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| GT-R PROTO |
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GT-Rプロト |
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プロトタイプ |
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| ほぼこのスタイリングのままで2007年に登場すると言われているGT-Rのプロトタイプ。独特の雰囲気を持つ前後フェンダーを備えた力強いボディは、セダンからの派生タイプではなく、GT-Rとしては初となる専用ボディ。日本のGT-Rから世界のGT-Rへと進化すると謳われているだけに、その機能性がどこまで高められているのか楽しみだ。 |
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| 5ナンバーボディにFRの駆動方式というスポーツセダン。ドアはごらんのようにマツダのRX-8のような観音開きを採用する。インテリアは日産お得意のモダンリビングコンセプト。ボディサイズと駆動方式から見ると、ついにシルビア復活かと期待してしまう。 |
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| ついにフルモデルチェンジを迎えるウイングロード。ティーダ系のプラットフォームを使い5ナンバーサイズに収まるワゴンとしている。大きく後退しつつ上方に広がり感を持つヘッドライトや、Cピラー後方ではね上がるルーフなどが特徴的なスタイリング。 |
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エルグランドよりさらにひとまわり大きなボディが与えられているボックスタイプのミニバン。ティアナ、
フーガ、ティーダと続いたモダンリビングコンセプトを継承。リラックスできるリヤシートと、運転に集中できるフロントシートが融合した室内を持つ。 |
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