クルマ購入シミュレーション デカくてゴツい彼女好みのクルマに 　インターネットの普及で通信販売やネットオークションが盛んになったせいか、好調に業績を上げているのが宅配便を中心にした陸運業。そう、毎度おなじみ宅配便のお兄さん、けっこうボーナス出そうなのだ。 　たとえばCさんは、中堅どころの運送会社・宅配便ドライバー。集配業務はもちろんのこと、ちょっとした営業も兼務。何より笑顔のイキがいいから、新しいお得意さまの開拓も順調。ふだんから基本給＋歩合給で、暮らしぶりもまずまず。しかも住んでる所は独身寮だから、お金は貯まる一方……？ 　と思いきや、じつはCさん、根っからのクルマ好き。今乗っているのはR34スカイラインのクーペ（GTーRじゃなくて25GTターボ）。だけど内外装やエンジン＋足まわりをライトチューンでセンスよく仕上げていて、休日は海に山に、彼女とドライブに出かけているのだとか。 　しかしドライブ中、いつも彼女が不満を漏らす。「狭い……」。そこでCさん、この際クルマを乗り替えることにした。ターゲットは広くてゴージャスなミニバン、あるいはゴッツくてデカいクロカン。ミニバンなら車高を落としてエアロ付けて、20インチくらいのホイール履いて。クロカンならリフトアップにゴツゴツタイヤ、と、クルマいじりも引き続き楽しめそう。今回のボーナス予想額でターゲットになるのは、ここにあげた3台。さて、どれを選ぶ？ NISSAN ELGRAND　エルグランド（先代） 国産最大級ボディと 余裕の走りを堪能 　国産最大級のLクラスミニバンとして登場した先代エルグランド。もちろん室内の広さも最大級で、フカフカのシートに収まってのドライブは快適そのもの。彼女も喜ぶし、いざ結婚、出産となっても何の不満もないクルマだろう。乗車定員は7名か8名を選択できる。もちろんシートアレンジの豊富さもLクラスならではだ。 　パワートレーンには、当初ガソリンとディーゼルターボをそろえていたが、今となっては前期の3.3LV6、後期の3.5LV6のいずれもガソリンエンジンがオススメ。余裕のパワーがほしければ後期型の3.5Lだ。またドライブトレーンは、この手のミニバンには珍しく、FRベース。雪道に強いオールモード4×4車も選べる。 中古車平均相場 230 万円 平成13年式　Xリミテッド ■平成13年式エルグランド・Xリミテッド（4AT） 全長×全幅×全高：4740×1775×1940mm エンジン：3.5L　V6DOHC 最高出力／最大トルク：240ps／36.0kgm 乗車定員：7名 最小回転半径：5.6m 10･15モード燃費：7.1km／L 見た目同様、重厚感ある室内。先代最終型のXリミテッドの装備充実度は現行型と遜色ない。 上級のXリミテッドには豪華な本革シート装備。3列目は跳ね上げ収納で、広大なラゲッジへとスペースアップ。 2、3列目シートはロングスライド可能でアレンジの自由度は高い。2列目は2人がけか3人がけが選べる。 Xリミテッドの運転席にはパワー調整機能が。リモコンオートスライドドア＆電動式ステップも標準だ。 Cさんがエルグランドを購入する場合 Cさん 26歳 陸運業（宅配・引っ越し） 家族構成：独身 住まい：会社の独身寮 現在のマイカー：平成11年式スカイライン25GTターボ（ローン残債あり） 年収：400万円 （手取り25万円／月、賞与／年2回） 貯蓄額：なし 2005年夏季 ボーナス予想額 50 万円 平成12年式エルグランド・Xリミテッドの購入例 支払方法ボーナス併用36回 車両本体価格 230万円 諸費用 20万円 小計 250万 円 − 頭金 0万円 下取り車 80万円 小計 80万 円 ＝ 170万円 　現在の愛車が人気のR34スカイライン25GTターボのため、ローン残債を相殺しても下取りで80万円も手元に残ったのは幸い。3万円を超えるローンの支払額でも、ボーナスを併用すれば無理のない支払計画といえそうです。これならカーライフも思い切り楽しめそう。 金利（％） 5.0 分割手数料 13万7714円 支払総額 183万7714円 1〜35回目 3万2968円 36回目 3万2967円 ボーナス月加算 10万円 脱ガテン系 頼れる男にぴったりの おススメ・クルマ型録！ 若いころにはヤンチャもしたけれど 今は彼女に首ったけ 彼女好みの力強いクルマに ボーナスは使いたい！ TOYOTA ESTIMA　エスティマ シャープなフォルムに 高い実用性を確保 　スタイリッシュさでミニバンを選ぶとなると、最右翼の存在がエスティマ。「アエラス」を選べば純正でカッコいいエアロが装着されているし、またアフターパーツも、ドレスアップの人気車種だけに、じつに豊富だ。 　もちろんユーティリティの面でも、両側スライドドアや多彩なシートアレンジなど、実用度は高い。乗車定員は2列目キャプテンシートの7人乗りと、同ベンチ式の8人乗りを選べる。ただしいずれも3列目シートは折りたたんでからのスライド式で、ラゲッジの積載性に劣る面もある。エンジンは3.0LV6、あるいは2.4L直4の、いずれもガソリンの2種だ。 中古車平均相場 204 万円 平成14年式　2.4アエラス ■平成14年式エスティマ・アエラス（4AT） 全長×全幅×全高：4770×1790×1770mm エンジン：2.4L　直4DOHC 最高出力／最大トルク：160ps／22.5kgm 乗車定員：8名 最小回転半径：5.8m 10･15モード燃費：10.6km／L デビュー後5年を経ても、今なお新鮮さを感じるインパネデザイン。操作性・視認性とも良好だ。 やや大きめのロール感に今のミニバンとの差を感じるが、静粛性やスムーズさはいまだにトップクラス。 TOYOTA LAND CRUISER PRADO　ランドクルーザー・プラド（先代） ゴツさのなかにも洗練された乗り味が 　ここのところ人気も落ち着いてきたクロカン4WDのなかにあって、ひとり販売台数で気を吐いているのがランクル・プラド。高級SUV化してしまった現行と比べ、先代モデルは実用性・走りの面で、コンベンショナルなクロカン4WDのよさを残したモデルとなっている。 　エンジンはガソリンとディーゼルターボがあるが、中古車市場での主役は3.4LV6と2.7L直4の、2種のガソリン。ボディタイプは3ドアショートと5ドアロングが選べ、ロングは3列シート付きの8人乗りとなる。駆動系はフルタイム4WDだ。 中古車平均相場 224 万円 平成12年式　TXリミテッド ■平成12年式プラドTX（4AT） 全長×全幅×全高：4765×1820×1915mm エンジン：2.4L　直4DOHC 最高出力／最大トルク：150ps／24.0kgm 乗車定員：8名 最小回転半径：5.7m 10･15モード燃費：7.9km／L 5ドアロングは3列目シート付きの8人乗り。乗り心地は今ひとつだが、エマージェンシー用として考えれば◎！ 車高が高い分、視界は良好。インパネもオーソドックスなデザインだが、その分、飽きがこない。 TOP CASE1　理想のファミリーカーはなんだ？　CASE2　究極のミーイズムに突っ走りたい！ CASE3　クルマの好みも上昇志向で行こう！　CASE4　さりげなく趣味の世界を行く CASE5　独行独歩の極楽カーライフ

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