Wポケットで買う！ 自分たちの生活を形づくるもの、必要とするものを見極める目を持った2人 そんな2人の求めるものを満たしたうえでもたらされる、もうひとつの幸せ 2人の世界に立ち入ることを許された質の高さが、2人の景色に彩りを添える 2人の明確な要求を ぴったり満たすクルマ 　さて、3組目は「2人っきりの世界がもはや確立されている、堅実派カップル」のご登場です。 　このお2人は自分たちに何が必要なのか、よ〜くわかっているという、2人の独自の世界をしっかり持ったカップルなんですね。 　休日はなるべく2人の予定を合わせてお休みを取り、いつでも一緒。2人そろって買い物や、そこそこの遠出ドライブへとお出かけするのが趣味とのこと。さらに、目下のところ最大の関心といえば、緑生い茂る山のなかでの山菜採りだとか……。 　となると、ある程度の距離を走るし、山といえばワインディングだってこなさなくてはなりませんよね。なのでチョイスポイントのひとつは、スポーティな走りということになります。奥さんの独身時代の隠れ趣味のひとつがじつはドライブ。もしかしたらステアリングを握るのは奥さんなのかもしれませんね。 　そしてもうひとつ、山菜採りに持っていくデイパックやタオル類etc……を積み込んだり、普段の買い物もなるべく休日にまとめ買いとのことなので、ある程度の積載性も必要となります。 　つまり、このお2人が必要とするのは、ワインディングを走って楽しい走行性と、不満のない積載性を適度に備えたクルマですね。逆にいえば、必要以上のスペックや荷室容量は不要ってこと。 　というわけで、チョイスの網に引っかかったのは、元気なスポーツハッチバックタイプのクルマ。走りもバッチリ、質感も高く、荷物もそこそこ積めちゃう、マツダ・アクセラをチョイスしてみましたよ。 走りも内外装も 質感高まった優等生 　一時の勢いはないのが少々寂しい、200万円クラスのスポーツハッチバックのカテゴリー。しかし実際に、たとえばエントリーコンパクトクラスと乗り比べてみると、やはりワンランク上の質感の高さは歴然とわかります。 　そのひとつが走りのよさなんです。スポーツという名前がついているくらいだから当たり前のように思えますけど、高速では、コンパクトカーに比べるとしとやかで落ち着いているし、かといってワインディングでは、コーナーに吸い付くような運動性能を見せてくれます。 　つまり、十分に走りを堪能することができるレベルの味付けになっているというワケなんですね。 　さらに、最近のスポーツハッチバックタイプのクルマは、質感がググッと高まったのがポイント。走りの質感もそうですが、エクステリア及び、とくに内装の質感が高まっていて、輸入プレミアムコンパクトに真っ向勝負するような、気合さえも伺えたりして……。 　シートなども、スポーツという名前がついているものにかんしては、ホールド性の高い、スポーツシートが奢られているものも多いようです。 　さて、このお2人のように、山のなかの遠出や週末の買出しとなると、気になるのがラゲッジルームですが、コンパクトカーに比べればずっと大容量ですから、2人でのお出かけならば、まったく問題ナシといったところです。山菜ではなく、スイカの大量収穫だって、バッチリ対応できるハズですよ。 中古車相場 157万円  ｜  平成15〜16年式：2Lモデルのみ 20Sは昨年後半に追加されたため、市場にはほとんど流通していない。もっとも流通量が多いのはスポーティモデルの23Sだが、同じ2Lの20Cも比較的多い。 IMPRESSION フランス車のような 安定感としなやかな足 　欧州車とプラットフォームを同じくするアクセラだけに、その走り味も欧州車に近いものがある。高速ではフラット感ある乗り心地を実現しつつ、ワインディングでは、ピタッとコーナーに吸い付くような、胸のすく走りを見せてくれる。ボディサイズ的にも、運転に不慣れな女性にも取りまわししやすいのが特徴だ。 UTILITY クオリティとユーティリティそのレベルは極めて高い 　スポーティなエクステリアからは、想像もつかないくらいの、思わぬ積載性の高さが光るアクセラ。シートアレンジなどは多彩ではないが、自分の使い方がきちんとわかっている人ならば、かえって使いやすいと言い換えてもいいだろう。この華美すぎず、行き過ぎずの、中庸なちょうどよさが、アクセラの一番の魅力と言えるところなのだ。内装の作りこみは、派手ではないが、素材から吟味されたしっかりとした作りになっていて、飽きのこない質感の高さを感じさせる。 ↑マツダお得意のフレキシブルボードで、2階建てになるラゲッジは、使いこなすとかなり便利。 ↑じつはイスだって積み込めてしまうほどの、積載性の高さを誇る。見かけ以上の実力派なのだ。 ↑スポーツという名に応こたえて、サポート性の高いスポーツシートが奢られている。シャープな雰囲気。 ↑インパネやメーターはスポーティな雰囲気ながら、子供っぽさはなく、質感の高さをアピール。 OUTLINE 日本車の枠を超えた ワールドワイドな1台 　マツダのZoom−Zoomコンセプトを反映した第4弾のアクセラ。欧州車に負けないふくよかなスタイリングと、輸入車に負けない内装の質感の高さで、ありそうでなかなかなかった国産プレミアムコンパクトとして誕生した。同カテゴリーにピッタリとはまる国産ライバルがいないこともあり、独自の個性が幅広い年齢層に受け入れられている。 楽しく走れて荷物も積める CITROEN C3 圧倒的に丸いボディが広い室内を実現 　ポコンとした愛くるしいスタイリングと、ゆったりとした乗り心地が魅力のC3。キビキビという感じではないが、その独特の走り味はなかなかに粘り腰で楽しい。室内はゆったりした空間となっている。 中古車相場 165万円  ｜  2004年式：全グレード MAZDA アテンザスポーツ 走りも使い勝手も満足の5ドアハッチ 　いわゆるセダンフォルムに近い5ドアハッチバックは日本ではさほど人気のないところだが、実際使ってみるとかなり使い勝手がいいのに驚くハズ。走り味はアクセラほどではないが、少々欧州車を意識!? 中古車相場 184万円  ｜  平成16年式：全グレード TOP SUBARU FORESTER　　PEUGEOT 206　　MAZDA AXELA

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