ハイブリッドカーのホントの話教えます スタートの前に…… 　ルートは東京都庁前に集合し、首都高〜常磐自動車道を走り北茨城ICを降りて一般道へ。五浦海岸で海を眺めたあとに、一般道で那須高原を目指す。那須でソフトクリームを食べるのを忘れて、那須ICから東北自動車道を走り、また都庁へ戻るという約555kmのルート。各区間燃費は各車に搭載された燃費モニターで確認。トータル燃費は全行程走行後に満タン給油で計測する。 　スタート前に、満タン給油とタイヤ空気圧を適正に調整。ドライバー4名は、個人のクセがデータに出ないようにクルマを乗り替えて、平均化をはかる。ちなみに今回の主旨は燃費競争ではなく、いかにいい燃費を出すかということをお忘れなく！ > ←クリックすると拡大します ドライバー紹介 竹ちゃんまん ●おなじみ圭姉さんこと超売れっ子ジャーナリストの竹岡圭さん。レースやドライビングスクールの講師を務めるだけあって、やっぱり運転技術は高い。 ホビット木村 ●Goo編集部最年長。日ごろから燃費を気にしているだけあり、エコランは得意分野。何てったって、ホンダのタイプRに乗ってもエコランする人ですから。 マルガリータ島田 ●今企画の担当編集。3mmで刈り上げた頭は、少しでも体重を軽くしようという試み……ではなく、気合いの表れ？　クルマの運転をこよなく愛するクルマ好き。   タンジェント吉田 ●編集部の紅一点。運転歴がいちばん短いが、その分基本に忠実で、運転はていねい。エコラン向き。たまにビックリするくらいスピードを出すけど……。 燃費に差が出ないように ドライバーの体重を調整 　ドライバーは以上4人。体重差はポリタンクに水を入れて、1人当たり70kgになるように調整。この4人にカメラマン1名（もちろん体重を調整します）を加え5名。さらに撮影機材＆ポリタンクで1人分作る。合計6人として、1台に2人乗車するように調整。プライバシー保護のため、各ドライバーの体重はヒミツってことで。 交通量の多い首都高を走る 東京都庁〜常磐自動車道・三郷IC、走行距離：約40km さすが！のプリウス 重量級の2台も健闘 　超眠い目をこすりつつ、メチャクチャ早朝からスタートしたものの、意外にも交通量が多かった首都高。完全に止まってしまうような渋滞はなかったけれど、加減速を繰り返さないとクルマの流れに乗れない状況だった。 　クネクネ路＋加減速というなかでは、やはり車重の軽さが効いているのか、プリウスが優勢。車重の重いアルファードがハリアーと並ぶ健闘を見せたのが意外だったところ（というより、ハリアーはまだデータ不足だったので走り方は手探り状態でもあった）。 　天候は、小雨だったものの雨が降っており、この先の長い1日が思いやられる状況。ちなみに各車エアコンは25℃に設定し、ワイパーもフル稼働状態。 アップ＆ダウンが続く首都高速。場所や路線によって交通量がガラリと変わるので、ドラテクの練習にはもってこい。 早朝5：00だというのに、首都高速は意外と混んでます。こういうときは、なるべくモーターのみで走るとベスト。 プリウス 燃費23.2km／L ハリアーハイブリッド 燃費12.7km／L アルファードハイブリッド 燃費12.7km／L   スムーズに流れる高速道路を一気に北上 常磐自動車道・三郷IC〜北茨城IC、走行距離：約140km アルファードの好記録には 一同驚きを隠せず…… 　まだまだ朝早いために、常磐道に入ってしまえば流れはスムーズ。スイスイ〜ッと行きたいところですが、途中メチャクチャな豪雨に見舞われる。 　というわけで、常磐道の途中までは電気製品フル回転状態で、バッテリーにはあまりよくない状況が続く。しかし、北茨城ICに到着するころには、晴れオンナの私のおかげでっ！（笑）、すっかり雨が止んだどころか、晴れ間まで出てきちゃったりした。 　こういうスムーズな流れのところかつ、アップ＆ダウンが少ない道路では、アクセル一定走行が得意なアルファード強し！　しかし意外にもプリウス＆ハリアーは首都高とあまり変わらなかった。やはり一定走行と言えども、ある程度アクセルを踏み込んでしまうのが影響してしまうのだろうか……。とはいうものの、普通のクルマに比べたら、驚くべき燃費のよさではあるのだ。 燃費はともかく、ハリアーは速い！　さすが3.3L V6&ツインモーター。トルク感がたっぷりで、グイグイ加速。 常磐道に入ったころには、まさに土砂降り。交通量自体は少ないが、安全を意識してスピードは控えめに。 プリウス 燃費23.3km／L ハリアーハイブリッド 燃費12.8km／L アルファードハイブリッド 燃費15.0km／L 重量級のアルファード。燃費は……と思いきや、道路状況とギヤ比が合っていたのか、意外なほどの好記録を残す。 渚100選にも選ばれる五浦海岸へ 常磐自動車道・北茨城IC〜五浦海岸、走行距離：約30km 状況変化に影響されない ハリアーの燃費記録 　北茨城IC〜五浦海岸へのルートは一般道。ですから、当然のごとくストップ＆ゴーはあるし、さらに海沿いの細い道は、かなりのクネクネ度合いの細道。しかも海岸から少し山へ入ると、燃費テストしている者には、悲しくなるくらいの急坂もあったりして……。どうしてもアクセルを踏まなきゃいけないこのような状況では、やはりアルファードは不利。逆に、身軽に街なか走行を得意とするプリウスは、もちろん大健闘。 　しかしそんななか、車重の重いハリアーが、首都高＆常磐道からさほど落ちない結果を残したのが意外かも。 プリウス 燃費23.2km／L ハリアーハイブリッド 燃費12.3km／L アルファードハイブリッド 燃費 9.9km／L ●美しい海岸線を気持ちよくドライブ！といきたいところだけど、そろそろ疲労と睡魔が襲ってきた……。眠い。 << BACK Page1 森野先生のハイブリッドカー ドラテク講座 Page2 実装計測 1 Page3 実装計測 2 Page4 燃費テストの結果はどうなった？ Page5 ハイブリッドカーの仲間たち NEXT >> TOP

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