中古車特集　ハイブリッドカーのホントの話教えます

ハイブリッドカーのホントの話教えます

平成10年、次世代のクルマとして初代プリウスがデビュー
革新的なシステムを搭載したそれは未来のクルマのように思えて
奇妙なものでも見るようなまなざしで見ていたことを思い出します
それから7年。今ではミニバン系やSUV系のハイブリッドカーも登場
ハイブリッドファミリーはますます充実し、認知度も上がっています
今回は今大注目のハイブリッドカーをマル裸にしちゃいましょう

ALPHARD HYBRID カタログ 10・15モード燃費 18.6km／L　HARRIER HYBRID カタログ 10・15モード燃費 17.8km／L　PRIUS カタログ 10・15モード燃費 33.0km／L

■アルファードハイブリッド Gエディション 7人乗り（CVT）主要諸元

全長×全幅×全高	4840×1805×1935mm	フロントモーター最高出力	18ps／1130～3000rpm
車両重量	2000kg	フロントモーター最大トルク	11.2kgm／0～1130rpm
エンジン	直4DOHC	リヤモーター最高出力	24ps／1910～2500rpm
総排気量	2362cc	リヤモーター最大トルク	11.0kgm／0～400rpm
エンジン最高出力	131ps／5600rpm	ブレーキ前／後	Vディスク／ディスク
エンジン最大トルク	19.4kgm／4000rpm	タイヤ前後	205／65R16
モーター	交流同期電動機

■ハリアーハイブリッドプレミアムSパッケージ（CVT）主要諸元

全長×全幅×全高	4755×1845×1690mm	フロントモーター最高出力	167ps／4500rpm
車両重量	1960kg	フロントモーター最大トルク	34.0kgm／0～1500rpm
エンジン	V6DOHC	リヤモーター最高出力	68ps／4610～5120rpm
総排気量	3310cc	リヤモーター最大トルク	13.3kgm／0～610rpm
エンジン最高出力	211ps／5600rpm	ブレーキ前／後	Vディスク／ディスク
エンジン最大トルク	29.4kgm／4400rpm	タイヤ前後	235／55R18
モーター	交流同期電動機

■プリウス G（CVT）主要諸元

全長×全幅×全高	4445×1725×1490mm	モーター	交流同期電動機
車両重量	1270kg	モーター最高出力	68ps／1200～1540rpm
エンジン	直4DOHC	モーター最大トルク	40.8kgm／0～1200rpm
総排気量	1496cc	ブレーキ前／後	Vディスク／L＆Tドラム
エンジン最高出力	77ps／5000rpm	タイヤ前後	185／65R15
エンジン最大トルク	11.7kgm／4200rpm

■エコドライブの極意は楽しむことがいちばん

■スタートの前に……

■普通に走れることがハイブリッドのすごさ

ハイブリッドカーの疑問にお答えします

　クルマ業界にかぎらず、最近やたらと出てくるキーワードのひとつ「環境」。ともすれば、環境悪のように言われがちなクルマにおいて、今環境に貢献できる技術として、もっとも現実的で注目されているのが、ハイブリッドです。
　ハリウッドのセレブたちのなかにも、環境貢献への自己アピールのように、ハイブリッドカーの代表選手プリウスに乗っていたりする「エコセレブ」がたくさん存在しますが、ホントのところ、ハイブリッドカーっていったいどんなものなのか、よくわからなかったりしますよね。
　まぁ簡単に言ってしまうと、ガソリンエンジンと電気モーターという2つのパワートレインを使うことで、燃費＝環境に貢献しようという技術を搭載したクルマなのです。
　そのハイブリッドカー、まずは乗ったことがないと「ガソリンエンジン車と同じように、普通に走るのかしら？」なんていう、基本的な疑問も湧いてきて当然だと思います。さらに「メンテナンスは、特別なのかしら？」とか「充電式の電池を使っているっていうけど、携帯電話の電池だってダメになるっていうのに、電池の劣化は大丈夫なのかしら」とか「普通のクルマと違う、特別な運転方法が必要なんじゃないかしら？」などなど。新しい技術を搭載したクルマだからこそ、不安もたくさんありますよね。
　そしていちばん気になるのは「ホントに燃費がいいのかしら？」っていうところでしょう。なんとなくよさそうだけど、ホントのところはどうなのか気になりますよね。
　そんな疑問にお答えしようというのが、今回の企画。まずは、いちばん気になる燃費にスポットを当てて、全行程約555kmをプリウス＆アルファードハイブリッド＆ハリアーハイブリッドの3台で爆走ならぬ、燃費走行してみました。
　さて結果はいかに……。乞うご期待ってことで続きを読んでくださいねっ！

Text=竹岡圭　Photo=菊池貴之