お互いのカーライフ拝見 親子で同じ道を歩む。それも厳しいレースの世界で……。 勝負の世界に生きる親子のカーライフは、お互いに 認め合える走りのエキスに満たされているようだ……。 REPORT×PHOTO：諸星陽一 Profile レーシングドライバー 星野一樹 　平成12年、大学卒業とともに渡英し名門カーリーンモータースポーツでレース活動を開始。平成14年に日本に戻り、全日本GT選手権に参戦。現在スーパーGTにフェアレディZで参戦。 「レーサーも満足する高性能スポーツ」 　一樹選手が乗るのはニスモフェアレディZ・SチューンGT。カムシャフトやバルブスプリング、コンピュータの変更などにより最高出力を300馬力にアップ。レーシングドライバーが普段の足として使っても満足いく性能を持つ。（問：ニスモ　TEL：0120-846-423） ←内部のパーツまで変更され、パワーアップが行われているエンジン。 ←リヤウイングは角度調整機構も備える。バンパーも専用のロングテールを採用。 ←ブレーキはブレンボ、ショックとスプリングは専用品を採用している。 Profile ホシノレーシング総監督 星野一義 　平成14年にレーシングドライバーを引退。以後はホシノレーシングの総監督としてサーキットに足を運ぶ。現役引退後もその人気は高く、パドックではいつもサイン攻めにあう。 「排気量までアップした大人のサルーン」 　エンジンにはオリジナルクランクシャフトや鍛造ピストンを採用し、排気量を5.1Lにまでアップ。最高出力350馬力を確保。エクステリアも専用のエアロパーツを採用することで、圧倒的に迫力のスタイリングを実現している。（問：ホシノインパル　TEL：03-3439-1122） ←赤く塗装されたヘッドカバーが、ただ者ではない雰囲気を強調している。 ←ショックアブソーバーは4本セットで12万6000円。2WDのみの設定。 ←ノーマルエンジンにも対応するECU。イモビライザー対応で安心。 運転を楽しめるクルマにいつまでも乗りたいね 　日本一速い男の異名をとった星野一義氏は、息子が普段足として乗るフェアレディZについてこう語った。 「ボクも昔、フェアレディSR311に乗っていたんだよ。なんだか一樹を見ていると、同じ道を歩いてくるなと感じるね。職業についてもそうだけど、何だかうれしいような、ちょっと照れくさいような……。今の若い人達って、運転を楽しまなくなってきてるけど、運転って楽しいものだからもっと満喫してほしいな。べつにスポーツカーじゃなくても、今は運転が楽しいミニバンもたくさんあるからね」 　一方、息子の一樹選手は父のシーマについて、次のように語った。 「オヤジには似合っていると思うな。ラグジュアリーであるだけじゃなくてスポーティでもあるから、キャラクターに合っているよね。自分のオヤジにってわけじゃないけど、オヤジと同年代の人とかには、あまり落ちつきすぎたクルマじゃなくて、クラシカルなスポーツカーとかに乗ってほしい。歳を重ねた人がそういうクルマに乗っているのって、かっこいいよね。ぼく自身は、今はシーマのような落ちついたクルマに乗りたいとは思わないけど、いつかはGT500のドライバーに昇格して、ああいうラグジュアリーなクルマに乗れたらいいなって思うよ」 << BACK Page1 兄弟　趣味も顔も似てないけれど…… Page2 友人　古なじみのチューニング仲間 Page3 娘ムコとお舅さん　義理の親子 Page4 親子　日本一速い親子 Page5 ちょっと知りたい中古車情報 NEXT >> TOP

	TOP > クルマ関連記事 > 中古車特集 > お互いのカーライフ拝見