中古車特集　新車で妥協するなら中古車で夢を買う　中古車購入大作戦

新車で妥協するなら中古車で夢を買う　中古車購入大作戦

予算的ライバルは新車！

　クルマを購入するときに、だれでも予算を立てるはずだ。
　たとえば、今乗っているクルマの下取りがいくら、頭金がいくら、月々のローンはいくらまでなら払える……さらに駐車場代とか維持費なども含んで、総合的な計画になる。
　で、導き出される結論が「○○○万円のクルマ」。
　さて、その予算内でどんなクルマにするか？　ミニバンにするとかセダンにするといった、タイプが先に決まっている場合もあるし、予算内で買えそうなクルマ全般から選ぶ場合もあるだろう。
　おっと、新車にするか中古車にするか、といった選択があることも忘れてはいけない。
　一般的には、中古車のほうが価格的にリーズナブルな買い物ができるのが常識。古くて他人が使ってるわけだし。新車300万円のクルマが1～2年落ちなら200万円予算、100万円も得する可能性があるという計算だ。
　アングルを変えて見れば、200万円予算で新車時300万円のクルマが買える可能性もあるとわかる。この同じ予算でグレードアップして乗れる点が、中古車購入の大きなメリットなのだ。対してデメリットもやはりある。たとえば、排気量やクラスがアップすることで税金や燃料代、任意保険などの維持費も上がる。
　とはいえ、ワングレード上のクルマに乗れる魅力は捨てがたい。もし候補の新車が予算を主とした妥協の産物だとしたら注目。ランクアップしたいコンセプト別に、気になるクルマをガイダンスしてみよう。

新車　ホンダ・エアウェイブ

■例（平成17年9月新車登録・L　FF）

車両本体価格

164万8500円

オプション価格

37万650円

諸費用

自動車税（9月-3月）

1万7200円

自動車取得税

7万1500円

自動車重量税

5万6700円

自賠責保険料

4万2800円

登録諸費用等（参考）

4万5150円

預かり法定費用

6000円

リサイクル関連費用

1万2370円

支払い合計金額

227万870円

車両本体価格＋約62万円 ▲UP

中古車　ホンダ・アコードワゴン

■例（平成16年年式　24Eプレミアムパッケージ）

車両本体価格

約183万円

オプション価格

ー円

諸費用

自動車税（9月-3月）

2万2500円

自動車取得税

約5万4900円

自動車重量税

0円

自賠責保険料

0円

登録諸費用等（参考）

約2～3万円

預かり法定費用

ー円

リサイクル関連費用

0円

支払い合計金額

約193万7400円

車両本体価格＋約11万円 ▲UP

　あくまで一例だが、新車例のエアウェイブにはHDDナビやディスチャージヘッドライト、イモビライザーなどのオプションを装着。中古車例のアコードワゴンは車検が2年残っているものとして計算。登録諸費用等はお店により異なるのが一般的。ちなみにアコードワゴンの新車価格は241万5000円。

　まず、異なってくるのが評価額にともなう自動車取得税。中古車の場合は、新車時価格を基準に1年目は約60％、次の年はその60％と評価額が下がるので、払う税金が少なくなる。
　また、長く乗れば結局は同じだが、乗り始めの自動車税や自賠責、重量税の点でも中古車は支払いが少ない。
　さらに、すでにオプション装備が付いている中古車では、その分いくらか高くなったとしても新車時に装備するよりもずっとリーズナブルなはず。
　というわけで、この表の例のように、数10万円単位で中古車のメリットはある。

新車	AIRWAVE

　今年デビューした、1.5Lクラスのホンダのニューブランドワゴン。プラットフォームにフィットのコンセプトを導入したセンタータンク方式を採用。余裕ある室内と、深さのたっぷりとした荷室を実現した資質の高いワゴン。リーズナブルな価格帯も魅力。また、大きなグラスルーフは、ブライトフルで開放感満点。ただし満載時は、かなりパワー不足を感じさせることも。

中古車

ACCORD WAGON

　歴代モデルすべてがスタイリッシュなアコードワゴン。現行は3年目を迎えて、台数も価格も手に入れやすいゾーンに入ってきた。魅力のひとつが、2.4Lをメインエンジンとしたその走りのよさと、本革シート仕様もグンと増えた上級クラスへの移行。室内も静かで、ロングツーリング派にはその恩恵が大きく実感できるはず。


2WD	G	149.94万円	●

	Gスカイルーフ	160.44万円

	L	164.85万円

	Lスカイルーフ	175.35万円

4WD	G	170.94万円

	Gスカイルーフ	181.44万円

	L	184.8万円

	Lスカイルーフ	195.3万円