新車で妥協するなら中古車で夢を買う 中古車購入大作戦

ワンランクアップ コンセプト 長距離を乗っても疲れない走りのよさを中古車にして買う
 長距離の定義は難しいが、仮に6時間高速道路を走り続けたとしたら、約500〜600km。東京から大阪くらいの距離だ。満タンで走り出したとして、そろそろ残りの燃料が気になり出すか、1回は給油が必要になっているころだ。
 日中走ったならば、半日は運転・移動で費やしたことになる。遊びでも仕事でも残りの時間を有効に使うためには、このくらいの時間がひとつの限界だろう。 
 正直、現代のコンパクトで6時間程度のロングドライブをこなすことは、さほど非現実的な話ではない。が、ひとり2人ならまだしも、フル乗車でとなると話は別だ。余裕の少ないインテリアスペース、とくに後席に6時間も閉じこめられるのは苦行にほかならない。
 そこで、そこそこの大きさのクルマがほしくなる。できれば、騒音が低く居住性の高いクルマがいい。その点ではセダンやミニバン、ワゴンを問わず大きなエンジンのミドル級以上がベストチョイス。
 もうひとつは、高速でのスタビリティのよさだ。この項目は直進性に関与するホイールベースがひとつの目安。2.6m級以上はほしい。
ホットハッチを卒業してプレミアムスポーツセダンにしてみないか
新車候補
ALLEX トヨタ・アレックス
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ALLEX ランクスと兄弟車になる、カローラクラスのコンパクトハッチ。ヨーロッパではCセグメントにあたり、ゴルフやプジョー307などと真っ向勝負をするトヨタの主力ミドル級モデル。
 ベースがカローラと共通であるだけに、造りも仕上げも上級車レベル。ただし、ゴルフと向こうを張れるホットハッチの走りはRSにこそ宿る。
2WD XS150 149.1万円  
  XS150 Gエディション 157.5万円  
  XS150 Sエディション 163.8万円
 
  XS180 174.3万円
  RS180 6MT/4AT 207.9万円
/214.2万円
4WD XS150 170.1万円
  XS150 Gエディション 178.5万円
  XS150 Sエディション 184.8万円
  XS180 195.3万円
対抗中古車
ALTEZZA トヨタ・アルテッツァ
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ALTEZZA
ALTEZZA 直4は瞬発力、直6はスムーズ性とキャラクターは明確に異なる。
ALTEZZA 大きなクロノグラフ調メーターなど、戦闘機のコクピットをイメージさせるインパネ。
中古車
平均価格
142 万円
平成12〜16年式
RS200系
 アレックス/ランクスがゴルフをライバルとするならば、BMW3シリーズを徹底的に追求したとも言われるアルテッツァも味わってみたくなる。同じ直4でFR、しかも6MTもあるとなれば、走り屋のアドレナリン値は自然に高まるはずだ。全体に走行距離の少ないクルマも目立ち、大事に乗られてきたクルマも多い。ATも半数近くある。
もう1台の ライバル中古車は?
TOYOTA CALDINA
TOYOTA CALDINA
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中古車
平均価格
207 万円
平成14〜16年式
GT Four
スタビリティの高さで選びたいミドルルーフ
新車候補
DION 三菱・ディオン
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DION ボディサイズとエンジン排気量を5ナンバーサイズに納めた3列シートのロングルーフミニバン。比較的買いやすい価格と、シンプルだが毎日気楽に使える扱いやすいキャラクターが持ち味。室内は見た目以上に広く、走りも軽快できびきびしている。ラインアップがシンプルすぎて選択の幅が狭いのがちょっと残念。
2WD 1.8ターボX 199.50万円  
  2.0サンクス 165.90万円  
4WD 1.8ターボX 223.65万円  
  2.0サンクス 190.05万円
 
対抗中古車
GRANDIS 三菱・グランディス
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GRANDIS
GRANDIS 内装色は、インパネをはじめ、上下2種類のカラーで選択もできる。
GRANDIS サードシートは2分割収納でき、人数と荷物に合わせたシートアレンジが可能。
中古車
平均価格
192 万円
平成15〜16年式
FF全グレード
 シャリオから続くミツビシの息の長いミドルクラスミニバン。車高を欲張らずにボディ剛性を確保したことで走りのスタビリティは高い。4WDのラインアップも充実。室内の質感は、未来的なデザインのインパネをはじめ、ロングライフを目指した上質なモノ。グレード構成はシンプルだが、内外装、装備など自由な組み合わせができる。
もう1台の ライバル中古車は?
HONDA ODYSSEY(先代)
HONDA ODYSSEY(先代)
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中古車
平均価格
158 万円
平成12〜14年式
FF・2.3全グレード
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