クルマ購入シミュレーション はっきりと自己主張　個性的な3台を選ぶ 　会社から給料をもらうサラリーマンのなかでは、比較的収入に恵まれているのがマスコミ・情報関係のギョーカイの方々だろう。なかでもテレビ局や広告代理店の社員は、バブル崩壊もなんのその、高給・安定型の収入を続けてきていた模様。まあ、さすがにバブルのころとは比較にならないが、それでも今年の夏のボーナスは、ほかの業種と比べてもひとケタ多いくらいの予想額だ。 　で、ここで紹介するのは広告代理店勤務・Bさんの例。32歳、独身、都内のマンションにひとり暮らし。給料はまずまずだが、とにかく多忙で、遊びも仕事も分刻み。仕事のほうは、こうと言い出したら引かないタイプで、はっきりとした自分のアイデンティティを確立している。クルマもそんなカレの生き方・考え方を反映してか、今の愛車はプジョー306カブリオレ。しかし30歳も超えたことだし、もう少しオトナなクルマに乗ってみては？　と、本人も周囲も思っていたりする……。 　そんなBさんにススメたいのは、やっぱり輸入車。業種を考えると流行の高級SUVか、スポーティカーってところだろうか？　いずれにせよ、カレにとってはクルマも大切な自己表現のアイテム。オンタイム、オフタイムを問わず、はっきりと自分を主張するタイプだけに、ありきたりのクルマでは満足できないハズ。そこで輸入車のなかでも、とびきり個性的な3台を選んでみた。 MERCEDES-BENZ G-CLASS　GクラスG320 中身はいらない 側だけでも超高額車 　ミリタリースペックを満たす高耐久性とオフロード走破性が自慢の、ベンツのクロカン4駆も、ニッポンでは「押し出しの強い高価なベンツ」と受け止められているらしい。したがってオフロードを走るために充実した中身は関係なく、このスタイルとスリーポインテッドスターのエンブレムさえあれば、自己表現にはピッタリのクルマ、ということになる。 　エンジンは年式によって様々だが、流通量の多さでは3.2LV6や、5.0LV8が主役。5.5LV8を積むAMG仕様もよく見る。とにかくお医者さん・ギョーカイ関係者からの人気が高いので、中古車でも価格落ちはわずか。96〜97年のV6車（G320）で、やっと400万円台に落ち着くくらいだ。 中古車平均相場 383 万円 1996年式　G320 ■1996年式 G320（4AT） 全長×全幅×全高：4040×1800×1965mm エンジン：3.2L　直4DOHC 最高出力／最大トルク：210ps／31.0kgm 乗車定員：5名 最小回転半径：5.3m ウッド＆レザーを配したインパネはさすがの高級感。オフ走行用に前後デフロックなども装備する。 4WDシステムはフルタイム式。トランスファ・ローレンジも備える（まず使うことはない？）。 96〜97年ころのGクラスは、まだ高級志向も中途半端。それでも快適装備の数々は充実している。 3.2LV6は低速走行から高速まで得意。V8に比べれば若干見劣りするが、見た目ではわからないし……。 BさんがGクラスを購入する場合 Bさん 32歳 情報通信系（広告代理店勤務） 家族構成：独身 住まい：マンション（賃貸） 現在のマイカー：1997年式プジョー306カブリオレ 年収：900万円 （手取り55万円／月、賞与／年2回） 貯蓄額：50万円 2005年夏季 ボーナス予想額 120 万円 1996年式GクラスG320の購入例 支払方法ボーナス併用36回 車両本体価格 383万円 諸費用 20万円 小計 403万 円 − 頭金 50万円 下取り車 70万円 小計 120万 円 ＝ 283万円 　ギョーカイ系のヒトだけに、収入に見合った思い切りのいいローンを組んでいます。ちょっとだけ惜しいのは収入のわりに貯蓄額が低い（遊びすぎ？）。頭金を倍にできれば、月々の返済額も3万円前後とグッと楽になったのに！　まっ、関係ないかな？ 金利（％） 5.0 分割手数料 23万5850円 支払総額 306万5850円 1〜35回目 4万8853円 36回目 4万8836円 ボーナス月加算 20万円 ひとクセありの オレ様流に おススメ・クルマ型録！ クルマはあくまで自己表現の アイテムのひとつ だから見られることを思い切り 意識した選び方で、この3台 ALFAROMEO 147　アルファ147 イタフラ系なら センスのよさを主張 　なんでもいいからイタリア、フランス車に乗っていると、周囲を納得させられちゃうのが広告代理店関係。147はアルファロメオの入門モデルではあるが、そのエキセントリックなマスク、スタイリッシュなボディラインと、乗る者を引き立ててくれること、間違いなし。もちろん装備なども「プレミアム・コンパクト」そのもので、満足度は高いはずだ。 　ボディは5ドアと3ドアがあり、エンジンは2.0Lツインスパークが主力。ミッションはセレスピード（セミAT）と、3ドアでは5速マニュアルも用意。選ぶならパドルシフトのカッコいいセレスピードでしょう。 中古車 平均相場 218 万円 2002年式　アルファ147セレスピード ■2002年式アルファ147セレスピード（5AT） 全長×全幅×全高：4170×1730×1420mm エンジン：2.0L　直4DOHC 最高出力／最大トルク：150ps／18.5kgm 乗車定員：5名 室内のスポーティ感はイタ車ならでは。ステアリングのパドルシフトで同乗者に自慢しちゃおう。 販売中のモデルでは1.6Lや3.2Lもある147のエンジンだが主力は2.0L。ツインスパークは加速が魅力。 RENAULT AVANTIME　アヴァンタイム ギョーカイ人にさえインパクト十分 　ミニバン風のフォルムを持ちながらも、じつは2ドアクーペ。まさに独創的な存在感を見せるのが、アヴァンタイムだ。すでに本国での生産も終了しているので、もはや中古車で探すしかない。 　乗り心地はピラーレスのサイドウィンドウ、上面をほとんど覆い尽くしているガラスルーフで、開放感満点。ワンタッチボタンでルーフを開ければ、オープン車と呼んでも差し支えないほどだ。 　パワートレーンは3.0LV6とマニュアルモード付き5ATの組み合わせ。全幅はかなり広いが、慣れれば市街地の取りまわしも意外に楽にできる。 中古車平均相場 416 万円 2002〜04年式　アヴァンタイム ■2002年式アヴァンタイム（4AT） 全長×全幅×全高：4660×1835×1630mm エンジン：3.0L　V6DOHC 最高出力／最大トルク：207ps／28.kgm 乗車定員：5名 外観同様、これまた独創的なコクピット。デザインが未来的すぎて、メーター類は見にくいが……。 そのフォルムは、どう見てもミニバン風？　でもドアは2つしかないし、シートは5人分しかない。 TOP CASE1　理想のファミリーカーはなんだ？　CASE2　究極のミーイズムに突っ走りたい！ CASE3　クルマの好みも上昇志向で行こう！　CASE4　さりげなく趣味の世界を行く CASE5　独行独歩の極楽カーライフ

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