「ミーイズム」な俺流クルマ選び トヨタ／ランドクルーザー 4.5Lガソリン（平成10年式） 　7年前に、このランドクルーザー80に乗り替えて以来、すっかりキャンプが趣味になってしまったという沼田さんご一家。当時は大排気量のアメ車と、どちらを買うか迷っていたそうだが、ランクルを選んだ結果、今ではご近所で誘い合ってアウトドアに出かけるほど、しかもそのリーダー格といえるくらいのベテランに。クルマが人生の楽しみを、ひとまわり大きくしてくれる……沼田さんご一家は、その好例かもしれない。 　リーダー格だけに、親御さんが出かけられない近所の子を連れて出かけることもしばしば。大サイズのランクルとはいえ、多人数乗りでは荷物の場所も厳しくなる。そこで大活躍してくれるのが、ルーフキャリア。屈強なボディルーフに装着される、頑丈な造りのアルミ製キャリアは、長期間のキャンプも余裕でこなす。この日は2泊3日、5人の子供を連れてきていたが、積載はまだまだ余裕って感じだった。 　エンジンが4.5Lと大排気量なので、さぞや維持費が……と思いきや、キャンピングカー登録の8ナンバーなのでそうでもないとか。燃費がちょっと悪そうだけど、沼田さんご一家にはかけがえのない存在なのだ。 大荷物を積んでもヘコたれないボディ＆シャシー。4WDならではのオフロードや雪でも頼もしい走破性が魅力だ。 4.5L直6エンジン車は3列シート付きの8人乗りワゴンとなる。3列目サイドのウインドウもスライド開閉式に。 沼田さんのランクルは8ナンバー。したがって3列目は除去され、代わりにラゲッジにはキャンピングベッドが鎮座。 トヨタ／ランドクルーザー80系ワゴン 今なお高値推移は 陸の王者の証か？ 　どうしてもディーゼルのイメージが強いランクル80だが、ガソリンエンジンを積む3ナンバーワゴン車も存在し、中古車市場は現在でも高値推移中だ。ただし排気量が4.5Lと大きいので税金面などの負担は大きい。このため市場では維持費有利な8ナンバー車も多く見かける。巨大なボディゆえ室内、ラゲッジとも広さは余裕。ローレンジ付きフルタイム4WDなど、オフロード向け機能が満載だ。 キャンピングキットをラゲッジに積んで8ナンバー登録するクルマも数多く見かける。 ランクル系・伝家の宝刀、前後デフロック。オフロードでスタック時に効果を発揮。 中古車平均相場価格 平成10年式：VX-LTD 290 万円   だからSUVを選びました　1/2 NEXT>> だからクロカンを選びました ｜ だからSUVを選びました ｜ だからワゴンを選びました だからデカバンを選びました ｜ だからミニバンを選びました TOP

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