これがミニバンの王道だ 乗車人数、使い方、遊び方、なんでもござれの包容力が自慢 NISSAN SERENA （先代） V-Gナビパッケージ（平成13年12月） 元祖1.5ボックスカーは本格ミニバンに正常進化 「ミニバン」という言葉が一般的になる以前から、ノーズの突き出た1.5ボックススタイルを採用してきたセレナ。平成11年に登場した2代目は、5ナンバーボディ＋2.0Lエンジンの経済性を受け継ぎながら、シートアレンジ＆ユーティリティなど、ミニバンとしての実用性を充実させての登場となった。他車に先駆け、両側スライドドアを採用したのもトピックスだ。 　5ナンバーボディゆえ、3ナンバーの「デカバン」たちと比べると室内の広さは見劣りするが、それはシートアレンジの豊富さでカバーされる。シート構成はセカンドベンチ式の8人乗りと、セカンドセパレート式の7人乗りの2タイプで、ポイントは、いずれもセカンドとサードがロングスライドすること。8人乗りのセカンドベンチシートは脱着もでき、またサードベンチシートもオプションのセパレートタイプ（跳ね上げ収納式）に変更可能だ。 　13年末のマイナーチェンジでは環境性能に優れる新2.0L、また2.5Lエンジンも登場。助手席側スライドドアにはリモコンオートスライド機能がほとんどのグレードで標準採用している。 中古車相場価格 153 万円 平成14年式：V-Gナビパッケージ 平成13年式　V-Gナビパッケージ（8人乗り） 全長×全幅×全高 4590×1695×1825mm ホイールベース 2695mm トレッド前／後 1480／1465mm 車両重量 1580kg エンジン 直4DOHC 総排気量 1998cc 最高出力／最大トルク 147ps／20.2kgm 10・15モード燃費 12.2km／L 最小回転半径 5.5m セカンドシートがセパレート式になる8人乗り車。セカンドシートのシートバックを折りたためば、カップ置きのあるテーブルとして使える。ベンチ式とはいえ、セカンドは左右独立してスライド＆回転が可能。2〜3列による回転対座もできる。これはもちろん、7人乗りも可能。2〜3列目によるフルフラットモード。2、3列目はそれぞれスライドさせることもできるので、1〜2列目のフルフラット化も可能だ。ちなみに8人乗りのセカンドシートは脱着も可能、はずせば室内をより広く使うことができる。高級感を追求したわけではないが、しっくり落ち着いた雰囲気のインテリア。「V-Gナビパッケージ」と「25X」にはDVDナビも標準装備される。両側スライドドアはセレナがいち早く採用。13年式以降には助手席側リモコンスライドドアも標準化された。 TOYOTA HIACE REGIAUS ウインドツアラー（平成9年6月） かぎりなく広い荷室はハイエース・バンの直系 　先行してリリースされたグランビアのコンポーネンツをベースに、5ナンバーサイズにスケールダウンしたレジアス。エンジンは2.7Lガソリンと3.0Lディーゼルターボを用意、スライドドアは助手席側のみで、2WD（FR）と4WDが設定された。 　最大の売りはシートアレンジの豊富さで、7人乗り・8人乗りとも、フロント回転機能、セカンド回転機能、サードシートスーパースペースアップ機能が持たされたほか、セカンド＆サードのロングスライド機能も持つ。また7人乗り車では、センターコンソールまでもが独立して動かせるようになっており、1〜2列目間を超ロングスライドするようになっている。 　さらに「ウインドツアラー」には、セカンド＆サードに脱着機能を持たせたマルチディタッチャブルシートをオプション設定。セカンド、サードを丸ごと取りはずせる機能は、アウトドアトランスポーターにもうってつけなのだ。 平成9年式　ウインドツアラー（8人乗り） 全長×全幅×全高 4795×1695×1960mm ホイールベース 2985mm トレッド前／後 1455／1435mm 車両重量 1870kg エンジン 直4DOHC 総排気量 2693cc 最高出力／最大トルク 145ps／23.2kgm 10・15モード燃費 8.3km／L 最小回転半径 5.5m 中古車相場価格 96 万円 平成9年式：ウインドツアラー   8人乗り車のシートレイアウト例。セカンドシートはベンチ式だが、4対6に分割されているのがポイントだ。これはフロント対面シート＋セカンドシート2人席横向き＋セカンドシート1人席シートバックテーブルの状態。ちなみにサードシートも4対6に分割されているのは「ウインドツアラー」のみ。セカンドシートを左右ともシートバックテーブルにした例。「ウインドツアラー」はオプションで、脱着式のセカンド＆サードシートを選ぶことができる。両席を取り外せば、特大のラゲッジルームが出現。実用性重視のインパネ。最上級の「G EXパッケージ」には木目調パネルも装備する。 TOYOTA GRANVIA 3.4Gクルージングセレクション（平成11年8月） 豪華装備満載の元祖フルサイズミニバン 　トヨタ最大・最高級のミニバンとして平成7年にデビュー。当初は助手席側スライドドア仕様のみだったが、9年のマイナーチェンジで両側スライドドア車が追加された。シート構成は7人乗りと8人乗りの2タイプあり、いずれも2〜3列目対座や1〜3列目フルフラットなどを実現。ただし3列目は座面が上がって前方スライドするだけなので、積載性はやや不満かも。最上級の「Qプレステージセレクション」には本革＆運転席電動シートも標準装備。 中古車相場価格 190 万円 平成11〜12年式：3.4G クルージングセレクション 平成11年式　3.4Gクルージングセレクション（8人乗り） 全長×全幅×全高 4790×1830×1965mm ホイールベース 2985mm トレッド前後 1560／1540mm 車両重量 1900kg エンジン V6DOHC 総排気量 3378cc 最高出力／最大トルク 180ps／30.5kgm 10・15モード燃費 8.0km／L 最小回転半径 5.5m 折りたたんだセカンドとサードが前後に並ぶマックス積載モード。シートバックの上にも載せれば、かなり大物の積載もOKだ。 << BACK Page1 ミニバンは装備で選びたい Page2 押し出しの強さこそミニバンだ Page3 豊富なアレンジがミニバンらしさだ Page4 ミニバンの本領は使い勝手だ NEXT >> TOP

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