「ミーイズム」な俺流クルマ選び 圧倒的な走りのパフォーマンスと、ビッグボディゆえの 押しの強い存在感。そしてゆったりとした居住性に 積載性も文句ナシ。エコだキュートだと世間は騒がしいが だけどやっぱりＬクラスミニバン（＝デカバン）の 魅力には勝てない。すべては「余裕」がキーワードだ 日産／エルグランド（先代） 現行型に負けていない圧倒的な高級感 怒濤の走り 　いわゆる「デカバン」人気を盛り上げたのは、先代エルグランドの功績。フルサイズのボディが提供する広大な居住空間、ラグジュアリー装備、そしてきめ細かいユーティリティ、圧倒的な走り、と、魅力は尽きない。とくに平成12年式以降、3.5L Ｖ6エンジンを積んだ後期型は、走りの面でも現行型に少しも見劣りしないし、ようやくここへきて中古車価格がこなれてきた。最上級「Ｘリミテッド」には電動開閉式スライドドアや電動ステップも標準装備される。 ＦＲベースながらコラムシフト採用でフロントシートは窮屈感ナシ。長距離ドライブも楽々。 両側スライドドアこそないが２〜３列目回転対座やフルフラットなどシートアレンジは豊富。 中古車平均相場価格 平成13年式：V 165 万円 トヨタ／グランビア 国産最大級の居住空間を誇る 大トヨタの超デカバン 　ハイエースから発展した特大ボディに、超高級装備を満載した、元祖デカバン。ライバル・エルグランドが登場して以降、平成11年式からは大型のヘッドライト＆グリルを採用して、プレミアムな存在感を主張するようになった。両側スライドドアやオート開閉式助手席スライドドアなどもいち早く採用されていた。２〜３列目回転対座、フルフラットシートなどのシートアレンジメントも充実している。エンジンは3.4LＶ６ガソリンで、走りも迫力たっぷり。 乗車定員は７人乗りと８人乗り。いずれにせよ１〜２〜３列目でフルフラット可能だ。 ３列目の折りたたみは座面を上げて前にスライドさせるだけ。長尺モノの積載には不利かも。 中古車平均相場価格 平成12年式：ガソリン全車 197 万円 トヨタ／エスティマ（現行） ユーティリティより 居住性重視のシート構成 　すでにデビューして６年目に突入した２代目エスティマだが、そのフォルムは今なお斬新。しかも、初期型でも中古車相場はやや高めで、人気はいっこうに衰えそうもない。乗車定員は７人乗りと８人乗りが選べるが、このクルマの場合、居住性重視で７人乗りのほうが流通量は多い。積載力は３列目が座面を折って前にスライドするタイプで期待薄。また２〜３列目の回転対座ができるのは８人乗りのみとなる。両側スライドドアは全車に標準装備されている。 斬新なエクステリアと同様、インテリアも未来型デザイン。ＡＴレバーはインパネに配置。 ２列目がセパレートシートになる７人乗り。１〜２、または２〜３列目でフルフラット化も。 中古車平均相場価格 平成14年式：アエラス 216 万円 エスティマ L エスティマ T <<BACK だからデカバンを選びました　2/2   だからクロカンを選びました ｜ だからSUVを選びました ｜ だからワゴンを選びました だからデカバンを選びました ｜ だからミニバンを選びました TOP

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