注目度No.1SUV　small&medium large エクストレイルGT ＊写真は17年式エクストレイルGT。 　山を分け入って行くマタギに「なた」は必需品。もう少しカッコいい表現をするなら、西部開拓史の時代から、荒野を行くカウボーイにカスタムナイフは欠かせない道具だった。 　クロカン4WDは、たとえるなら、アウトドアフィールドでそんな存在だ。ただし、現実はもう少し近代的で、スイスアーミーナイフのようにどんな仕事でもこなし、スマートで合理的なデザインも併せ持つ。パーツ数も適度で、持ち歩いても苦にならないサイズのアーミーナイフが、さしずめライトクロカンタイプのSUVといったところだろうか。 　ほぼ5ナンバーサイズのボディに2Lのエンジン、約1.4トンの車重のエクストレイルに乗った第一印象は、まさにそんな感じだった。 　顕著なのが足まわり。ややオーバーな表現だが、野山に生きるカモシカが谷を渡り歩くような軽快さで、悪路を進んでいく。しかも、乗り心地に突き上げがほとんどなく、どのタイヤもブレイクせずに良好な接地性は失われない。これは、軽量だが高剛性のボディが効いている証拠だし、テラノ譲りのオールモード4×4がきちんと仕事をしているからだ。 　エクストレイルはエンジンを横置きし、2WDモードではFF。オートモードではFFを基本に各センサーからの入力によって必要量の駆動力を後輪に配分する4WDシステムだ。センシングにはアクセル開度や車速が含まれ、たとえば、段差を乗り越えようとアクセルを踏み込んだ瞬間後輪の駆動が始まる。つまり、滑り出してからではなく、先回りして4WDになる。オンロードのスタート時も有効で、ちょっと急な加速を試しても安定感バツグン。 　ロックモードでは前輪57、後輪43の割合でトルク配分が固定される。おそらくオートモードでの最大配分率も似たようなものだろう。前輪の配分率が高いということは、ライトウエイトボディであっても重量配分の大きい前輪に有効な駆動負荷がかかるということ。それだけ、操舵もサポートされ、なるほどキビキビ軽快に走れるワケか。 　この安定性と軽快感はアスファルトに戻ってもシームレスに保たれ、高速から街なかでもずっと続く。とくに帰りの高速でのストレスない直進性は、ひと昔前のクロカンでは得られなかったものだ。おそるべし最新ライトクロカン。高級SUVにクラクラしている場合じゃなかった！ ラゲッジマットは、汚れたら外してザブザブ洗える素材を採用する。 シートの素材ははっ水性のあるものを採用。リヤシートはアームレストスルーも装備。 メーターやスイッチ類を集中配置し、インパネの残ったスペースは小物入れなどに有効活用している。 シリーズ途中から採用された着替えなどに役立つポップアップステアリング。シフトをPにしないと操作できない。AT車のみ。 ターボ仕様は280馬力。回すとやや騒々しいが元気は十分で高速も快適。 ＞ 中古車情報 　マイチェン前後での価格差はさほど開いておらず、全体で173万円平均。台数はそこそこそろうが距離はまちまち。GTターボは187万円平均で、NAに比べるとリーズナブルな相場だが、全体の1割弱と極端に少ないから気に入った1台を探すのに、ちょっと努力が必要かも。 エアトレック 海山ですれ違って意識する ライバルはこのクルマ 　次世代クロスオーバーSUVとして平成13年にデビュー。基本的な車高は1550mmに抑えられ、立体駐車場もクリアする都会派志向。 　コンセプトもワゴンベースのデザインもオンロード重視だが、少々の悪路でもネをあげないのは、家系にたがわぬキャラクターだ。 　エンジンは2Lと2.4L。FFと4WDのラインアップがあり、2Lには240馬力のターボ仕様もある。パワーよりも走破性をとるならば、最低地上高を205mmにアップし、アンダーガードやルーフレールで武装した2.4Lのスポーツギアがいいだろう。16年のマイナーチェンジを機にラインアップされたグレードだ。 　クロカン然としたルックスは敬遠したいが、アウトドアでも有効なツールを求める層には注目株。 サイドウオークスルーも可能。ミッションはINVECS-IIも設定。 インテリアカラーは、2コンビカラーも選べる。 エンジンは126〜240馬力まで3種類ある。 ＞ 中古車情報 　台数は、2.0、2.4のどちらも想像する以上にそろい、その割合は2.0が7割、2.4が3割といったところ。平均価格は、全体で147万円。2.4の平均はさほど割高にはならない。気になるターボRは平均169万円で、2.0の約半分の台数を占めるのでねらいやすく買いやすい1台だ。 エスクード 次期購入候補となりうる1台 　先ごろデビューした3代目となる新型エスクードは、5ドアロングボディに統一。FRベースの4WDへとメカニズムも一新し、ライトクロカンの素として本気の売り込みをかける。3ナンバー、幅1.8m級のボディは、重い室内の拡充にあてられ、居住性を大きくアップ。2L直4に加えて、2.7L V6もラインアップ。 << BACK Page1 Large Urban 01 Page2 Large Urban 02 Page3 Small&Medium Out field 01 Page4 Small&Medium Out field 02 NEXT >> TOP

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