでいた。エルグランドのエクステリアは、ちょっといかつ過ぎるという人にぴったり。 中古車相場価格：101万円 平成9年式　Qデュアルスライドドア 　先代エルグランドにはない両側スライドドアの魅力は大きい。さらにQは上級グレードのため、インテリアは豪華仕様となる。ただし、中古車はタマ数が少なく、とくにこのグレードは捜索が困難だ。 高級感満点の室内 Appeal Point1 　インテリアの上質さにおいては申し分のないできのよさ。現行モデルとなるアルファードのルーツに当たるだけあり、おもてなし感覚の盛り込まれた室内は、高級感の漂うものだ。 Appeal Point2 トヨタ流の上質なインパネ 　Qグレードはオプティトロンメーターを標準装備。センターコンソールはそのままフロアまで伸ばされ、どっしりとしたデザインとなっている。ドラポジは乗用車的でロングドライブをラクにする。 パワフルな3.4Lエンジン Appeal Point3 　搭載された3.4Lエンジンは180馬力を発生するV6ユニット。わずか4800回転で最高出力を発生する中低速重視型のセッティングで、街なかから高速道路までゆったりとしたドライブが可能だ。 ミニバンの最高峰に位置する Lクラスミニバンの代名詞的存在 　テラノ系のプラットフォームを使って1ボックスボディを架装したのが初代のエルグランド。デビュー当時は、キャラバンとホーミーという2つの名が付けられていたが、これはバッチの違いだけなので気にする必要はない。搭載されるエンジンは3.3LのV6ガソリンと3.2Lのディーゼル。当然、ねらい目はガソリン車だ。中級グレードのVなら8名定員で装備も充実している。 中古車相場価格：97万円 平成9年式　V 　Vは中間グレードとなるが超豪華とはいかないまでも、もともと装備は豊富なのでそれほど不満はないはず。タマ数も豊富なので中古車探しは困難ではないが、コンディション重視で選びたい。 Appeal Point1 ゆとりの走り 　乗ってみればわかるが、とにかくエルグランドは速い。とくに高速道路を巡航しているときは、まわりのクルマのペースをリードすることが可能な実力を持っている。 ドライバー寄りのインパネ Appeal Point2 　アメリカンミニバンのようにセンターコンソールをグッと張り出したデザインを採用するインパネは、ドライバーの操作を最優先したもの。どっしりと構えて余裕のドライブを楽しめる。 Appeal Point3 アレンジ多彩なファーストクラス 　シートのアレンジについてはじつに多彩。モデルによっては写真のようなモードも作り出せる。フラットシートにした際も、広々としてるのでゆったりとリラックスすることができる。 ※一部、写真とグレード及び年式が異なるものがあります。 <<BACK Page1 究極の選択　ステーションワゴン Page2 究極の選択　5ナンバーミニバン Page3 究極の選択　3ナンバーミニバン Page4 究極の選択　コンパクトカー Page5 究極の選択　ハイトワゴン NEXT >> TOP

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