高級SUVに乗る プレステージSUVの存在感がもっとも際立つ場所、 それはあくまで都会、コンクリートジャングルのまっただなかだ。 人気のない自然のなか……では、その誇らしげなフォルムも意味がない。 押しの強いフォルムが 自分の個性をアピール 　まるで西部のカウボーイが、ニューヨークの摩天楼に現れたような出で立ち……。都会を走るSUVを、そんなふうに表現する人もいる。たしかに、ワイルドなフィールドからそのまま抜け出してきたようなSUVのフォルムは、林立するビル群の谷間では最初、違和感を感じるかもしれない。が、そこには荒くれた馬を手なづけたことを多くの人々にアピールする、そんなカッコよさもあったりするんじゃないだろうか？ 　それに実際の馬の蹄は、アスファルトの道を走るには少しムリがあるかもしれないが、こちら鉄馬の履く大径タイヤは、それもモノともせず、しなやかに疾駆していく。また、見た目はワイルドだが、乗っているほうは快適そのもの。鉄馬＝SUVと都会は、意外と相性がいいのだ。 　たしかに都会を走るうえで、こんな強大なエンジンパワーはいらないし、大きなボディもなんだかムダ。広大なラゲッジルームも宝の持ち腐れといってしまえばそれまでだ。しかし、多くの人が行き交う都会だからこそ、この押しの強いフォルム、存在感に意味がある、とも思う。プレステージSUVは、見られてナンボ、なのかもしれないからだ。 国産SUVフルサイズのランクル100のボディだが、外観のワイルドさとは裏腹に、街なかでも扱いやすい。乗り心地もじつに快適だ。 都市派を魅了する快適装備 1 2 国産SUV最高峰の走りのパフォーマンスとともに、ラグジュアリーな装備群をおごっているのが、ランクル100の魅力だ。【1】4.7L V8ガソリンエンジンは、2.5トンの巨体を軽々と運ぶ実力。今春のマイナーチェンジでパワースペックはそのままに、10･15モード燃費が6.5km／Lに向上した。【2】組み合わされるトランスミッションはスーパーインテリジェント5AT。走りを緻密に制御する。【3】試乗車はランクル100での最上級グレード車「VXリミテッドGセレクション」だったが、G-BOOK対応のDVDボイスナビ＆ランクル・スーパーライブサウンドシステムはオプション装備となる。【4】センターコンソールに備えられる80系以来の装備、クールボックス（冷蔵庫）もオプションで用意。 3 4 ランドローバー　レンジローバー 30年以上、ラグジュアリーSUVの座を堅守 　それまでミリタリーなイメージ、使い勝手しかなかった四輪駆動車を、一般ユーザー向けの実用車として存在せしめたことにこそ、レンジローバーの功績がある。デビューはなんと1970年、以来「オフロードのロールスロイス」たるラグジュアリーSUVの座を頑なに守ってきた。現行型はすでに3代目となっているが、中古車としてオイシイのは2代目、それも2000年式以降の後期型なら、比較的トラブルも少ない。エンジンは4.6Lと4.0Lがある。 中古相場価格 474 万円 2002年式　HSE タマ数は少ないが低走行車が多い。超豪華仕様のヴォーグの相場価格は同年式で758万円。 メルセデスベンツ　G320 質実剛健、本格実用オフローダー 　ドイツ陸軍軍用車の民生版として、1979年に登場。以来、パートタイム式4WDからフルタイム式4WDへ、またエンジンもV6＆V8へ時代とともに進化しているが、フレーム付きボディ＋前後リジッドサスなど、基本設計に変更はなし。ひとことで言って、質実剛健、最近の「プレステージSUV」としての扱われ方にも違和感がある。中古車としては92年式以降、「ゲレンデヴァーゲン」から「Gクラス」に名称変更してからのものがオススメ。 中古相場価格 494 万円 1997年式　G320ロング 年式相応に使い込まれ度が高くなるが相場は高値安定型。10万kmオーバーもかなりある。 トヨタ　ランドクルーザー100ワゴン 高級装備が自慢のオフロードのセルシオ 　ニッポンを代表するプレステージSUVとして、平成10年にデビュー。ディーゼルターボを積むバンと、4.7LV8ガソリンを積むワゴンの2車種に分けられるが、「高級車」としての装備は同等。ただしNOx法の関係で、中古車市場ではワゴンが中心だ。上級車種では車高調整機能付きのスカイフックTEMSサスペンションを装備。さらに最上級車種に設定される「シグナス」には、レザーシートをはじめとしたレザー＆ウッドインテリアが標準だ。 中古相場価格 296 万円 平成10年式　VXリミテッド パール系が圧倒的に多い。ディーゼルもほぼ同じ相場。シグナスは11年式で433万円。 ↑北米ではレクサスブランドから販売されているシグナス。トヨタ最高級のSUVだ。   Page1 in the City　都会を疾駆する 鉄馬のごとき存在感 Page2 bound for Resort　家族や仲間を乗せ安らぎの地まで トランスポート Page3 reach for the OffRoad　もう一歩、自然の奥深くへ 卓越の走破性が生命線だ NEXT >> TOP

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