クルマ購入シミュレーション 自分らしさ表現できる おススメ・クルマ型録！ 夢見る青年の自分らしさをアピール 　経済に回復の兆し……と言われても、もちろんそれを実感できない人だって大勢いる。企業の業績アップはリストラが進んだ結果だったり、就職募集が少ないからフリーターが増加したり。好況？　不況？　いったいどっちなんだろうね。 　ま、どっちでもいいや、というのがEさん。大学を出て地元企業に就職したけど1年で退社。今は友達の紹介で入ったデザイン会社で広告デザインのアルバイトをしているけれど、これがもともとコンピュータに強かったEさんにハマったみたい。のみ込みは早いし、型にはまらない自由なセンスがよかったりして。 　だから、今の仕事はオモシロみを感じているし、長く続けられそう。将来的にはDTPデザインよりも、ウェブサイトの運営もしてみたい、なんてポジティブな目標もできた。それに最近では、行動範囲が広げられるクルマにも興味が出てきた。 　できれば、デザイン的に味のあるミニ（クラシックのほう）とか、乗ってみたい……ってね。雰囲気も自分らしさを表現できそうな感じだし。それより何より、ボーナス・ゼロでもちょっとがんばれば手が届きそうなのが、最大の魅力？ ROVER MINI　ミニ 今や希少価値のリアルなレトロ感 　1959年から20世紀の終わりまで、基本的なコンセプトやデザインをほとんど変えずに生産されてきたミニ。歴史が長いだけに中古車の流通量は多いのだが、新型登場で逆にプレミアがついてしまっていて、年式によっては高値相場を維持している。 　Eさんのような一般ユーザーさんが乗るなら、96〜97年式あたりが、価格と程度、それに乗りやすさのバランスが取れていてオススメだ。伝統の1.3Lエンジンは92年に電子制御化されている。 中古車平均相場 79 万円 1996年式：ケンジントン ■1996年式ミニ・ケンジントン（4AT） 全長×全幅×全高：3075×1440×1330mm エンジン：1.3L　直4OHV 最高出力／最大トルク：53ps／9.3kgm 乗車定員：4名 10･15モード燃費：10.4km／L ステアリングは独特の角度で上を向いている。操作感の独特な手応えが、また郷愁をそそる。 ケンジントンにはウッドパネルやレザーシートなどを標準装備。が、マニアの注目度は低く安値。 トリムにはポケットが用意されるなど、小さいボディのわりに余裕？　室内の雰囲気も明るい。   Eさんがミニを購入する場合 Eさん　24歳　自由業（フリーター） 家族構成：独身 住まい：親と同居 現在のマイカー：なし！ 年収：220万円 （手取り18万円／月、賞与／なし） 貯蓄額：なし！ 2005年夏季 ボーナス予想額 0 万円 平成14年式モビリオAの購入例 支払方法ボーナス併用48回 車両本体価格 76万円 諸費用 20万円 小計 96万 円 − 頭金 なし 下取り車 なし 小計 0万 円 ＝ 96万円 　手取り18万円でも、親と同居なら2万円強のローンはなんとか支払えそう。60回払いにしても月々1万8000円の支払いとあまり変わらないが、ローンの終わる5年後も十分価値があるかもしれないのが、クラシックミニの魅力。買って損はないかも？ 金利（％） 5.0 分割手数料 10万1185円 支払総額 106万1185円 1〜47回目 2万2109円 48回目 2万2062円 ボーナス月加算 0万円 TOP CASE1　理想のファミリーカーはなんだ？　CASE2　究極のミーイズムに突っ走りたい！ CASE3　クルマの好みも上昇志向で行こう！　CASE4　さりげなく趣味の世界を行く CASE5　独行独歩の極楽カーライフ

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